С 2014 года была изменена процедура взимания транспортного налога. В статью 362 Налогового кодекса РФ были добавлены нововведения, касающиеся применения повышенного коэффициента при расчете транспортного налога для автомобилей, которые попадают в список "роскошных".
В конце статьи приведен расчет, сколько бюджет не добирает средств только от одного элитного автомобиля не применяя справедливо налог "на роскошь"! Результаты поражают...
Ежегодно Минпромторг публикует перечень дорогостоящих автомобилей для расчета транспортного налога за год.
В 2020 году данный перечень также был опубликован.
Для того, чтобы при расчете транспортного налога применялся повышенный коэффициент, необходимо совпадение следующих критериев:
- У автомобиля совпадает тип двигателя и его объем, установленный в перечне;
- И самое интересное - у автомобиля имеется определенный возраст.
Остановимся на последнем критерии подробнее!
При ознакомлении с ним был заметен очень интересный нюанс, который заключается в том, что многие дорогостоящие автомобили почему-то исключаются из применения повышающего налог коэффициента именно по критерию возраста.
Так вот, достаточно интересным является факт того, что при ознакомлении с перечнем приходит понимание, что, например, для дорогостоящего седана премиум класса Audi А6 Limousine quattro 3.0 повышенный коэффициент будет применяться только когда с момента выпуска автомобиля пройдет 3 года (причем на последующие года с момента выпуска налог "на роскошь" также не будет применяться)
Соответственно, допустим, что мы имеем автомобили Audi А6 Limousine quattro 3.0 2020, 2019, 2017 года выпуска. К данным автомобилям не будет применяться налог "на роскошь" в 2020 году. Повышающий коэффициент будет применяться только к автомобилю 2018 года выпуска.
Но Audi А6 Limousine хоть и является достаточно дорогим автомобилем, есть транспортные средства и подороже.
Например, владея спорткаром Ferrari F 12 Berlinetta, повышенный транспортный налог нужно будет заплатить только тогда, когда возраст автомобиля достигнет 6 лет с момента выпуска.
Цены на Ferrari F 12 Berlinetta просто заоблачные. За не новый автомобиль 2013-2014 года выпуска цены на вторичном рынке начинаются от 15 000 000 рублей!
Поражает логика Минпромторга - для данного автомобиля 2019 года выпуска транспортный налог составит 939 300 рублей. Но для автомобиля 2015 года выпуска - 2 817 900 рублей.
Разница составляет 1 878 600 рублей! Если поделить эту сумму на МРОТ работоспособного гражданина то получается, что применяя повышенный коэффициент ежегодно, государство могло бы обеспечить единоразовой годовой выплатой в размере МРОТ 154 человека!
И это только за один автомобиль!
Представьте, сколько миллиардов рублей получил бы бюджет государства, если бы налог "на роскошь" применялся бы ко всем автомобилям в перечне начиная с момента выпуска и заканчивая 5 летним возрастом!
Разве это справедливо, что на новую Ferrari транспортный налог рассчитывается по той же методике, что и на Ладу Гранту?
Может, если бы политика государства была иной, денег бы хватило и на достойную пенсионную политику (Как, например, в Германии)?
Или может быть стоит вовсе отменить транспортный налог на все автомобили стоимостью до 1 500 000 рублей?
Пишите в комментарии, как Вы считаете, справедливо ли применение одинакового режима расчета транспортного налога для элитных и бюджетных автомобилей? Есть ли в этом социальная справедливость?
Уважаемые читатели, подписывайтесь на канал, чтобы оставаться в курсе актуальных юридических новостей и повышать правовую грамотность!
Ставьте лайки, активно пишите комментарии, Ваше мнение важно для нас!