Решил бюджетно поправить внешний вид старого прицепа. За годы простоя и редкой эксплуатации, он обильно поржавел.
Снял фонари, катафоты и крылья.
Купил преобразователь ржавчины, растворитель, акриловый антикоррозийный грунт, краску и лак. Всё самое дешёвое, что только смог найти.
Насколько возможно, ржавчину снял болгаркой.
Решил бюджетно поправить внешний вид старого прицепа. За годы простоя и редкой эксплуатации, он обильно поржавел.
Снял фонари, катафоты и крылья.
Купил преобразователь ржавчины, растворитель, акриловый антикоррозийный грунт, краску и лак. Всё самое дешёвое, что только смог найти.
Насколько возможно, ржавчину снял болгаркой.
Для покрытия грунтом, краской и лаком использовал краскопульт и компрессор. Все делал одним днём. Технологий никаких не соблюдал, были и прилипшие мошки, и подтёки лака, и еще многое, чего при покрасочных работах быть не должно...
Положил несколько слоев грунта, краски и лака. Результат конечно далёк от идеала, но вполне меня устраивает.
Посмотрим, сколько он продержится, прежде чем вновь "зацвести"...