Довелось мне в молодости поработать по совместительству механиком и операторм дизельно-генераторной подстанции при ТЭЦ и котельной. Здоровенный комплекс, труба высокая, куча бойлеров. Отапливают небольшой городок. Сама подстанция представляла из себя небольшое одноэтажное кирпичное здание, внутри которого размещались четыре 170-киловаттных генератора, а на крыше стояла бочка с соляркой, тонн на 10. Генераторы - по сути немного модифицированные танковые двигатели, которые нагружены уже на собственный генератор.
Примерно вот такие. Не было у меня тогда телефона с камерой, чтобы заснять. Эта вещь высотой чуть меньше человека. От них идёт толстый кабель в распределитель и автоматику. Зимой раз в неделю нужно было откапывать от снега эту избушку, прокачивать топливо, заводить все двигатели на прогрев, а затем и на целевые обороты, дожидаться завершения тестирования автоматики и заряда аккумуляторов.
То есть ты приходишь, заводишь 4 движка, как на картинке. Шум - адский. Чтобы общаться с другим человеком внутри этой богадельни - приходилось кричать ему в ухо. Дальше ты 20 минут греешь движки, и если всё в порядке, то даёшь команду на вывод в рабочий режим. Обороты повышаются, двигатели нагружаются генераторами, и шума становится еще больше. И еще час в таком режиме. Потом даешь команду отбоя, отключается нагрузка, двигатели снижают обороты, и глушатся. Всё, идешь по своим делам.
Другими словами, у тебя сначала есть 20 минут на то, чтобы попить чай, а потом целый час, чтобы поспать.
Как оказалось, человек вполне может привыкнуть спать в таких условиях, чем мы и занимались. Позже оказалось, что спать под работающие двигатели получается даже крепче, чем в спокойном людном помещении. А просыпаешься от того, что двигатели начинают работать тише. Причем, как оказалось, не я один такой, почти все операторы дрыхнут во время проверки.
Такой вот человек. Приспосабливаемость выше, чем у таракана).