Немного об истории возникновения подшипников
При изготовлении любого типа станка всегда используются подшипники, которые стоят практически в каждом его узле, который работает с движением – это и вращение, и перемещение. Собственно, подшипник и был создан для облегчения движения орудий труда. Первые прообразы подшипников найдены были археологами в механических прялках и сверлильных приспособлениях. Основателем и первым конструктором подшипника качения считают Леонардо да Винчи, который оставил нам его изображение. А первый металлический промышленный подшипник был установлен в 1780 году в Англии в опоре ветряка. Это был подшипник качения. И что характерно, был изготовлен методом литья по специальным формам. Были отлиты и шары и дорожки качения.
Конечно, те подшипники и современные очень отличаются. И по форме, материалу, технологии изготовления и по применению. Но все равно – их основное назначение – двигать технический прогресс, с чем они успешно справляются.
Виды подшипников, которые применяются в станкостроении
Дробилки для дробления твердых материалов
Подшипники, которые устанавливаются в станках это – подшипник качения и подшипник скольжения.
В свою очередь подшипники качения в станках это –
- радиальные подшипники,
- упорные подшипники,
- радиально – упорные подшипники.
Применяются как шариковые радиально – упорные подшипники, которые чаще устанавливаются парно, особенно в шпиндельных узлах станка, так и шариковые, и роликовые упорные с короткими роликами (чаще), как однорядные, так и двух рядные (они являются специализированными и применяются только для станков), так и конические роликовые, также, как однорядные, так и двух рядные.
Упорный подшипник отличается от радиального по направлению действия нагрузки, в упорном нагрузка направлена вдоль оси, в радиально – поперёк оси, то есть по радиусу. Упорные подшипники применяются в узлах с набольшими скоростями вращения или их монтируют в паре с радиальными подшипниками и с двумя упорными, действующими в разных направлениях. Например, в дробилках, по ссылке можно посмотреть такие дробилки.
Подшипник для станка должен быть изготовленным с высоким классом точности, в основном это класс Р4 и Р5 в российском обозначении, выдерживать большую статическую и динамическую нагрузку, а также высокие скорости вращения, например, шпиндельные подшипники. К ним применяется особое требование по смазке.
Подшипники качения для высоких оборотов
Для того, чтобы подшипник работал на высоких оборотах согласно техническим характеристикам на оборудование, необходимо, что бы выполнялись такие условия:
- Не было перегрева во время эксплуатации.
- Не было превышения контактных напряжений.
Перегрев подшипника приводит к его разрушению, так как при нагревании изменяются характеристики верхнего слоя деталей подшипника, которые специально были подвергнуты специальной термообработке. Нагрев и медленное остывание приводит к отпуску. При эксплуатации такого подшипника происходит деформация шариков, выкрашивание верхнего слоя дорожек качения, которые в дальнейшем приводят к разрушению подшипника.
Что бы избежать этого, станочные подшипники изготавливаются из специальных качественных материалов. Это особые сорта стали, которые разрабатываются подшипниковой каждой компанией, применением композитных и керамических материалов, использование специальных технологий изготовления подшипников, выбор натяга. При этом чаще изготавливаются комбинированные подшипники, где чаще сепаратор изготавливается из композитного материала (текстолита) или шарики, изготовленные из керамики.
Керамические шарики практически не нуждаются в смазке и не нагреваются.
Если необходимо поменять подшипник, его меняют на аналогичный, желательно того же производителя, который был заложен при изготовлении оборудования. Если это невозможно, по тем или иным причинам, можно подобрать аналог с теми же характеристиками, которые вам необходимы. В выборе вам помогут специалисты нашей компании, которые проконсультируют вас в этом вопросе.