Да, именно по этой фотографии, которую вы видите, знают теперь нашего земляка в стране. А то, что Роман Ефимов является одним из лучших наставников в России – так это мнение Центрального института труда.
Рядом с ним – портреты генерального директора Ярославского радиозавода Владимира Филимонова, начальника инженерно-авиационной службы аэропорта «Брянск» Виктора Друсинова, начальника цеха газокомпрессионной службы ООО «Газпром Трансгаз Сургут» из Сургута Николая Качалина, слесаря-ремонтника 6-го разряда ООО «Прокатмонтаж» из Череповца Евгения Семенова…
И наш наставник Роман Ефимов имеет шестой – высший – разряд. Правда, работает он не слесарем, а токарем в ремонтно-механическом цехе Воронежского тепловозоремонтного завода. Прошел высшую рабочую выучку, а потому и определен в наставники.
Сам по себе факт более чем интересный: в тридцать три года Роман стал наставником! Обычно к этой когорте рабочих относят тех, кому уже под пятьдесят, или даже больше, когда человек уже набрался опыта – и производственного, и жизненного. А тут вот такой нетипичный случай.
– Выбор профессии у меня, не покривлю душой, был случайным, – говорит Роман Ефимов. – Вернулся я со срочной службы в армии, и нужно было как-то устраиваться на гражданке. По соседству с моим домом находилось авторемонтное предприятие. И там требовались ученики токаря. Недолго думая, я и подался в токари. Дали мне наставника. С его помощью и освоил азы профессии.
Роман не из тех, кто, наработав какой-то опыт, останавливается в своем профессиональном развитии.
– Вроде бы все уже давно ясно и понятно, – продолжает Роман, – и станки, и инструмент те же. Но дают тебе совершенно новое задание – сделать деталь, о которой раньше и не слышал, вот тогда азарт в работе появляется: и у коллег интересуешься по этому поводу, и советуешься, и к специальной литературе обращаешься.
Роман из категории рабочих мыслящих и читающих.
Так вот, проработав какое-то время на авторемонтном предприятии, Роман пришел на тепловозоремонтный завод.
– Конечно, здесь размах куда больше, – говорит он. – Да и история предприятия уходит аж в позапрошлый век, в 1868 году основан завод. За эти более чем полтора века как всё здесь изменилось! Мы ведь сейчас осуществляем ремонт самых современных пассажирских тепловозов, оснащенных микропроцессорными системами управления. Грузовые магистральные тепловозы тоже возвращаем в строй. И средний, и капитальный ремонт делаем.
Проработал Роман Ефимов всего лишь год на Воронежском тепловозоремонтном, и его заметили, поняли, что на предприятие пришел профессионал своего дела...
Алина Карпова
Источник: "Коммуна"