Материал подготовлен редактором проекта «Прогулки по Москве» Александром Усольцевым специально для Toyota.
В 2020 году многие задались вопросом, куда поехать по России и чем вообще может удивить наша бесконечно огромная страна. На южных морях, наверное, все уже бывали, поэтому теперь предлагаем отправиться на целых два северных моря, и даже не в Санкт-Петербург, а гораздо дальше, туда, где даже летом вода не прогревается больше, чем до нескольких градусов, а солнце просто не садится за горизонт. Куда там «белым ночам» Петербурга! Едем в Мурманск и немного дальше, а заодно посмотрим много чего по пути.
Для простоты строить маршрут будем от Санкт-Петербурга, ведь до него многие хоть раз ездили. От «северной столицы» до самого севера почти 1500 км, на что при среднем расходе 9–10 литров на 100 км (двигаемся не только по хорошей трассе, но и по полям, а на кондиционере экономить не будем) на дорогу туда и обратно уйдет примерно 300 л топлива, то есть около 15 тысяч рублей (найти топливо дешевле 50 рублей за литр на севере невозможно).
Если ехать без особого напряжения и не по 1000 км в сутки плюс хотя бы пару дней побыть в конечной точке маршрута, то от Петербурга и обратно выйдет 7–8 ночевок. Ночевка в собственной палатке, конечно, бесплатна, но если искать гостиницу или квартиру, то на двоих сутки в более-менее комфортных условиях будут обходиться в сумму от 3 до 7 тыс. То есть от 21 до 42 тыс рублей. Особого выбора не то что ресторанов, а заведений вообще у вас не будет, только если в Петрозаводске, Мурманске и самой Териберке. В последних цены как в Москве в неплохих ресторанах, но кроме них на еду вам просто негде будет тратить.
ИТОГО на двоих от Петербурга: от 40 до 70 тыс рублей, но можно как серьезно сэкономить, так и значительно потратиться на проживание и на редкие дорогие рестораны.
Спрашивается, а зачем оно вообще?
Может быть, ради этого?
Или этого:
Или этого:
Самые внимательные уже по первой фотографии поняли, что в это путешествие лучше всего отправляться на проверенном временем и миллионами километров дорог и бездорожья безотказном Land Cruiser Prado. Выбор пал на тяговитый и экономичный дизельный двигатель и максимальную комплектацию «Люкс Safety».
Prado — удивительный симбиоз технологий и жанров: с одной стороны, суровый рамный внедорожник, которому не страшны никакие преграды, а с другой — комфортный и просторный семейный автомобиль с функциональным оснащением и огромным багажником, куда легко помещается все, что только может понадобиться, и заодно то, что берется «на всякий случай» на две недели. На нем абсолютно уместно чувствуешь себя как в городской среде, так и на краю света.
Выезжаем из Петербурга и держим курс на столицу Карелии Петрозаводск.
Маршрут чуть больше 400 км по хорошей дороге не должен занять у вас много времени. Если вы не были в Петрозаводске, то сходу может показаться, что это где-то далеко и в глуши и делать там нечего, что в корне неверно. В Петрозаводске прекрасная набережная, город довольно гармонично застроен, здесь многие останавливаются в путешествиях по Карелии, поэтому гостиницы (от хостелов до дорогих отелей) нужно бронировать заранее. С ресторанами и кафе здесь также никаких проблем — найдете под любой бюджет. И обязательно пройдитесь по набережной с видом на бескрайнее Ладожское озеро. Один из городов, где приятно прогуляться вечером, особенно когда долго не темнеет, ведь ночи здесь по-настоящему белые.
Но настало время выезжать к более знаковой точке. Забиваем в навигатор Рабочеостровск и вперед, еще 400 с небольшим километров до самого Белого моря.
Ехать теперь будем точно на север. Дорогу поначалу не назвать захватывающей, а после поворота с трассы на поселок со длинным, но максимально логичным названием «14 км дороги Кемь-Калевала» асфальт станет немного «уставшим». Мы въезжаем в Кемь, центр упомянутой в классическом советском фильме «Кемской волости». Отсюда начинается настоящий север, здесь с осени уже можно видеть прекрасные северные сияния и любоваться суровыми красотами Белого моря.
Благодаря полному приводу и большим ходам подвески Land Cruiser Prado можно не оставлять машину в Рабочеостровске, а по поросшим мхом большим валунам подъехать поближе к побережью. Слишком близко подбираться не будем, чтоб не загрязнять воду, да и приливы с отливами здесь дело обычное. Заночевать можно в Кеми (есть варианты со скромными гостиницами и апартаментами), но мы останемся на берегу с палаткой, чтобы понаблюдать, как приходят и уходят туманы, как вода, бывшая вроде совсем близко, вдруг уходит на сотню метров.
Необходимый минимум еды и напитки на ужин можно убрать в холодильник, спрятанный в подлокотнике Land Cruiser Prado — эта опция не раз выручит вас в дороге!
Храм на каменистом полуострове ненастоящий — его построили более 15 лет назад в живописном месте специально для съемок фильма Павла Лунгина «Остров».
Вдоволь нагулявшись по берегу и проникнувшись северными красотами, отправляемся дальше.
Нам предстоит преодолеть еще почти 600 км до Мурманска. Состояние трассы здесь на удивление прекрасное, движение не напрягает, а с адаптивным круиз-контролем и другими помощниками Toyota Safety Sense в сочетании с комфортной энергоемкой подвеской на Land Cruiser Prado не просто получаешь удовольствие от дороги, но и отдыхаешь и чувствуешь себя в безопасности. Пока водитель наслаждается управлением, пассажиры могут отдохнуть в удобных креслах и настроить нужную температуру на трехзонном климат-контроле. А классная акустика JBL позволит послушать в пути любимые треки.
Практически на границе Карелии и Мурманской области пересекаем полярный круг — дальше начинается Арктика, где летом солнце не садится, а зимой не встает, зато есть полярные сияния.
Здесь еще Карелия, но стоит проехать буквально пару километров вперед — и начинается Мурманская область и Заполярье.
И пейзаж кардинально меняется: если до этого мы проезжали преимущественно густые хвойные леса и равнины, то теперь деревья становятся карликовыми, а вдали появляются сопки с раскинувшимися между ними озерами.
Мурманск встречает светлыми ночами, непривычно высокими для северных регионов домами и огромным портом. Самый крупный северный город мира (а уже ради этого стоит сюда доехать) имеет развитую инфраструктуру: с гостиницами и заведениями на любой вкус и карман проблем не будет. Здесь снова стоит остановиться и погулять, отдохнуть, чтобы на следующий день выехать на самый короткий, но самый главный и живописный участок нашего путешествия — дорогу до Териберки.
Казалось бы, всего 134 км, из которых почти 100 по асфальту, но какая же это удивительная дорога!
Чтобы путешествие было еще более живописным, мы отправились по этой дороге в полярную ночь.
На фото час ночи, и это самое темное время за всю ночь. Солнце просто чуть садится, цепляется за горизонт, висит там какое-то время, а потом медленно начинает ползти вверх. Просто счастье для фотографа — много часов заката и восхода. Можно сделать бесчисленное количество кадров и при необходимости воспользоваться для подзарядки полноценной розеткой на 220В в багажнике Land Cruiser Prado. Если подключить к ней «тройник», то можно одновременно подпитать сразу несколько гаджетов.
Последние 40 км до Териберки идут по грейдеру между сопок, прямо на север к Баренцеву морю. Здесь можно в полной мере оценить работу и комфорт подвески Land Cruiser Prado, выбрав подходящий режим движения, например Comfort. По дороге нам встретились пара лис и три медведя, места здесь дикие и красивые.
Ранним утром в Териберке солнце светит как в полдень.
Некогда депрессивный рыбацкий поселок сейчас переживает второе рождение: сюда начинают потихоньку доезжать туристы, открылись гостиницы и даже пара неплохих ресторанов. Про фьорды и водопады Норвегии слышали многие и, возможно, мечтали туда попасть, но и на севере России места не менее живописные.
Интересно, что многие читают название «Териберка» с ударением на «е» — жителям центральной России, видимо, в голову приходит созвучное слово «табакерка», хотя правильно и по-местному читать это название с ударением на «и».
У России огромная по протяженности береговая линия на севере, но, что удивительно, увидеть северное море можно только в Териберке. Остальные места — это либо закрытые военные базы, либо непроходимые территории, куда можно только на вертолете долететь. А море тут живописное:
Озера на сопках перетекают одно в другое и в конце обрушиваются грандиозным водопадом в Баренцево море.
Заночевать в Териберке можно как в гостинице, так и прямо у моря в палатке на мягком ковре из мха.
Интересно, что полный привод, хорошая геометрия и электронные помощники нужны не только для передвижения вокруг по полуостровам и между сопок:
Полный привод не раз пригодился и в самой Териберке.
Весь поселок стоит на песке, а дорога только одна — все остальное песчаные тропки в разном состоянии. Тут можно поиграть с режимами системы Multi-Terrain Select и выбрать подходящий алгоритм движения в зависимости от типа покрытия под колесами. Мы-то везде проезжали, а вот парочку незадачливых водителей вытаскивать приходилось.
Упоительная красота севера стоит того.
Путешествуйте по России на правильных автомобилях и откройте для себя бесконечный мир удивительной природы, добрых людей и красивой архитектуры!
