Порой, инженеры и конструкторы LADA создавали перспективные и даже очень удачные модели автомобилей. Но из-за недостаточного финансирования, большинство из них оказались нереализованными в нашей стране или выпущены в единичных экземплярах. Например, абсолютно инновационный для 80-х годов дизайн LADA Gorbi на базе серийной «Нивы», созданный Луиджи Колани, воссоздан лишь в единственном экземпляре.
ВАЗ 2106 «Турист»
В 1976 году у инженеров АвтоВАЗ родилась идея о своеобразном туристическом автомобиле с системой полного привода, подключаемым передним приводом и блокировкой дифференциалов, также встроенной палаткой. Но, во времена экономического упадка и тотального дефицита не могли пустить на производство подобный двухместный «пикап», ведь что это за такая роскошь: всего два места и палатка! Но, каким-то чудом, автомобиль всё же выпустили одним экземпляром, который окрасили в цвет «серебристый металлик», что для АвтоВАЗа того времени была огромная редкость, после чего закрыли весь проект.
Лимузин LADA Consul
В 1997 году была представлена новая модель ВАЗ на базе старой «десятки» — четырёхместный ВАЗ 21109 с удлинённым кузовом. Данная модель может похвастаться ABS, подушками безопасности, омывателями зеркал, кожаным салоном и, даже, встроенным климат-контролем. Наибольшее пространство в салоне занимали столики, мини-бар, небольшой телевизор и прочие VIP-новшества.
ВАЗ «Проект X»
Идея создания такого проекта возникла у инженеров АвтоВАЗа в 80-х, но они уже тогда знали, что эта модель не будет производиться серийно. Им это и не было нужно. У ВАЗ «Икс» была цель продемонстрировать дизайнерский потенциал. И у разработчиков этого прототипа получилось создать очень даже футуристический дизайн по меркам СССР, показав свои способности.
ВАЗ 210934 «Тарзан»
В 1997 году инженерам ВАЗ пришла в голову, наверное, самая умная мысль - создать для российских дорог полноприводную машину на базе «Нивы» с кузовом, как у «Самары», сделав подвеску независимой. От такого смешения получился некий BМW Х6 на 10 лет раньше. На эту модель был очень высокий спрос, но, точно неизвестно по какой причине, машину всё же сняли с производства, выпустив всего 5 тысяч экземпляров.
Двумя годами позже, инженеры развили идею до ВАЗ 2112-90 «Тарзан-2», которая тоже не пошла на серийное производство.
ВАЗ-1151 «Гном»
Концепт, с довольно забавным названием «Гном», придуманный в начале 90-х также не удалось выпустить в серийное производство вследствие неких экономических и эксплуатационных причин. В основу автомобиля лёг укороченный кузов ВАЗ «Ока». Сама машина была переднеприводной с двигателем от вышеупомянутой модели «Ока» (28 л.с и 30 л.с), развивала максимальную скорость 120 км/ч с расходом топлива около 3,5 литров/100 км.
На этом невыпущенные концепты и экземпляры ВАЗ, конечно же, не заканчиваются, но я рассказал о наиболее, по моему мнению, интересных моделях.
Понравилась статья? Подпишись, чтобы не упустить всё самое интересное :)