Найти в Дзене

Как гастарбайтеры уничтожают рынок труда в России

По данным Росстата на 2019 год в России количество гастарбайтеров составляло 32,6 млн человек. И я уверен, каждый из вас знает, что они действительно есть в каждой организации. Строители, уборщики, дворники, грузчики, таксисты... Многие скажут: "Отнимают рабочие места у россиян! Выгнать их отсюда!" Но проблема глубже. Вот давайте на примере таксиста. Решил, значит, наш гость из ближнего зарубежья работать в такси. Думает, как найти клиентов. Посмотрел: все берут 200 рублей по городу. Ну и решает поставить цену 100 рублей. Клиенты пошли, конкуренты злятся, гастарбайтер радуется. Но проблема в том, что этот недоделанный бизнесмен не любит (а возможно и не умеет) считать. Ведь за поездку он только 60 рублей отдаст на бензин. Ещё есть налог на транспорт. И я уж не говорю, что эта машина скоро рассыпется, и придётся покупать новую. Но наш таксист думает иначе: А на самом деле себестоимость этой поездки выше, чем цена для клиента. Рано или поздно наш друг понимает, что работает "в минус", и

По данным Росстата на 2019 год в России количество гастарбайтеров составляло 32,6 млн человек.

И я уверен, каждый из вас знает, что они действительно есть в каждой организации. Строители, уборщики, дворники, грузчики, таксисты...

Многие скажут: "Отнимают рабочие места у россиян! Выгнать их отсюда!"

Но проблема глубже.

Вот давайте на примере таксиста.

"Дарогу пакажишь?"
"Дарогу пакажишь?"

Решил, значит, наш гость из ближнего зарубежья работать в такси.

Думает, как найти клиентов. Посмотрел: все берут 200 рублей по городу. Ну и решает поставить цену 100 рублей.

Клиенты пошли, конкуренты злятся, гастарбайтер радуется.

Но проблема в том, что этот недоделанный бизнесмен не любит (а возможно и не умеет) считать.

Ведь за поездку он только 60 рублей отдаст на бензин. Ещё есть налог на транспорт. И я уж не говорю, что эта машина скоро рассыпется, и придётся покупать новую.

Но наш таксист думает иначе:

"Мне пасажыр дал 100 рублей — значет я заработал 100 рублей"
"Мне пасажыр дал 100 рублей — значет я заработал 100 рублей"

А на самом деле себестоимость этой поездки выше, чем цена для клиента.

Рано или поздно наш друг понимает, что работает "в минус", и уходит на другую работу. Конкуренты таксисты радуются, но недолго. Ведь пассажиры узнали, что можно ездить за 100 рублей, и уже не хотят ездить за 200 рублей.

Таксисты вынуждены снижать ценник.

Потом всё повторяется: гастарбайтер приходит, снижает ценник, понимает, уходит. А таксисты опять вынуждены снизить ценник.

И, к сожалению, такую ситуацию можно наблюдать во всех отраслях.

Так же с грузчиками.

Работал, например, на складе обычный русский мужик за 35 000 рублей.

Пришёл гастарбайтер, готовый работать за 25 000 рублей.

Увольняют мужика, берут гастарбайтера. Но потом гость из ближнего зарубежья понимает, что скоро сдохнет от такой работы за такие небольшие деньги, и уходит на другую работу (в такси то же самое).

Начальник звонит нашему мужику и предлагает вернуться. (Если, конечно, следующий гастарбайтер не пришёл сразу).

Мужик говорит: "35 000 рублей и завтра выйду".
Начальник: "Давай за 30 000 рублей?"

И мужик соглашается. Потому что идти больше некуда.

Эх, басурман, зачем же ты так?..
Эх, басурман, зачем же ты так?..

В этом и заключается опасность гастарбайтеров. Чтобы отнимать рабочие места, они должны создать конкурентное преимущество.

А так как они ничего особенного из себя не представляют — единственный выход снижать цену, за которую они готовы работать. Но цифры они не любят, поэтому ничего не считают. И тем самым сбивают цену в данной нише.

А русские за такую цену работать не хотят (и это нормально), поэтому идут в другие отрасли.