Производство электрического кроссовера Volkswagen ID 4 началось на заводе фирмы Zwickau в Германии в преддверии его официального запуска в конце следующего месяца.
Компактный внедорожник, который также будет построен на заводах Volkswagen в США и Китае, является второй машиной, построенной на платформе MEB electric Volkswagen Group, после недавно выпущенного хэтчбека ID 3.
Босс марки Volkswagen Ральф Брандштеттер присутствовал, чтобы посмотреть, как первый серийный ID 4S выходит с линии.
Первоначально ID 4 будет предлагаться с задним приводом и дальностью действия до 500 км . Volkswagen говорит, что производство внедорожника началось вовремя, несмотря на сбои, вызванные коронавирусом.
Томас Ульбрих, член правления Volkswagen по вопросам электро каров, сказал: "учитывая основные социальные проблемы последних месяцев, успешное начало производства серии ID 4 является исключительным достижением.”
Цвикау ранее был домом для Passat. Volkswagen потратил 1,2 миллиарда евро (1,1 миллиарда фунтов стерлингов) на его переоборудование для размещения производственной линии MEB-платформы с начальной мощностью около 300 000 автомобилей
Предварительное производство ID 4 также началось на заводе Volkswagen в Антинге, Китай, а производство должно начаться в Чаттануге, штат Теннесси, в 2022 году.
Изображения показывают, как ID 4 будет выглядеть , и подтверждают, что, как и ожидалось, он будет иметь схожие конструктивные особенности и черты с ID 3. Документы также подтверждают, что внедорожник будет иметь длину 4592 мм, ширину 1852 мм и высоту 1629 мм, колесную базу 2765 мм. Первоначально китайская модель будет оснащена силовой установкой мощностью 201 л. с.
ID 4 должен был быть запущен на Нью-Йоркском автошоу в этом году, но после того, как это шоу было отложено из-за пандемии, ожидается, что оно состоится в ближайшие несколько месяцев.
Первоначально ID 4 будет продаваться с одним электромотором и задним приводом, а более мощная двухмоторная полноприводная компоновка будет предложена в течение первых 12 месяцев продаж, сообщает Brandstätte.
Как предполагает концепция ID Crozz, на которой основан ID 4, ожидается, что заднеприводная модель будет предлагать до 201 л. с. и 229 л. с. крутящего момента от своего заднеприводного электродвигателя. Полноприводная модель добавит передний двигатель с дополнительными 101 л. с. , увеличив его общую мощность до 302 л. с.
ID 4 будет предлагаться с целым рядом различных вариантов батареи, самый большой из которых, по слухам, блок мощностью 83 кВт * ч, будет предлагать диапазон до 500 км в тестовом цикле WLTP.
Он также будет предлагать возможность быстрой зарядки, которая позволит его батарее заряжаться до 80% - ного состояния заряда в течение 30 минут на системе мощностью 125-150 кВт.
Будут представлены две версии ID 4: стандартная модель и купе-внедорожник в духе оригинального концепта, который, как ожидается, будет называться ID 5. Это будет раскрыто позже.
"Уже к 2020 году мы планируем продавать 100 000 полностью электрических Фольксвагенов [в год]",-заявил председатель Volkswagen Group Герберт Дисс на презентации концепции Crozz в 2017 году. -Но это только начало. К 2025 году годовой объем продаж может вырасти в десять раз до миллиона автомобилей."
ID 4 и ID 5 направлены на то, чтобы объединить динамические линии современного спортивного автомобиля с возможностями вездехода специализированного внедорожника. Говорят, что они предлагают внутреннее пространство наравне с Tiguan Allspace, длиннобазной версией самой продаваемой модели внедорожника Volkswagen.
Концепт ID Crozz имеет длину 4625 мм, ширину 1891 мм и высоту 1609 мм, что ставит его между пятиместным Tiguan и семиместным Tiguan Allspace с точки зрения габаритов. Колесная база составляет 2773мм.
ID Crozz на базе MEB оснащен двумя электрическими двигателями, один установлен на передней оси, а другой на задней, питается от литий-ионного аккумулятора мощностью 83 кВт * ч, размещенного в напольной конструкции. Передний электромотор передает свои 101 л. с. на передние колеса. Задний блок поставляет 201 л.с. к задним колесам, давая автомобилю комбинированную мощность 302 л.с.
Это чуть менее чем на 100 л. с. больше, чем силовой агрегат, используемый заднеприводным ID-хэтчбеком, предназначенным для компенсации вероятного увеличения веса. ID 4 будет иметь дальность действия более 500 км, при этом конкретная цифра пока не указана. Никаких показателей производительности не было выявлено, хотя VW заявляет, что намерен ограничить максимальную скорость до 180 км в час.
Поскольку большая батарея автомобиля установлена низко внутри напольной конструкции, а электромоторы также размещены в осевых узлах спереди и сзади, VW также утверждает, что он обладает распределением веса 48:52. Официальные лица VW говорили о динамических качествах, предполагая, что новая платформа и шасси обеспечивают “большой разброс между управляемостью и комфортом”.