Убрать царапины с минимумом денежных средств возможно.
Лак - Краска - Грунт - Металл
Бутерброд из покрытия состоит из следующих компонентов : сначала идет лак, потом краска, затем грунт, следом металл.
Мы будем действовать строго в слое ЛАКа, избегая того, чтобы мы коснулись красочного покрытия.
Необходимые средства, которые нам понадобятся : вода для полировки, салфетки микрофибры (для вытирания насухо и полировки авто) и наждачная бумага (нужно мягкую и как можно мельче, трехтысячной будет достаточно, можно мельче).
Крупная наждачка опасна тем, что Вы снимите слишком сильно слой лака. После этапа зачищения будет полировка.
Подойдет любая абразивная полироль, которая при полировке снимает легкий слой лака.
Можно использовать полироль для фар, так как она так же содержит абразивные частицы для кузова автомобиля.
Последним этапом будет нанесение слоя воска, он заполнит мельчайшие царапины, и краска будет выглядеть как новая.
Делаем
Наносим на поверхность царапины воду. Берем наждачку, но не давим на нее пальцами (это будет слишком агрессивно для поверхности), а оборачиваем снаружи губку наждачкой для того, чтобы сбавить силу нажима. Получается что-то вроде хот-дога, где вместо сосиски губка, а вместо теста - наждачка.
Ключевой фактор - это использование большого количества воды, которое не даст содрать слишком много слоя лака.
Приступаем к полировке - полируем сверху вниз, поперек царапины, чтобы разровнять ее края. Параллельно поливаем водой для смягчения.
Результатом такой полировки станет матовая поверхность, так как мы сняли слой небольшой лака.
Далее - дело за малым - берем полироль, наносим на кузов и полируем мягкими неторопливыми движениями. Здесь значение не имеет угол полировки, как душе угодно. Главное аккуратность.
Итогом вышесказанных действий станет то, что тот участок, который подвергался полировке, выглядит уже не матовым, а блестящим, причем блестеть он будет намного ярче, чем основной кузов. Царапина, кстати, пропадет к этому моменту.
Что и требовалось. Удачи на дорогах!