Найти в Дзене

5 минусов лада гранта за 2 года эксплуатации

Расскажу сперва про свою машину. Это лада гранта лифтбек FL 2018 г.в. МКПП, 8кл., 87 л.с., комлпектация Классик Оптима. Только сдал на права и решил сделать себе подарок на новый год. Приобрел данный аппарат, потому что мне очень понравился внешний вид , и по цене хотелось все-таки новую машину. Многие бы написали: "Да взял бы лучше б/у иномарку", но я все-таки решил купить новую машину и не прогадал. В машине очень мало минусов. Про них я и хотел бы рассказать. 1. МКПП. Это просто жирнейший минус данного автомобиля. Почему? Да потому что гудит. Когда на второй передаче и даже на третьей передаче опускаешь газ, то гул стоит такой, что кажется самолет взлетает. По ощущениям это очень портит впечатление от поездки. Также при опускании педали на первой и второй передаче машина резко кивает. Кажется будто на тормоз нажимаешь. Тоже не очень нравится при езде. По МКПП больше минусов нет. Передачи включаются четко, легко, ход небольшой - переключение передач - это очень просто и удобно. 2. П

Расскажу сперва про свою машину. Это лада гранта лифтбек FL 2018 г.в. МКПП, 8кл., 87 л.с., комлпектация Классик Оптима.

Только сдал на права и решил сделать себе подарок на новый год. Приобрел данный аппарат, потому что мне очень понравился внешний вид , и по цене хотелось все-таки новую машину. Многие бы написали: "Да взял бы лучше б/у иномарку", но я все-таки решил купить новую машину и не прогадал. В машине очень мало минусов. Про них я и хотел бы рассказать.

1. МКПП. Это просто жирнейший минус данного автомобиля. Почему? Да потому что гудит. Когда на второй передаче и даже на третьей передаче опускаешь газ, то гул стоит такой, что кажется самолет взлетает. По ощущениям это очень портит впечатление от поездки. Также при опускании педали на первой и второй передаче машина резко кивает. Кажется будто на тормоз нажимаешь. Тоже не очень нравится при езде. По МКПП больше минусов нет. Передачи включаются четко, легко, ход небольшой - переключение передач - это очень просто и удобно.

2. Педаль сцепления. Примерно на пробеге 20000км начался звук, похожий на щелкание. При опускании педали сцепления слышен неприятный звук. Не знаю с чем это может быть связано, но это очень напрягает. На Т2 скажу, пусть устарняют.

3. Это передние сиденья. После часу вождения спина начинает просто неметь. Приходится подкладывать подушку под поясницу. Такое ощущение, что сиденья рисовали не по форме спины человека, а так, чтобы было симпатично и более менее похоже на водительское сидение.

4. Педаль газа. Как по мне она настроена очень странно. Поясню. При касании педали газа мы начинаем слегка давить. Поджимаем, поджимаем - ничего не происходит. Затем резко начинает машина газовать. Затем если мы хотим ускорится - жмем педаль, машина начинает набирать обороты. Затем жмем и ничего не происходит. Машина очень вяло начинает разгонятся, хотя педаль в полу. Ощущения, что педаль в полу вообще нет. Никаких эмоций и отдачи от автомобиля. Ну возможно конечно это мое субъективное мнение и я скорее придираюсь, но это всего лишь мое мнение и об этом я бы и хотел рассказать.

5. Скрип и небольшое дребезжание пластика. Это однозначно мне не повезло с аппаратом. Здесь уже ничего не поделаешь. У друзей пластик отрабатывает идеально. В салоне ничего не гремит. У меня почему пластик дребезжит. Особенно когда едешь по неровной местности или по галькам. планирую в ближайшее время зашумить машину хотя бы GB2,чтобы не гремело и дребезжало.