Электромобиль Volkswagen преодолел расстояние в 531 километр, не останавливаясь на подзарядку → Официальный запас хода для цикла WLTP превышен более чем на 100 километров
→ Маршрут проходил по дорогам общего пользования и шоссе
→ «Гипермайлинг» (приемы максимально экономичного вождения) демонстрирует возможности повышения эффективности электромобилей
Новый Volkswagen ID.3 установил первый рекорд: электромобиль преодолел 531 километр от Цвиккау до Шаффхаузена (Швейцария) без подзарядки. Официально запас хода этой модели составляет до 420 километров (цикл WLTP). Соответствующее значение было превышено более чем на 100 километров, то есть на 26%. В путь отправился серийный ID.3 1st Pro Performance с аккумуляторной батареей емкостью 58 кВт·ч, собранный на заводе в Цвиккау. Маршрут до Швейцарии проходил через такие города, как Байройт (Bayreuth) и Ульм (Ulm), и включал только дороги общего пользования и шоссе. За рулем автомобиля, установившего рекорд, находился уроженец Швейцарии и поклонник «гипермайлинга» Феликс Эгольф (Felix Egolf). Термин «гипермайлинг» возник в США. Это приемы вождения серийных автомобилей, которые позволяют максимально увеличить эффективность движения и свести к минимуму расход топлива.
Электромобиль Volkswagen преодолел расстояние в 531 километр, не останавливаясь на подзарядку → Официальный запас хода для цикла WLTP превышен более чем на 100 километров
→ Маршрут проходил по дорогам общего пользования и шоссе
→ «Гипермайлинг» (приемы максимально экономичного вождения) демонстрирует возможности повышения эффективности электромобилей
Новый Volkswagen ID.3 установил первый рекорд: электромобиль преодолел 531 километр от Цвиккау до Шаффхаузена (Швейцария) без подзарядки. Официально запас хода этой модели составляет до 420 километров (цикл WLTP). Соответствующее значение было превышено более чем на 100 километров, то есть на 26%. В путь отправился серийный ID.3 1st Pro Performance с аккумуляторной батареей емкостью 58 кВт·ч, собранный на заводе в Цвиккау. Маршрут до Швейцарии проходил через такие города, как Байройт (Bayreuth) и Ульм (Ulm), и включал только дороги общего пользования и шоссе. За рулем автомобиля, установившего рекорд, находился уроженец Швейцарии и поклонник «гипермайлинга» Феликс Эгольф (Felix Egolf). Термин «гипермайлинг» возник в США. Это приемы вождения серийных автомобилей, которые позволяют максимально увеличить эффективность движения и свести к минимуму расход топлива.
