Есть выход из глубочайшего кризиса авиаперелетов – ведущие компании мира готовятся к росту популярности сверхдальних перелетов ULH без пересадок.
Как выбраться из глубокой ямы?
Пассажирские авиаперевозки – это одна из наиболее сильно пострадавших мировых отраслей на сегодняшний день. Безусловно, новый, все еще не прекращающийся кризис, ударил по всей планете, но сокращение количеств полетов на 80-90% отправило массовые авиауслуги в «глубокую яму» и многие аэропорты превратились в «мавзолеи авиации».
Не будем постоянно напоминать об очевидном и общеизвестном коллапсе – все ведущие авиакомпании мира сконцентрированы на поисках выхода из сложившейся ситуации. Ведь «просто ждать» наступления 2025 года, в котором согласно прогнозам авиаперевозки может быть вернутся к докризисному уровню, практически невозможно – надо что-то делать.
Опубликованы результаты совместного масштабного анализа отрасли авиаперевозок специалистами британских, испанских и австралийских университетов – исследователи пришли к выводу, что сверхдальние авиарейсы (UHL – Ultra Long Haul) являются наиболее эффективными и безопасными в условиях мировой пандемии.
На первый взгляд, результаты могут показаться несколько странными, однако специалисты настаивают на том, что путешествия без пересадок в переполненных узловых аэропортах в самое ближайшее время начнут вытягивать авиакомпании из финансовой пропасти.
На чем же основывается такой достаточно неожиданный прогноз исследователей? Во-первых, люди не перестанут летать, ведь на нашей огромной планете многие важные узловые точки за разумное время можно достичь только на самолете. Во-вторых, сверхдальние перелеты без промежуточных пересадок минимизируют риск заражения людей. В-третьих, UHL рейсы могут обеспечить только ведущие авиакомпании мира с присущим им качеством, надежностью и безопасностью, что должно привлечь пассажиров.
Судя по результатам исследований, индустрия авиаперевозок начнет переворачиваться «с ног на голову», ведь по прогнозу почти полностью исчезнут относительно дешевые «прыжки» со множеством пересадок через страны с не самыми современными аэропортами.
В категорию ULH попадают все авиаперелеты длительностью более 14 часов и связывающие два крупных города с современной инфраструктурой и развитыми местными транспортными артериями. Естественно, что для каждой «части мира» списки таких важных узлов будут сильно различаться.
Если прогноз сбудется, то что получат пассажиры в итоге? Во-первых, безопасность и экономию времени. Во-вторых, к сожалению, рост цен на билеты, ведь альтернативных маршрутов с пересадками просто не будет. В-третьих, почти полностью заполненные салоны самолетов, ведь «соберутся вместе» и бизнесмены, и путешественники, и все остальные.
«Если что-то кажется определенным в отношении последствий пандемии, так это то, что авиация, вероятно, никогда не станет похожей на свою недавнюю привычную отрасль. Во время и после пандемии мы станем свидетелями увеличения спроса на прямые перелеты», – отмечают авторы исследования.
Фактически, новый прогноз кардинально отличается от многих других своей нацеленностью на ULH перелеты. Авторы подчеркивают, что за время вынужденной приостановки популярных маршрутов, большинство ведущих авиакомпаний проверили свои возможности по осуществлению сверхдальних рейсов и накопили достаточный опыт для обеспечения комфортных условий для пассажиров.
Следует добавить, что за время кризиса некоторые люди так соскучились за привычными полетами, что охотно покупают билеты на «рейс в никуда» от, например, крупнейшей тайваньской авиакомпания EVA Air. А некоторые маршруты, похоже, что навсегда становятся железнодорожными – Austrian Airlines запускает свои поезда вместо самолетов.
Ссылка на UHL прогноз от ScienceDirect