Хочу сказать сразу - это не рекламная статья, а личный опыт.
Так получилось, что я езжу на дизельных машинах - раньше это была Toyota Hiace с двигателем 3L, сейчас Ford Transit с мотором D3FA.
В первую же зиму на Тойоте по неопытности я попала в известную всем дизелистам ситуацию с застыванием летней солярки в первые морозные дни. Когда заправлялась вечером - еще было лето, а утром уже серьёзная зима, дизельная машина первая, что делать - совершенно непонятно, она завелась, но обороты набирать не хотела категорически. Помогли знакомые, объяснили в чем дело, посоветовали антигель. Купила финский, вот такой
Все сделала по инструкции, машина завелась нормально, но уже и потеплело, ездила тоже нормально. Но было слышно даже мне, как неискушенному водителю, что двигатель стал работать жёстко, как словно добавился негромкий сухой стук. Больше эту присадку не добавляла, так и стоит уже лет десять на балконе, жалко выбросить, она была недешёвая. Короче, советовать её не буду.
Дальше началась головная боль при каждой заправке: а какая у вас солярка? летняя или зимняя? А кто поставщик? Несмотря на то, что мы живём в Санкт-Петербурге, где уже тогда была сеть Neste, Фаэтон, Лукойл и т.д. , в те годы дизтопливо попадалось очень разного качества, я говорю примерно про 2004 - 2005 годы. Оно даже цвет имело разный.
Уже не помню кто мне посоветовал присадку Кастрол. Стоила она достаточно дорого тогда - 280 рублей.
Castrol TDA, многофункциональная присадка, которая кроме того, что препятствует гелеобразованию до - 26 градусов, она ещё улучшает смазывание топливной аппаратуры и форсунок, связывает воду в топливе, уменьшает шум работы двигателя и повышает мощность - примерно так было написано в аннотации на баночке. Помнится, было написано ещё много чего, но таких бутылочек уже не найти, эта присадка перестала выпускаться много лет назад.
Когда я добавила эту присадку в первый раз, была удивлена, как тихо работает машина. Увеличения мощности, конечно, почувствовать не получится, тут нужен стенд, но субъективно ощущается, что двигатель стал работать тише и ровнее. Стала постоянно добавлять эту присадку по три мерных стаканчика ( мерный стаканчик прямо на бутылочке расположен, сверху) на бак 60 литров.
Потом внезапно эта присадка пропала из продажи. Я, конечно, расстроилась, потому что аналогичная присадка от Ликви Моли стоила как бы не в два раза дороже, а у Хай Гир были только очистительные присадки, которые добавляются целой баночкой, это вообще запредельно дорого.
Но один продавец в автомагазине мне сказал, что эту присадку под иным наименованием выпускает другая фирма -Wynn`s. Достаточно было скрутить крышку, чтобы в этом убедиться - эту вонь ни с чем не спутаешь! При этом цена была даже чуть ниже, в общем, порадовал он меня.
На этикетке написано: улучшает качество дизтоплива до экстра-класса. Позволяет проехать дольше на одной заправке. Снижает расход топлива, повышает мощность, ну и ещё много чего. Бутылочка 250 мл рассчитана на 250 литров солярки.
Скажу по опыту, что реклама не врёт, так и есть, Форд Транзит без этой присадки работает жёстче, шумнее, есть копоть при разгоне. Пуск с присадкой лучше.
Ну и, наконец, о главном -о деньгах. Реклама обещала 3-4% экономии расхода топлива, тут мне кажется перебор, но 2-2.5% точно есть.
Бутылочка стоит сейчас в интернет магазине ( не буду называть в каком, и так все знают) около 400 рублей. Уходит она, как я и сказала, на 250 л, 250 * 48,3 р = 12 075 р. Взять 2.5% - это прмерно 300 рублей. Таким образом, учитывая экономию, бутылочка мне обходится примерно в 100 рублей на два месяца, при этом машина работает лучше, тише, разгоняется веселее, нет волнений по поводу перехватит или нет дизель зимой.
Так что смело могу рекомендовать!