Привет, друзья!
Lada Vesta - красотка, пришедшая на смену Lada Priora в 2015 году. По итогам 2018 года LADA Vesta стала самым продаваемым автомобилем в России (108000 шт), а по итогам 2019 г. продано более 111000 шт (2е место).
В ранее написанной статье здесь можете почитать про выбор антифриза для Lada Vesta. Здесь расскажу про моторное масло.
Лада Веста оснащается тремя типами бензинового двигателя:
- ВАЗ-21129 (объем 1,6, 16 клапанный, 106 л.с.)
- ВАЗ-21179 (объем 1,8, 16 клапанный, 122 л.с.)
- Renault- H4Mk (объем 1,6, 16 клапанный, 113 л.с.)
Выбираем моторное масло
Руководство по эксплуатации на автомобиль здесь.
Заправочные объемы на все типы двигателя ниже.
На следующей странице руководства АвтоВаз рекомендует продукцию Роснефть, с пометкой обратиться к дилеру в случае возникновения вопросов по выбору продукции. 😀
Судя по таблице ниже АвтоВаз рекомендует применять моторное масло не ниже уровня - API SL, или API SM, или API SN.
Я рекомендую не экономить, а остановиться на масле с самым современным уровнем качества API SN. Если у вас бюджет ограничен, то лучше купить качественное масло отечественного производителя Роснефть, Газпромнефть, Лукойл, у которого уровень API SN, чем импортное масло ниже уровня.
Про ассоциацию API (American Petroleum Institute)- можете почитать здесь: https://www.api.org/membership/members .
Если на сайте API будет указано выбранное вами масло, и будет вот такой круглый логотип ⬇, то значит масло подтвердило свой уровень качества в API - берите и не разочаруетесь.
Какую вязкость масла выбрать?
При выборе вязкости масла необходимо руководствоваться температурой окружающего воздуха во время эксплуатации. В нашем регионе зимой температура опускается до -30 С и ниже, а летом возрастает до + 35 и выше, поэтому лучше выбрать масла класса вязкости SAE 5w-40 или 5w-30 для большей экономии топлива и более быстрого пуска зимой. Но помните, что при прочих равных у масла 5w30 расход на долив чуть больше, т.к. оно менее вязкое.
АвтоВаз указывает, что расход масла до 0,5 л на 1000 км является нормой, если же расход выше, то необходимо ехать в сервис для определения причины.
Очень важно! Класс вязкости масла по SAE говорит только о температурном диапазоне применения масла и не содержит информации о классе качества масла!
Несколько подходящих масел для Lada Vesta указаны ниже. Все масла уровня API SN, имеют одобрения от производителей автомобилей:
Mobil Super 3000 X1 5w40
Valvoline SynPower 5W-40
SHELL HELIX HX8 5W-40
TOTAL QUARTZ 9000 5w-40
G-ENERGY S-synth 5W-40
Rosneft Magnum Ultratec 5W-40
Лукойл Люкс Синтетическое 5w40
и многие-многие другие.... Мое мнение - в данном случае неважно масло какого производителя выбрать, главное не нарваться на подделку и соблюдать интервал замены, рекомендованный производителем!!! А его никто, практически, не соблюдает.
Подробно о выборе класса вязкости моторного масла в данной статье.
Как часто менять моторное масло?
Это самый важный вопрос!
Из-за неправильного выбора интервалов замены происходит большое количество поломок двигателя, и как следствие плохие отзывы на моторное масло (любого производителя).
У всех без исключения производителей автомобилей (да и другой техники и оборудования) есть такие понятия как нормальные условия эксплуатации и тяжелые условия эксплуатации. Интервал замены подбирают исходя из ваших условий эксплуатации.
В автомобилях Lada Vesta при нормальных условиях эксплуатации интервал замены моторного масла составляет 15000 км пробега или 1 год эксплуатации, смотря что наступит раньше. Т.е. даже если вы в год проезжаете всего 2000 км, то вам все равно нужно менять масло каждый год.
При тяжелых условиях эксплуатации интервал замены сокращают вдвое, т.е. менять нужно каждые 7500 км пробега или 6 месяцев эксплуатации, смотря что наступит раньше.
К тяжелым условиям эксплуатации относятся следующее:
А- регулярные поездки на малые расстояния
В- длительная работа двигателя на холостом ходу (например в пробках)
С- эксплуатация на запыленных, неровных дорогах
D- Эксплуатация в условиях низких температур и по дорогам, обработанным солями и реагентами, вызывающими коррозию.
Е- буксирование прицепа
F- использование авто в качестве такси или эксплуатация с интенсивным графиком движения
G- эксплуатация при скорости движения выше 170 км/час.
Вот и получается, что у нас с вами всегда тяжелые условия эксплуатации, то холод за бортом, то пыль на дорогах, то пробки или погонять хочется.
Поэтому всегда считайте, что у вас тяжелые условия, и меняйте масло чаще и тогда не будет проблем с двигателем ни на дешевом масле за 1000 рублей, на на дорогом за 3000 рублей (при условии, что эти масла подходят по качеству).
Всем бобра! 😎
Автор статьи: Гнутов Виталий