Waymo, бренд автопилотов Google, начал публичные испытания автоматизированных грузовиков. Модифицированные Питербилты выехали на шоссе в Техасе на прошлой неделе.
Автопилоты должны быть достаточно продвинутыми, чтобы грузовики самостоятельно справлялись с основными дорогами. Во время движения по шоссе человеку не придется предпринимать никаких действий, если не произойдет неожиданная авария или серьезная чрезвычайная ситуация. По этой причине Waymo обучил водителей-инженеров, которые будут следить за тестами с левого пассажирского сиденья.
Все тестовые грузовики будут загружены. Однако при этом будет использоваться постоянный балласт, а не коммерчески перевозимые грузы для реальных клиентов. Это отличает деятельность Waymo от конкурентов, которые охотно заменяют грузовики автопилотами для нормальной работы. Waymo объясняет это более осторожным подходом к тестированию.
Компания понимает, что до полноценного искусственного интеллекта еще как минимум несколько лет развития. Проблемы могут возникнуть при тестировании автоматизированных транспортных средств, и общественность не полностью доверяет этим автомобилям. Поэтому любые изменения должны происходить постепенно, а не сразу переходить к выполнению обычных транспортных заказов.
Компания использует этот осторожный подход уже несколько лет. В 2017 году, когда Waymo объявила о своих испытаниях грузовиков, говорили о невозможности заменить водителей. Компания заявила, что автопилоты будут самодостаточными на автомагистралях, но в городском движении или при маневрах, к сожалению, не справятся. Также подчеркивалось, что последствия возможной аварии с грузовиком слишком серьезны, чтобы полностью доверять компьютеру.
Напоследок хочу добавить, что компания Google и его бренд Waymo уже имеют большой опыт работы в сфере автопилотов. На протяжении многих лет компании работали над автоматизацией легковых автомобилей и фургонов, а также тестировали их на дорогах общего пользования.