На днях менял задний узел тормозной системы на классике. Цилиндрики, трубки, тройник, заново натягивал ручник, полная прокачка тормозной системы. Автомобиль 21043, лайфхак, если усиление кузова под домкрат полностью сгнило, можно поддомкратиться в бампер, это так для не знающих, или любителей досок. Ещё лайфхак как снять барабан на классике, снимаешь колесо, выкручивааешь штифты, втыкаешь 1 скарость, разконяешь и жмёшь тормоз, барабан должен слететь сам, в моем случае их не было. Барабаны прикипели а столько что долбил без остановки, купалдой, минут 20, wd-40 вообще не помогает, также пробовал и тормозухой смчить и соляркой. Но после 20 минут кувалдинга 1:0 в мою пользу. Ну а дальше как по маслу, поймёт даже 10 летний ребёнок, откручиваешь цилиндрик устанавливаешь новый, параллельно чистишь от мусора все что там накопилось, снял пружину ручника, так же заменил, собрал барабан. Аналогично другую сторону, протянул трубки, гнуть не надо, разве что подогнать по месту, так на заводе все уже сделано за вас. Прокачать тормоз тоже не сложно, 3-5 раз качнул, удерживаешь, выпустил воздух, на цилиндриках специальные клапана, все п тормоза прокачены. Но мат в гараже стоял, что уши в трубочку сворачивались.
Спасибо за внимание)
