Toyota Tundra 2022 года будет ездить на новейшем грузовом шасси компании. Как сообщается, придуманная Toyota New Global Architecture-F (или TNGA-F), каркасная основа кузова Tundra должна извлечь выгоду из более широкого использования высокопрочной стали и других весосберегающих материалов. Как и Ram 1500, мы ожидаем, что Tundra следующего поколения будет использовать спиральные пружины вместо рессор текущего грузовика для работы с его живой задней осью. Такая установка, несомненно, улучшит качество езды грузовика. Точно так же мы ожидаем, что lither 2022 Tundra заметно улучшит показатели максимальной полезной нагрузки исходящей модели в 1730 фунтов и буксировки в 10 200 фунтов.
Попрощайтесь с двигателями V-8 Tundra, потому что большой пикап Toyota, как сообщается, войдет в мир с линейкой силовых агрегатов только V-6. Ищите более дорогие варианты Tundra, чтобы использовать вариант 416-сильного 3,4-литрового агрегата, найденного под капотом Lexus LS500. На старте, скорее всего, будет использоваться атмосферный 278-сильный 3,5-литровый двигатель V-6 Tacoma (возможно, массированный для производства более 300 лошадей).
Учитывая гибридную историю Toyota, бренд может предложить Tundra 2022 года с бензиново-электрическим гибридным силовым агрегатом, поставив его на Авангард в сегменте, который только сейчас разогревается до электрификации. Такая установка позволит грузовику Toyota достойно конкурировать с Ford F-150 2021 года выпуска и имеющимся у него гибридным силовым агрегатом.
Несмотря на относительно радикальные механические изменения, ожидается, что Toyota Tundra 2022 года будет развиваться по стилю современного грузовика. Это не так уж плохо, поскольку нынешняя Тундра наконец—то вросла в свою кожу, первоначальная версия выглядела как—то достаточно безобидной. Тем не менее, посмотрите на большой грузовик Toyota, чтобы похвастаться более ярким дизайном передней части, включающим большую решетку радиатора и высокий капот, обеспечивая новую тундру более яркой внешностью.
Внутри новая Tundra будет приветствовать новейшей информационно-развлекательной технологией Toyota Entune. Это включает в себя доступную 12,0-дюймовую сенсорную информационно-развлекательную систему и большой головной дисплей. Полный набор приятностей Toyota Safety Sense также будет доступен, включая автоматическое торможение, усовершенствованный радарный круиз-контроль, автоматическую центровку полосы движения и помощь в удержании полосы движения и многое другое.
Несмотря на то, что мы ожидаем, что Toyota представит Tundra 2022 года до середины следующего года, мы не ожидаем, что модель выйдет с завода Toyota в Сан-Антонио, штат Техас, и достигнет дилерских центров США до конца 2021 года.
