Toyota Aristo привела компанию к всемирному успеху. Сегодня эта модель наиболее явно является одной из сестринских моделей Lexus GS, но только в первых двух поколениях. В третьем поколении Lexus преследовал другую модель дизайна.
Toyota Aristo, построенная в 1997 году, имеет автоматическую коробку передач и пять дверей. Производительность снова повышается за счет твин-турбо. В этом контексте автомобиль когда-то предлагался с двумя разными двигателями, один с двойным турбонаддувом и один без двойного турбонаддува.
В 1992 году двигатель V8, который имел полный привод, был добавлен позже.
Двигатель с двойным турбонаддувом
Второе поколение Lexus GS было создано в 1997 году на базе Toyota Aristo. В области мототехники разработчики прибегли к 3-литровому двигателю в качестве шестицилиндрового. Если водитель выбирал твин-турбо, то он оснащался автоматической коробкой передач и электронным четырехколесным рулевым управлением. Кроме того, производитель обошелся без полного привода.
Интерьер / Экстерьер
Однако фактический дизайн как в интерьере, так и в экстерьере полностью перешел к Toyota Aristo. Конструкторы решили построить более мощный пакет на американском рынке и вывели GS 400 на рынок с этим намерением. Салон автомобиля очень просторный, мягкий и удобный для сидения во время длительных поездок, и вы даже не почувствуете усталости. Когда дело доходит до экстерьера, автомобиль имеет все обновленные внешние характеристики, которые делают его особенным и стильным.
расход топлива
Средний расход топлива Toyota Aristo составляет 11,4 л/100 км. в сочетании с топливным баком емкостью 75 литров.
В принципе, в сравнении с остальными моделями и их характеристиками не так уж у много. Учитывая все лошадиные силы и мощность двигателя.
Подписывайтесь на канал и поставьте лайк)