В этой статье составлен ТОП-5 автомобилей которые вы очень редко увидите на российских дорогах
5. Daihatsu Boon
"Дайхатсу" - вообще не самая распространенная марка в нашей стране, а тут ещё и "Бун"! Будет понятней, если сказать, что "Бун" - это та же самая "Тайота Пассо". Машины различаются только шильдиками, но "Тайоту" берут в разы больше.
Для города Daihatsu Boon с литровым мотором (реже 1,3 л) и мощностью 69-71 л.с. подходит идеально. Расходует он около 5л, а за счёт небольшой длины кузова (3,5м) не создает сложностей с парковкой. Но каждый третий Boon продается после ДТП. Изредка встречаются экземпляры после такси, с неоплаченными штрафами и скрученным пробегом.
4. Tayota Scepter
Ещё одно малоизвестная широкой публике модель. Scepter обладает большим размерами и имеет в своем арсенале кузов "универсал". На выбор предоставляется пара двигателей 2,2 и3 л, работающий в паре с автоматом.
Если не смотреть на то, что Scepter не радует динамикой и "ест" около 12 л, в целом, это добротный, неубиваемый, неприхотливый автомобиль, который используется как рабочая лошадка. Средний ценник модели на вторичке - 125 000 рублей.
3. Honda Vezel
Симпатичный семейный кроссовер мало известен не из-за юного возраста, а из-за своей цены. Модель выпускается с 2013 года, на вторичке за нее просят 1 200 000 рублей, и не каждый готов отдать эти деньги. Изредка встречаются авто с ДТП и неоплаченными штрафами.
Vezel сделан на базе Honda Fit, но по размерам сопоставим Nissan Qashqai. За покупку выступают сразу несколько преимуществ. Во-первых, экономичность, полуторалитровый гибридный движок потребляет 6-7 литров в городе и 5-6 л на трассе. Во-вторых, полный привод позволяющих проходить небольшие сугробы и грязь. Огорчает только маленький багажник, с слишком тонким металлом.
2. Mitsubishi Minica
Невостребованность и редкость данного авто в России обусловлена форматом. По сути, это "Ока" в японском исполнении, а микролитражки никогда не пользовались в нашей стране устойчивым спросом.
На родине этот автомобиль выпускался 22 года! Однако российская реальность ставит под сомнение целесообразность такой покупки. Нам не нравится 50 лошадок у мотора, недостаток места в салоне, маленький багажник, отсутствие шумоизоляции и правый руль. За то "Миника" тратит не более 5 л топлива, не испытывает трудностей с парковкой в городе благодаря габаритам.
В остальном же при всей дешевизне - 152 000 рублей в среднем - это никудышное авто. Запчасти найти трудно, ликвидность минимальная.
1. Honda Concerto
"Концерто" сейчас интересен разве что автореставраторам и участникам парадов ретроавтомобилей, ведь самому молодому экземпляру уже 27 лет! Цена - соответствующая. Имея 50 000 - 60 000 рублей, возьмете "праворульку" на механике или автомате, с двигателем 1,5 или 1,6 на 90 или 122 л.с. соответственно.
Вопрос, далеко ли вы на ней уедете? Реальные пробеги у Concerto сейчас приближаются к 500 тыс. км. Возможно, покупатели берут его для хобби, чтобы восстановить автомобиль, но существуют сложности с запчастями, опять же, в силу возраста модели.
В рейтинг самых редких авто вошли одни "японцы" и "корейцы". Если вам что-то понравилось, имейте в виду, что будут сложности с запчастями, информацией и поиском специалистов, способных обслужить автомобиль. Да и с дальнейшей ликвидность., вероятно, тоже будут проблемы.