Всем привет, дорогие читатели. В сегодняшней статье я вам расскажу, как американцы потеряли 16 млрд долларов, пуском одной советской ракеты. Приятного чтения
В 80 годах 20-го века в США очень сильно хотели сделать так, чтобы их истребители не были видны на радарах противника, что по началу казалось невозможным. Как мы знаем, американцы любят потратить огромную кучу денег не пойми на что, и данный случай не оказался исключением.
В США проводили огромное количество исследований в области радио, для понижения уровня ЭПР на истребителях. Что такое ЭПР? Это эффективная площадь рассеивания радиоволн. Легче от этой информации не стало, не правда ли? Объяснить довольно сложно, грубо говоря, чем больше ЭПР у воздушного объекта, тем легче его заметить на радаре. Так вот, американцы вложили кучу денег, пытаясь найти способ снижения ЭПР у истребителей.
В общей сумме американцы вложили 16 млрд долларов (в пересчёте на наше время). Исследования американцев привели их к созданию тактического ударного самолёта, с применением технологии СТЕЛС (так американцы прозвали свою технологию снижения ЭПР), стоимостью 111 миллионов долларов за один самолёт.
В результате у американцев вышел F-117 "Nighthawk". Кратко говоря о его характеристиках, то они очень слабенькие. Боевая нагрузка 2 тонны, максимальная скорость чуть менее 1000 км/ч. Максимальная возможная перегрузка 6G. Самолёт был хуже всех своих собратьев, но его главной фишкой был СТЕЛС, который не позволял ЗРК наводиться на себя. Так ли это это было на самом деле?
В 1999 году произошла война между НАТО и Югославией. Тогда НАТО пытались "вернуть стабильность в регион", но сегодня не об этом. Американцы также приняли участие в войне с Югославией, которые отправили в Европу около 10 своих F-117. Американские СТЕЛСы летали абсолютно спокойно и безнаказанно, ничего не боясь. Но 27 марта 1999 года заставило американцев задуматься над тем, куда они потратили свои деньги. F-117 был сбит в небе Югославии с помощью двух ракет из старого советского ЗРК С-125 1950-ых годов. Данная новость в миг разлетелась по всем СМИ США и Европы, что означало полный провал американского СТЕЛСа.
Через 5 лет после данного происшествия F-117 с позором был полностью снят с вооружения ВВС США.