Аккумуляторы смартфонов будут гибкими и многоячеечными
Вот уже несколько лет появляются новости, что ученые открыли способ создания гибких аккумуляторов. Через 5-7 лет эти технологии должны точно пойти в серию, и новые батареи не будут бояться изгибов и деформаций, как современные.
Батареи смартфонов останутся литиевыми, это можно сказать с уверенностью 99,9%. Никаких революций на рынке накопителей энергии за 5-7 лет не произойдет, а вот ячейки Li-Ion и Li-Pol станут совершеннее. Этому способствует растущий спрос на электромобили, для которых нужно очень много емких батареек. Исследования в области литиевых элементов позволят еще сильнее повысить плотность хранения заряда, чтобы вместить в тот же размере больше ампер-часов.
Так как проблема приема больших зарядных токов для лития все еще не выглядит легко решаемой, популярными станут многоячеечные батареи. В смартфонах будущего аккумуляторы будут состоять из нескольких соединенных блоков, заряжаемых параллельно. Сейчас подобными оснащаются аппараты Oppo, Vivo, OnePlus и Apple, но через 5-7 лет список расширится.
Применение многоячеечных батарей позволит повысить скорость быстрой зарядки. Если аккумулятор из одной ячейки уже сейчас способен принимать мощность до 18 Вт (12 В, 1,5 А), то батарея из 5 элементов сможет взять до 90 Вт. Это значит, что для зарядки с 0 до 100% смартфона с таким аккумулятором на 9 Втч (около 2500 мАч) потребуется всего от 6 минут.
Технология беспроводной зарядки тоже будет совершенствоваться. Мощность индукционных площадок должна вырасти, смартфоны будущего будут заряжаться без проводов быстрее. Также весьма вероятно появление стандарта, позволяющего заряжать аппарат на расстоянии от станции. Конечно, речь идет не о десятке метров, но к 2025 должны появиться устройства, способные охватить электромагнитным полем часть комнаты.
Теперь про машины и другой транспорт.
Технологии постоянно развиваются и входят во все сферы нашей жизни, начиная от домашних гаджетов и заканчивая космическими ракетами. Мы становимся свидетелями того, как огромное число идей превращаются в нечто реальное. Сегодня мы рассмотрим автомобильную промышленность — одну из самых прогрессивных областей, — и попытаемся представить, какими будут автомобили в следующие 50 лет. 2010: Электромобили Давайте начнем с наших дней. Производители и инженеры думают не только о скорости. Они уделяют высокое внимание эффективности, удобству, управляемости, а также экологичности. Появление электромобилей, которые заряжаются от обычной электросети, стало логическим шагом по направлению к более экологически чистым автомобилям. До недавнего времени мы могли лишь представить себе электромобили, технология их массового производства была развита недостаточно. Однако начиная с 2010-х ситуация изменилась: электрические автомобили перестали быть фантастикой и превратились в нечто гораздо более осязаемое.
Сегодня мы живем в эру Илона Маска и его электрокаров Tesla, которые сейчас доступны для любого сравнительно богатого человека. Tesla первой в мире начала производить электромобили с аккумуляторами с жидкостным охлаждением. Это позволило не только обогревать салон без лишних затрат энергии, но и быстро заряжать и разряжать батареи без перегрева. В настоящее время по объемам продаж Model S и Model 3 Tesla уже опередила таких именитых производителей, как Jaguar и Porsche. При этом в 2017-м продажи Mоdel S возросли на 30%, а реализация BMW седьмой серии снизилась на 13%. Американская компания пожирает европейские бренды на их родном рынке; в США этот процесс идет еще быстрее. Регуляторы играют значительную роль в массовом развитии электромобилей. Франция, Великобритания, Германия и Индия уже заявили, что к 2025−2050 году они полностью откажутся от продажи бензиновых и дизельных автомобилей. Китай обдумывает похожую идею. И только Соединенные Штаты отстают от общей тенденции.
На этом всё пока!