3 место списка занимает VW TIGUAN 1.4 TSI (CZDA).
Многие наверняка слышали о проблемах с этими мало объемными двигателями с не посредственным впрыском и турбо надувом . Речь пойдет только о моторах 1.4 литра . Основная причина не довольства владельцев стал цепной привод грм. Он не мог обеспечить стабилной и качественной работы, а из за особенностей конструкции цепь при небольшом износе перескакивает на нижней звезде каленвала. По мимо этой болезни есть еще одна это цепной привод масло насоса, он тоже не выдерживает, цеп рвется или она соскакивает. В целом они собрали очень не удачный и требовательным к сервису мотор .И только в последних версиях избавились от досадных болячек. Но увы это неизбежный мировой тренд на обкатку технологий силами покупателя. Но прогресс не стоит на месте технологии постоянно дорабатываются и ошибки исправляются по этому рекомендую внимательно отнестись к покупке .
2 место достается SKODA YETI 1.2TSI(CBZB)
В нашей стране шкода пользуется большой популярностью . Чешский кроссовер любят за практичность и высокие технологии . Впрочем существует не мало стереотипов о том что ети не слишком надежен но так ли это на самом деле . Милый ети с двигателем 1.2 на 105 лошадок для своих владельцев оказался не душкой . Дизеление после запуска, не устойчивая работа ,пропадание тяги и глохнущий двигатель . Еще одна головная боль владельцев падение мощности в момент начала движения авто перегрев масла вызывает отложение твердых частиц под клапанной крышкой в огромных количествах образуются шламы в результате вы получите раннюю поломку гидро компенсаторов и прогорание клапанов. Из положительного это довольно крепкая подвеска и надежность движков 1.8 , а выбор конечно за вами .
1 место моего рейтинга занимает MAZDA CX-7 2.3(MZR)
Даже через 10 лет после начала выпуска она не потеряла свою внешнюю привлекательность. А с учетом не высокой стоимости многие задумываются о замене седана на кроссовер со спортивным уклоном .Но есть пару подводных камней которые нужно знать перед покупкой . Возможно низкая цена сформировалась не зря . Двигатель выбрать не получится , сюда ставят только бензиновый 2.3 . Ездит он хорошо но вот надежность подкачала . Турбина умирает внезапно и очень часто . цепь грм может растянутся за 50 000 км прбега . Также проблема с муфтой , первый признак треск при старте двигателя на поздней стадии дизельный звук работы мотора если будете игнорировать то попадете на капиталочку мотора . не стоит покупать этот авто на все деньги он может стать просто красивой абузой