Не редко бывает так, особенно в регионах, что денег на новую машину совсем нет, АвтоВАЗ ну совсем не хочется, хотя за эти деньги это будет скорее всего самый адекватный вариант (хотя тоже машины будут уставшие). Я сам раньше поглядывал на этот автомобиль, мечтал слезть с ВАЗа, особенно после того как в живую познакомился с этим автомобилем.
Opel Vectra B
Многие с опаской относятся к автомобилям Opel 90-ых годов, машины конца 80-ых, начала 90-ых гниют безбожно, кузовное железо мягко говоря оставляло желать лучшего. Начиная с середины 90-ых, Opel начал исправлять ситуацию. В частности на дорейсталинге Opel Vectra B днище стало оцинковано, а после 1999 года Vectra была уже полностью оцинкована. Исходя из этого - лучше искать машину рейсталинговую. Да и выглядит машина с новыми бамперами и оптикой красивее однозначно.
И ещё в рейсталинге подправили мотор 1,6, он перестал кушать масло. Вообще моторы вполне ресурсные, каких то глобальных проблем нет, описывать какие они есть - не буду, всем и так всё известно. С КПП тоже глобальных проблем в принципе нет, что с механикой, что с автоматом.
Самые большие проблемы, особенно у доресталинга - это кузов. Особенно это проявляется, если за машиной не следили. А с учётом того, что машины были не дорогими, их покупали все и выжимали из них все соки.
Если же получиться найти машину с живую, то больших проблем машина не доставит, по крайней мере по карману не ударит.
Огромный плюс данного автомобиля, это стоимость обслуживания, запчасти стоят временами копейки, большой выбор не оригинальных запчастей. А с учётом того что этих машин раньше было море, то на разборках есть почти всё, и опять же цены не кусаются. Не знаю как сейчас, но года 4 назад можно было купить живой контрактный мотор за 20-25 тысяч рублей.
Сейчас основная проблема этой машины - возраст и количество владельцев через которая она прошла. Трудно найти живую.