Иномарки на вторичном рынке,цена которых не превышает 300тыс.р пожалуй 1 из самых популярных категорий, и это неудивительно у кого то нет денег на покупку автомобиля более высокого в ценовом диапазоне,а кто то не хочет тратить на средства передвижения большую сумму,для простоты я решил ограничиться суммой в 300тыс.р,не стоит и говорить о том что хороший вариант за эти деньги найти очень трудно,в основном продавцы предлагают хлам,но есть и достойные машины,к которым рекомендуется присмотреться,безусловно состояние автомобиля напрямую зависит от предыдущего хозяина,однако есть и такие модели которые,считаются практически неубиваемыми,надежность,комфортность,и практичность,и что самое главное стоят они не дороже 300тыс.р
1. Ford Focus II
Бывший лидер нашего рынка по продажам среди иномарок и один из самых популярных автомобилей на вторичном рынке. Благодаря тому, что предложений много, цены держатся на приемлемом уровне. За 300 тысяч можно взять машину 2007–2008 года выпуска. Пробег в среднем (если это не машина из такси) — 160–180 тысяч километров. При адекватной цене продавца, автомобиль очень легко и быстро находит нового владельца.
Автомобиль зарекомендовал себя довольно надёжным и полностью отвечающим соотношению цены и качества. Что подтверждает большое количество продаж, как на первичном, так и вторичном рынках. Авто пользуется спросом людей разного возраста, пола и социального статуса, что лишний раз говорит об универсальности этой марки машины
Типы двигателей Ford Focus 2
Автомобиль можно было приобрести с различными двигателями.
- Бензиновый;
- Дизельный.
И также был представлен широкий ассортимент двигателей по объёму и мощности. От минимального объёма 1.4 литра (80 л.с), до 2-литрового (145 л.с) бензиновый двигатель. От 1.6 (90 л.с) до 2 л (135) дизельный двигатель. Стоит отметить, что бензиновые делились на цепные и ремённые приводы грм. Базовая комплектация была оснащена механической 5 ти ступенчатой коробкой передач. При желании покупатель мог заказать себе и автоматическую коробку.
2. Volkswagen Polo
А это бестселлер действующий — Volkswagen Polo. За 300 тысяч рублей можно купить машину 2010–2011 года с пробегом в 170–180 тысяч километров. Конечно, надо быть аккуратным — множество машин служат в такси. Но как раз служба в такси доказывает, что Поло-седан оказался очень надежной моделью. Серьезных болячек у него нет, и автомобили спокойно проходят по 300–350 тысяч километров. Даже известная проблема со стуком поршневой у безальтернативного двигателя CFNA (1,6 л, 105 л.с.) на ресурсе не сказывается. Какая трансмиссия будет у автомобиля, тоже не важно — и 6-ступенчатый автомат, и механическая коробка надежны.
Двигатели Volkswagen Polo
Volkswagen Polo в линейке VAG занял место между крошечным The Up! и среднеразмерным Golf и Jetta. Под капотом небольшого авто расположены двигатели объемом от 1,2 до 2,0 литра. При этом на седане Volkswagen Polo устанавливают только 1,6-литровые агрегаты силой в 85 и 105 «лошадок»
3. Hyundai Solaris
Прямой конкурент Поло-седана — корейский Hyundai Solaris 2011–2012 года. Двигатель может попасться любой: 1,4- или 1,6-литровый. Как и в случае с Поло, при выборе Соляриса очень важно не нарваться на бывший таксомотор. В целом же Hyundai оказался довольно надежным автомобилем при одном условии — за автомобилем хоть как-то следили. В этом случае Solaris спокойно выдерживает до 300 тысяч километров и даже больше. Кстати, в отличие от Polo, Solaris лучше выбирать с автоматом. Механическая коробка не самая надежная (нередки случаи быстрого износа муфты включения третьей-четвертой передач). Единственный серьезный минус Hyundai — салон и лакокрасочное покрытие быстро теряют лоск.
Двигатели Hyundai Solaris
Мощность двигателя Hyundai Solaris напрямую зависит от его объема. В линейке производителя представлены движки объемом 1,4 и 1,6 литров, их мощность составляет 107 и 123 л. с. соответственно. Увеличение рабочего объема двигателя Hyundai Solaris стало возможным благодаря увеличенному ходу поршня: у второй разновидности двигателя он увеличен до 85,4 мм.
4. Nissan Almera Classic
Еще один случай, когда стоит искать машины с автоматом, а не с механической коробкой, — Nissan Almera Classic. Некогда популярная у нас модель и сегодня в большом количестве встречается на дорогах. За 300 тысяч можно найти машину 2007–2008 года с пробегом от 150 до 200 тысяч километров. Пожалуй, механическая коробка — единственное слабое место машины. К 150–200 тысячам километров изнашивается ее первичный вал. В остальном классическая Almera очень надежный автомобиль. Единственный в гамме двигатель объемом 1,6 литра вряд ли побеспокоит раньше 300 тысяч километров. Даже цепь ГРМ редко требует замены до 200 тысяч. км. Надежен и 4-ступенчатый автомат Jatco. Главным недостатком можно назвать откровенно дешевый салон и бедное оснащение. Но когда бюджет ограничен, это не самое главное!
5.Kia RIO
Субкомпактные хэтчбек и седан Rio второго поколения пользовались куда меньшим спросом, чем автомобили нынешней генерации, но всё же на рынке их хватает. Машина также выпускалась в России, но не в Санкт-Петербурге, а в Ижевске на тогда ещё независимом «ИЖ-Авто». Второй Rio продавался в России с парой бензиновых двигателей 1.4 и 1.6 мощностью 97 л.с. и 110 л.с., которые агрегатировались с 5-ступенчатой механикой и 4-диапазонным автоматом.Естественно, ждать от младшего моторчика завораживающей динамики глупо – на разгон до 100 км/ч уходит 12,3 с у «механической» машины и 14,5 у Rio с автоматом. Rio c 1.6 бодрее – 10,3 секунд с МКП и 12 секунд с АКП. Увы, машин со старшим двигателем на рынке практически нет.Но ведь с бюджетом в 300 000 руб. можно купить Rio 2009-2010 годов с пробегом около 60-80 000 км. Свежесть машины в сочетании с надёжностью, ликвидностью и современным дизайном делают ее лидером продаж на вторичном рынке