Пожары всегда приносили человечеству огромное количество проблем, а побороть бушующий огонь вручную было практически невозможно. Именно поэтому люди стали придумывать различные приспособления и механизмы для укрощения одной из самых опасных стихий на нашей планете. Так появились первые пожарные машины. Но с развитием человечества пожары становились все страшнее. Особенно сложными в тушении считаются пожары на газонефтяных фонтанах.
Именно для таких случаев была создана специальная пожарная машина с аббревиатурой АГВТ (Автомобиль Газоводяного Тушения). Первая российская АГВТ поступила на службу в Тюменский гарнизон в 1966 году. Эта машина была опытной, а ее противопожарная установка была сделана на базе отремонтированного двигателя самолета МИГ-15.
После успешных испытаний появился мелкосерийный автомобиль АГВТ-100 (157К). В 1967 году с помощью данной установки впервые удалось потушить нефтяной фонтан, который выбрасывал 6000 тонн нефти в сутки. С тех пор было ликвидировано более 500 подобных пожаров именно благодаря автомобилям газонефтяного тушения. Их принцип работы довольно простой. Сопло реактивного двигателя направляют на фонтан и за счет высокой скорости выходящих из него отработавших газов происходит гидродинамический срыв пламени. Для улучшения механизма тушения прибегают к еще одной хитрости. В струю отработавших газов вводят воду, она обеспечивает охлаждение фронта пламени. Кстати, машины эти подъезжают довольно близко к горящему фонтану, поэтому они имеют особые средства защиты, но о них расскажу в следующий раз.
За 3 года до появления АГВТ в Узбекистане случился сильнейший пожар на территории газового месторождения Урта-Булак. Фонтан не удавалось потушить на протяжении 1074 дней. В итоге его удалось потушить только с помощью подземного термоядерного взрыва. Об этом на канале была отдельная статья, ссылку оставлю ниже.
Спасибо за внимание! Если статья вам понравилась, обязательно оценивайте ее и делитесь с друзьями 📣 И не забывайте подписываться на наш канал ✔
Возможно, вам будет интересно почитать: