Найти в Дзене
Авто. Последнее

16 или 8 клапанов?

Мучительный вопрос для тех кто в ближайшее время рассматривает покупку транспортного средства. В выборе автомобиля немаловажный фактор это двигатель и если один и тот же автомобиль продаётся с разными силовыми агрегатами то резко встаёт вопрос, "а какой же все таки взять?". Давайте разберёмся на примере отечественной гранты. Итак мы знаем что Лада Гранта выпускается с 3-мя вариантами двигателей: 87л.с. (8-клапанный); 106л.с (16-клапанный); 98л.с (16-клапанный). Последний мы сегодня рассматривать не будем (как нибудь в другой раз). В чем отличия этих агрегатов. Вся разница этих двигателей заключается лишь в головке блока цилиндров (ГБЦ). ВАЗовские моторы между собой очень похожи конструктивно и из них можно ставить как ГБЦ с 8-ю клапанами так и с 16-ю. Разберём конкретно каждый двигатель. 8-ми клапанный вариант. Этот двигатель разрабатывался как инжекторная версия двигателя от "восьмёрки". Он пережил не одну и не две модернизации, считается очень надёжным. И проверенным ременем д
Оглавление
Вариант Гранты с 8-ми клапанным двигателем
Вариант Гранты с 8-ми клапанным двигателем

Мучительный вопрос для тех кто в ближайшее время рассматривает покупку транспортного средства.

В выборе автомобиля немаловажный фактор это двигатель и если один и тот же автомобиль продаётся с разными силовыми агрегатами то резко встаёт вопрос, "а какой же все таки взять?". Давайте разберёмся на примере отечественной гранты.

Итак мы знаем что Лада Гранта выпускается с 3-мя вариантами двигателей: 87л.с. (8-клапанный); 106л.с (16-клапанный); 98л.с (16-клапанный). Последний мы сегодня рассматривать не будем (как нибудь в другой раз).

В чем отличия этих агрегатов.
Вся разница этих двигателей заключается лишь в головке блока цилиндров (ГБЦ). ВАЗовские моторы между собой очень похожи конструктивно и из них можно ставить как ГБЦ с 8-ю клапанами так и с 16-ю.

Разберём конкретно каждый двигатель.

8-ми клапанный вариант.

Двигатель ВАЗ-11186
Двигатель ВАЗ-11186

Этот двигатель разрабатывался как инжекторная версия двигателя от "восьмёрки". Он пережил не одну и не две модернизации, считается очень надёжным. И проверенным ременем двигателем. На сегодняшний день мотор считается "безвтыковым" из за проведённой в очередной раз модернизации, но версии до 2018 года при обрыве ремня ГРМ в 100% случаев гнуло клапана. Так же из минусов можно отметить то, двигатель не имеет гидрокомпенсаторов, а это значит, что периодически ему требуется регулировка клапанов.

16-ти клапанный вариант.

Двигатель ВАЗ-21127
Двигатель ВАЗ-21127

Возник двигатель ВАЗ 21127 в 2013 году из мотора 21126, полностью сохранив его конструкцию. Изменения внесены в конструкцию впускного коллектора – в объединенный с ресивером узел, который уже использовался в предыдущей версии, разработчики установили заслонки для регулировки воздушных потоков.

Двигатель работает стабильнее и тише, на старте может конечно и уступить своему 8-ми клапанному брату, но в целом этот мотор на много интереснее

Конечно же главное его преимущество перед 8-ми клапанным, это его резвость! 16-рь явно бодрее.

Итог

Для обычной езды по городу 8-ми клопа за глаза. Но если разговор идёт о трассе, то все таки лучшим вариантом будет 16-ти клапанная версия. Тем более, что разница в цене не так велика. (Актуальные цены на Гранту есть на станице в записи "Lada Granta 2021 года."