Вам приходилось слышать об автомобиле “Тарзан”? Нет? Оно и не удивительно. Его сняли с производства, когда было выпущено меньше 2500 экземпляров. Автомобиль отличный, но по непонятным причинам его перестали выпускать. Возможно сейчас он имел бы неплохой успех на рынке ретро.
К подобным машинам можно отнести Ниву и УАЗ. Каждый знает качество этих автомобилей, потому что оно доказало себя временем, а вот “Тарзан” был лишен такой возможности. Таких же авто было много. Возможно сейчас мы могли бы пополнить список отличных отечественных машин не только Нивой и УАЗом, а также и другими. Но это лишь возможно.
Внедорожник “Тарзан” хоть и был выпущен в малом количестве, какую-то славу, но заработал. Иначе я не мог бы сейчас рассказать о его особенностях. Для того времени они действительно были Особенностями с большой буквы. Главное, что было целых 3 модификации, только вот они бы не сильно отличались друг от друга, если бы не технические характеристики.
Как внедорожник может быть без прочной несущей конструкции? Она имелась в Тарзане. Сейчас это может показаться естественным, потому что само слово “внедорожник” говорит все за себя, но для того времени этим могли похвастаться не все автомобили такого типа.
Независимая подвеска сзади стала неотъемлемой частью для обеспечения большего комфорта.
Нравится статья? Тогда поставьте лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропускать похожие статьи
Единственная особенность, которую сложно отнести к положительным, это двигатель Нивы. Да, но тут ничего не поделаешь, мощности будет маловато.
Рассмотрим салон. И тут мы не увидим ничего необычного… Нет лишнего, только самое необходимое. Это присуще всем моделям. Любой автомобиль должен выполнять свою главную функцию - перевозить людей. С этим Тарзан справлялся на ура.
Внешний вид сильно не отличается, но имеет ряд изменений. Увеличен клиренс, оперение девяточное, также возможно восьмеричное. Ну и конечно же высота. Хоть эти изменения не кажутся большими, но все же они присутствуют. Снова повторюсь, мы говорим про 90-ые.