Под именем Kokusai Kaihatsu Racing и со знаменитой ливреей Ueno Clinic именно Lanzante Motorsport выиграла 24 часа Ле-Мана в 1995 году на McLaren F1 GTR, за рулем которого стояли Джей Джей Лехто, Масанори Секия и Янник Далмас. Из семи заявленных F1 GTR только два не смогли финишировать, в то время как остальной флот финишировал первым, третьим, четвертым, пятым и 13-м. Чтобы отпраздновать это достижение, в 1995 году McLaren построила пять внедорожников F1 LM (плюс сохраненный прототип), три из которых отправились прямо в Бруней.
Прошло 25 лет с момента выдающейся победы McLaren в классе GT1, и, хотя «24 часа Ле-Мана» были перенесены на сентябрь из- за отсутствия возможности приближаться к ним , Ланзанте придумал подходящий способ отметить их годовщину.
Установив титановые колесные болты, золотые керамические покрытые теплозащитные экраны и наконечники выхлопных труб, множество видимых карбоновых элементов и, где это возможно, улучшения мощности, Lanzante построит в общей сложности семь LM 25 Edition на основе версий купе и паука 600LT и McLaren. 765LT, Senna и Senna GTR, а седьмой автомобиль еще не объявлен.
Вслед за предыдущими LM P1 от Lanzante, эти юбилейные специальные предложения будут примерно на 60 фунтов легче, чем те, которые уже ориентированы на треки McLarens, и будут стоить не менее 158000 долларов за автомобиль-донор, который вы припаркуете у дверей Дина Ланзанте. Мы ожидаем, что пара Sennas будет немного дороже, чем это.
Как видно из этих рендеров, все варианты будут отделаны оттенком «Ueno Grey» с пятиспицевыми колесами из углеродного волокна (что, как мы знаем, Гордон Мюррей никогда бы не использовал), золотыми суппортами с красными буквами McLaren, акрами алькантары , переключатели из анодированного золота и сверхлегкие сиденья, вдохновленные карбоновыми панелями F1 GTR.
Хотите знать, насколько быстро Senna GTR, модифицированная Lanzante, сможет принять то, что, по-видимому, также является переделанной для дороги формой?