Думаю, что не для никого не секрет, что такую автомобильную марку, как Тойота, у нас любят и уважают многие автовладельцы. Ведь она в своё время запомнилась нам своими простыми, но надёжными машинами, которые к тому же оставались относительно доступными для многих. Взять тот же Toyota Yaris, этот авто 10-15 лет назад был очень распространён и встречался в каждом дворе. Ну а что же сейчас?
Времена идут - ситуация меняется. И начать стоит с того, что сегодня Тойота Ярис и вовсе не доступен на рынке РФ. А его различные зарубежные версии существуют как для рынков Европы и Америки, так и для азиатских стран в лице Таиланда. И вот именно на примере последней, мы взглянем на актуальное поколение.
Первое, про что хочется не говорить, а кричать - это цены. Да, обычно про них упоминают в конце, но тут просто нет смысла молчать, тем более, что про них я уже успел вскользь рассказать в заголовке. Так, за базовый хетчбек просят 1,29 млн рублей в переводе на наши деньги. Я изучил внимательно комплектации и оказалось, что за эти деньги вам не только не положен личный водитель, но и даже летать авто не способен. За такие деньги - это явно упущение.
Компрессорный V8, как вы понимаете, тоже не предлагают. Авто оснащается скромным бензиновым атмосферником объёмом 1.2 литра на могучие 92 л.с. и 109 Н•м сопряжённый с вариатором. Почему могучие? Честно? Это известно, наверное, только компании Тойота, ведь она зачем-то назвала свои 2 из 3-х своих комплектаций, не иначе, как "Sport и Sport Premium". Как говорится, беды с баш..., т.е. с неймингом. И в завершении, Toyota утверждает что пятидверный Yaris с 2013 года разошёлся тиражом в 256 000 единиц, представляете, сколько счастливчиков?