Когда берутся тюнинговать автомобиль эпохи середины ХХ столетия, то чаще всего стараются максимально соблюдать его внешнюю аутентичность. Очевидно, что при этом модификация касается в основном технической составляющей. И этому есть адекватное объяснение, ведь вносить современные элементы в классическую, а иногда даже раритетную модель — это сродни вандализму. Но вот эксперименты над автомобилями более позднего периода не имеют никаких моральных и технических рамок.
И неважно, в каком стиле должен выглядеть оттюнингованный автомобиль. Самое главное, чтобы смотрелся стильно и не подкачал в пути. Достаточно любопытный экземпляр был недавно обнаружен в Ставрополе. Самый обычный ГАЗ-24-10 «Волга» стилизовали под настоящий классический американский маслкар. Конечно помимо видоизмененной внешности, автомобиль приобрел весьма добротную техническую начинку. В данный момент американизованная «Волга» выставлена на торги.
Владелец не удосужился особо презентовать свой автомобиль, поэтому подробная информация, к сожалению, отсутствует. Из имеющихся данных известно, что штатный силовой агрегат уступил место настоящему двигателю 2JZ японского производства, который обладает мощностью в 230 л.с. Стандартная КПП также была убрана в пользу автоматической коробки. Самые значительные изменения конечно коснулись внешности и «Волга» теперь представлена в кузове купе.
Об этом можно судить по отсутствию задней пары дверей. При этом стойки были перенесены назад, а передние двери ощутимо расширены. Также в глаза бросается чоппинг крыши. Радиаторная решетка с глазастыми фарами, так сказать, ушла вглубь передней части. Штатные задние фонари были заменены двумя парами круглых фар под американский стиль. Две трубы выхлопной системы расположились по разным краям задней части автомобиля под бампером.
Антураж салона, а в частности центральная консоль и передняя панель, теперь представлен элементами от Toyota и ГАЗ-3110. И наконец, самое главное! Стоимость «Волги» 1988 года выпуска составляет 1.35 миллиона рублей. По словам владельца, вся необходимая документация присутствует и в полном порядке. Однако информация о регистрации изменений конструкции в ГИБДД — отсутствует.
