С чего начать строить самодельную лодку из дерева? Проект "СКИФ"
В этой статье я расскажу о своем опыте строительства лодок из фанеры. Сразу оговорюсь, что я обладаю опытом успешного строительства, поэтому блог будет с уклоном на профессиональную терминологию.
Строительство легкой 4х метровой моторно-гребной лодки из фанеры.
- выбор проекта
- инструмент
- материалы
- строительство
Начнём.
Сначала нужно было выбрать проект. Из 15 подходящих вариантов для строительства своими руками я выбрал лодку «СКИФ».
Выбор проекта имеет смысл делать исходя из своих возможностей. Минимум у вас должно быть подготовленное рабочее место подходящих размеров: гараж, либо не большая мастерская. Вариант постройки лодки данного типа является оптимальным для новичков.
Плюс необходимо хотя бы базовое владение столярным инструментом. Если с навыком проблемы, хорошо бы иметь опытного помощника.
Ко мне это не относится. Хоть я и новичок, имеющийся у меня опыт позволяет на ходу «режиссировать» проект. Плюс было важно построить лодку быстро и не дорого.
Сразу скажу, что проект был немного доработан, так как в оригинале фанерная лодка этого типа строится из 20 мм доски.
Какой инструмент понадобится для строительства.
- Ножовка по дереву
- Молоток (я использовал маленький)
- Хорошая крестовая отвертка
- Электродрель
- Рубанок
- Напильник или рашпиль на 20мм
- Сам проект соответственно
Дополнительно!
Если у вас найдется несколько небольших струбцин любого типа или прижимов, это тоже хорошо.
Материалы для строительства.
Силовой набор лодки, шпангоуты, их три, были выполнены из соснового бруска 20х40 и 15х40, стрингеры - 20х20мм.
Предварительная пропитка фанеры пропиткой для древесины Тиккурила Pinotex, цвет "орех".
Крепеж, обычные гвозди 1х30 в загиб и черные саморезы 3,5х19 и 3,5х25.
Стыки частей фанеры были выполнены в торец с накладками, крепление - самодельная медная клепка.
В качестве связующего вещества для склеивания некоторых узлов использовал эпоксидный клей "ЭДП", продается в мелкой фасовке.
По сути это эпоксидная смола марки ЭД-20 с пластификатором.
Для обшивки использовалась березовая ФСФ фанера, сорт BB/CP.
Пилим ветви шпангоутов и выкладываем на миллиметровой бумаге или разметочном столе, можно использовать кусок фанеры.
Изготавливаем кницы, я сделал из фанеры толщиной 4мм.
Если все сходится, сажаем на клей.
Брусок 20х20 длиной 3м, а лодка 4м. Склеиваю заготовки "на ус", длина соединения 5-7 толщин (20х5=100мм) нормальный запас.
Чтобы склеенный брус был ровным использую кондуктор длиной 1м из 20х40, чтобы стрингер не приклеился к кондуктору использую пищевую пленку, она вполне подойдет
любой полиэтиленовый пакет.
Заусованые стрингеры пускаю в разброс, чтобы разгрузить конструкцию.
Не страшно, если брусок 2м, клеевое соединение "на ус" прочное.
Технология сборки корпуса на стапеле выполняется днищем вверх.
Стапель примитивный, был изготовлен из старой лестницы, необрезные доски, сколоченные между собой поперечинами.
Приступаем к сборке. Размечаем диаметральную плоскость (ДП) с помощью строительной нити.
P.S. Продолжение сборки в следующей части статьи.
P.S. К сожалению мой блог пессимизировали. Старания по освещению тематики самодельных лодок теперь не оплачиваются. Поэтому я решил прикрутить форму для донатов во все свои посты. Возможно, найдётся щедрый даритель, способный пожертвовать достаточную сумму для строительства нового проекта! Тогда можно будет смело возвращаться в ленту рекомендаций с новым блогом: Самодельные лодки 2.0!
Ну а пока приходится выгребать на собственном энтузиазме. Всем удачи!