Существует четыре основных типа привода автомобиля
Первая категория – привод на одно колесо! До сих пор в Германии пользуется спросом автомобиль «Трабант» с таким приводом.
Автомобиль с приводом на одно колесо прост и стоит недорого. Но с другой стороны такая машина неудобна в управлении. А все потому, что такая тяга пытается постоянно повернуть машину. А при резком ускорении, колесо поворачивается на одном месте.
Поэтому такой привод не получил всеобщего распространения.
Вторая категория – привод на задние колеса. Такой привод способствует быстрому ускорению автомобиля. При заносе машины помогает сохранить управление. Но такой привод влияет на расход топлива и стоимость автомобиля. Так как в «заднеприводных» автомобилях используется карданная передача и задний мост.
Третья категория – привод на передние колеса. Позволяет сделать автомобиль легче, снижает расход топлива и стоимость машины. Более того улучшается устойчивость на дорогах.
К недостаткам отнесем сложность управления при заносе и незначительное ускорение. Так как при быстром разгоне, в силу инерции, центр тяжести автомобиля смещается назад, что приводит к разгрузке передней оси автомобиля и колеса просто «буксуют».
Четвертая категория – полный привод. Отличается хорошей управляемостью автомобиля, отличным поведением на бездорожье и оптимальным ускорением. Недостатки очевидны: полный привод утяжеляет автомобиль, приводит к увеличению расхода топлива и увеличивает стоимость автомобиля.
Если вы не собираетесь устанавливать рекорды скорости и гонок по бездорожью, тогда самый оптимальный вариант это автомобиль с передним приводом колес. Экономичность – главный фактор выбора автомобиля.
Удачи на дороге!