На этой неделе в Госдуму было внесено предложение об отмене транспортного налога. С инициативой выступил депутат-единоросс Андрей Барышев.
Напомню, что сегодня платить транспортный налог обязаны все владельцы автомобилей, независимо от того, насколько часто они ими пользуются и пользуются ли вообще.
Многие, особенно те, у кого автомобиль простаивает большую часть года, такой подход считают несправедливым. И Андрей Барышев с ними согласен. Но он предлагает не просто отменить налог, (который, кстати, не идёт напрямую на ремонт дорог) а компенсировать его отмену за счёт повышения акцизов на топливо (напомню, что сейчас размер акциза в стоимости топлива чуть больше 20% от розничной цены).
Предложение депутата выглядит ещё и как способ снизить затраты населения, так как в условиях пандемии россияне стали меньше пользоваться личным транспортом.
Но Минфин выступил с резкой критикой данной инициативы, так как это снизит поступления в бюджеты регионов, которые остро нуждаются в пополнении.
И тут мы с одной стороны получаем депутата, который пытается проявить заботу о гражданах, а с другой - министерство, которое делает всё, чтобы найти деньги для правительственных инициатив.
И кто тут прав, тоже сложно сказать, так как отмена налога по той схеме, которую предлагает Барышев, не снизит, а возможно и повысит расходы активных автомобилистов, а вместе с тем и увеличится стоимость услуг по доставке грузов, что в конечном итоге приведёт к подорожанию товаров (как продуктов, так и не других), а цены на всё и так растут.
Да и Минфин не хочет терять источник дохода, относительно которого пока все успокоились и никто не бунтует.
Так что, сама по себе инициатива по отмене транспортного налога правильная, но реализовывать её точно надо не так, как предложил депутат. Этот вопрос требует серьёзной проработки, которой в ближайшие годы точно ждать не стоит.