Что вы знаете об искусственном интеллекте? Скорее всего не так уж много. Всё потому, что этот самый интеллект начинает покорять своей технологичностью не там, где об этом больше всего шумят, а там, где молча делают.
А где делают?
Об этом конечно же не расскажут проплаченные западом СМИ. Если они начнут восхвалять наши системы беспилотного управления автомобилем, то это автоматом поставит их «развитую» страну на уровень ниже. А оно им надо?
Конечно автопилот, это лишь слабый отголосок того интеллекта, который реально способен рационально мыслить, но именно в этой технологии до сих пор никто не достиг значимых результатов.
Или быть может достиг, но от нас это скрывают?
Да, дорогие мои друзья, мы все видели, как детище Илона Маска на базе автомобиля Tesla покоряет сердца невежд своими невероятными способностями. Но есть одно маленькое «НО»:
- Автопилот, установленный в автомобиль Tesla, по-прежнему остаётся лишь безмерно расхваленным и недееспособным концептом, немогущим грамотно расставлять приоритеты в нештатных ситуациях, которые так или иначе происходят на дороге во время движения. А вот автопилот, разработанный компанией Яндекс уже прошёл тестирование, наездив по дорогам общего пользования более 6 млн километров. Конечно же такой километраж накрутила не одна машина, а целый парк. Но тут важнее факт произошедшего, а не детали.
Когда наши беспилотные автомобили вовсю трудятся на территории Иннополиса и Москвы в качестве такси, Маск тот самый Илон продолжает хвастаться своей разработкой.
Я не пойму чем он хвастается? Тем, что первый в данной отрасли?
Нет, это далеко не так.
Или быть может тем, что его беспилотные автомобили идеальны для городских условий?
И это не так. Интеллект его беспилотных автомобилей значительно уступает автопилоту от компании Яндекс практически по всем параметрам. Их беспилотные системы даже не в состоянии отличить обычные кусты перекати-поле, вынесенные на дорогу, от серьезных препятствий.
В итоге можно сделать вывод, что Маск хвалится не исключительными разработками, а исключительной жаждой наживы.
Весь его Хай-тек лишь преувеличенная до безобразия пустышка. Даже если брать в качестве примера электромобиль Tesla, без внедрённого в него автопилота, то и тут он отстал от наших разработок лет на 40 минимум. Россия не стремится занять нишу электрификации автомобилей, хотя у нас есть советские разработки. А почему не стремится было описано мной в ЭТОЙ статье. Поэтому конкуренция в данной отрасли не имеет никакого смысла, пускай Маск и дальше пробивает это дно.
Мы уже неоднократно наблюдали, как автомобили Tesla без каких-либо на то причин начинают воспламенятся на ровном месте. Одно из таких возгораний произошло на МКАДе в Москве. Эта новость быстро облетела всю страну. А возгорание на видео ниже произошло в Шанхае. Думаю многим борцам за экологию в погоне за американским хай-теком стоит задуматься о своей безопасности.
Данное видео взято со страниц популярного хостинга Youtube
Но вернёмся к беспилотным автомобилям, в которых мы по-прежнему используем ДВС и уже занимаем в данной отрасли лидирующую позицию.
На данный момент наш автопилот завоевывает новые территории и будто последним гвоздём в крышку гроба американского Хай-тека стала новость о том, что в штате Мичиган беспилотным автомобилям Яндекс разрешено выезжать на дороги без инженера-испытателя за рулём. А происходит сия чудесная пропаганда русского превосходства в городе Энн-Арбор.
Вот именно так выглядит американская исключительность. Они за деньги готовы позориться перед всем миром без какого-либо зазрения совести. Ну ладно израильтяне разрешили компании Яндекс тестировать свои технологии в Тель-Авиве, они даже и не пытаются конкурировать. Но США себя позиционируют как самую развитую страну мира.
Стыд и позор всем прихвостням долларовой цивилизации. Ещё немного и настанет то время, когда хвалёная когда-то Америка опустится до уровня Центрально-Африканской Республики (ЦАР). А вот как раз-таки ЦАР будет развиваться, потому что вся Африка постепенно подключается к сотрудничеству с Россией.
Если вы согласны с прочитанным, то не забудьте поблагодарить автора добрым комментарием, либо же вы можете сделать куда больше, пройдя по ссылке ниже.