Найти тему
Авиация в сердце

Легендарный Ан-2

Фото взято с https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/467038/7a871f34-328b-4029-a860-8c51f21aa12b/s1200
Фото взято с https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/467038/7a871f34-328b-4029-a860-8c51f21aa12b/s1200

Ан-2 (разг. — «Аннушка», «Кукурузник») - советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован двигателем АШ-62ИР конструкции А.Д.Швецова.

Ан-2 — легендарный самолёт, который когда-то очень любил Н. С. Хрущев. Более шести десятилетий летательный аппарат был в серийном производстве как на территории СССР, так и в других странах (Польша, Китай). Очень «живучей» и многофункциональной эта машина оказалась благодаря О. К. Антонову.

Автор фото: PETR GORBUNOV
Автор фото: PETR GORBUNOV

Еще до начала войны начались работы над проектом нового летательного аппарат под руководством молодого ленинградского изобретателя О.К.Антонова. Новый самолет, напоминающий немецкий Fieseler 156 «Storch», планировалось создать взамен устаревшего По-2. Из-за войны работы над проектом отложили и вернулись к ним уже в 1946 году.

После войны проектированием самолета вновь руководил Антонов. Летательный аппарат для выполнения сельскохозяйственных работ СХА 1, разработанный ОКБ при Новосибирском авиазаводе им. В.П. Чкалова стал прототипом будущего Ан-2. Он был простым и надежным, способным садиться на любые площадки. 31 августа 1947 года прототип впервые поднялся в небо! Под пилотированием летчика-испытателя Володина, он пробыл в небе 30 минут, совершив несколько кругов над аэродромом на высоте 1200 метров и удачно приземлился на ВПП.

Фото взято с https://e-news.su/uploads/posts/2020-02/1582209562_e-news.su_1582209548.jpg
Фото взято с https://e-news.su/uploads/posts/2020-02/1582209562_e-news.su_1582209548.jpg

Благодаря использованию двигателя АШ-62ИР улучшилась аэродинамика нового самолета. Повысилось аэродинамическое качество летательного аппарата. Новый двигатель с грузоподъемностью 840кг. развивал мощность в 1000 л.с.при сохранении прежних летных параметров. С декабря 1947г. по март 1948г. проходили Государственные испытания самолета в НИИ ВВС. 23 августа 1948 года самолет получил обозначение Ан-2 и был принят на вооружение в ВВС и на снабжение ГВФ

Фото взято с https://sun9-45.userapi.com/c855432/v855432378/d7d0a/O-fynLFtX0o.jpg
Фото взято с https://sun9-45.userapi.com/c855432/v855432378/d7d0a/O-fynLFtX0o.jpg

Всего было построено более 18000 Ан-2, эксплуатировавшихся в 26 странах мира. До появления Ан-3 он являлся самым большим в мире одномоторным бипланом и был занесен в книгу рекордов как единственный в мире самолет, выпускающийся более 70 лет. Ан-2 имеет множество модификаций, о которых мы расскажем в следующей статье! :)

Спасибо за просмотр!🙂