У всех владельцев с гбо на автомобиле всегда много вопросов возникало по MAP сенсору при эксплуатации ГБО.
Сказано много но по факту вообще ни чего . Что датчик не исправен понятно становится при подключении программы ,что в программе давление либо высокое, либо низкое и не меняется. При этом как правило ГБО не включается и не работает . Но что послужило причиной поломки, никто никогда не выясняет.
Поэтому расскажу, как правильно и без особых затрат проверить MAP сенсор и самое главное определить, что именно в нем не работает.
Так как у меня датчиков больше чем один я буду описывать диагностику нескольких датчиков.
Берем неисправный или с подозрением несколько MAP сенсоров.
В этом случае почистить и уплотнить резиновые уплотнения , промазать силиконом
Прочистить и заменить фильтра .
В этом случае возможно только замена МАП сенсора.
В некоторых случаях помогает не значительные действия после которых датчик оживает и работает должным образом , в некоторых случаях , при самых жёстких условиях эксплуатации без замены фильтров от 30-70 тыс.км , при попадании газолина /масла внутрь МАП сенсора датчик приходит в негодность и требуется только замена на новый , после установки в обязательном порядке нужно произвести замену фильтров (грубой и тонкой очистки , если присутствуют дополнительные газовые клапаны до редуктора , то произвести и их замену на новый фильтрующий элемент )
При должной замене фильтров или установки дополнительных фильтров датчик МАП ,живёт от 50- 150 тыс.км , без замены фитров от 20-40тыс.км