Мы все, иной раз, ругаем советское прошлое, вспоминаем о дефиците, отсутствии нормальных условий жизни, но многое, что сейчас составляет экономику и обороноспособность России, досталось нам из совковой серости.
Вот так, в 30-ти километрах от Печоры, в военном городке Берёзовка-1 был построен огромный аэродром, на котором дислоцировался авиационный полк самолётов ДРЛО и У типа А-50 с частями обеспечения.
Аэродром Печора (Берёзовка), также известен как «Объект И-850» — запасной аэродром авиации ПВО СССР. В начале 1970-х годов на аэродроме была построена взлетно-посадочная полоса с бетонным покрытием. А, начиная с середины 1980-х, была проведена реконструкция аэродрома и начато строительство жилого городка — три пятиэтажных дома и девятиэтажное здание гостиничного типа.
Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения — электронная система разведки и управления, устанавливаемая на летательном средстве и предназначенная для дальнего обнаружения объектов противника (в воздухе, на земле, на воде), наведения на них средств поражения или перехвата, а также координации действий сил союзников и смежных задач.
ДРЛО и У типа А-50 – советский, а теперь уже и российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления, создан на базе военно-транспортного самолёта Ил-76, на замену устаревшему на тот момент самолёту Ту-126. Вместе с радиотехническим комплексом «Шмель», установленным на нём, образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50.
А-50 может применяться для обнаружения и сопровождения воздушных и надводных целей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления о воздушной и надводной обстановке, применяться для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служить воздушным командным пунктом.
С 1985 по 1988 год выполнялась опытная эксплуатация самолета на базе строевых частей.
Официально на вооружение комплекс был принят в 1989 году.
Так вот авиационный полк самолётов ДРЛО и У типа А-50 с частями обеспечения был единственный в то время на весь СССР полк, на вооружении которого были самолёты такого типа, которые защищали северные рубежи европейской части России.
В 1998 году полк был передислоцирован на аэродром Иваново-Северный, военный аэродром вблизи города Иваново, а на аэродроме Берёзовка оставалась, для поддержания работоспособности, лишь авиационная комендатура. Периодически на аэродром осуществляли посадку воздушные суда (в основном вертолёты).
В настоящее время аэродром брошен и интенсивно зарастает растительностью, служебные помещения разрушены, жилые дома частью брошены, частично заселены.
Девятиэтажка, в которой расквартировывались военные и была гостиница, сейчас это только пустые помещения и разруха.
Взлетно-посадочная полоса, часть плит вывезена, да и вообще все, что можно было разворовать, увезено дельцами легкой наживы. Когда-то восемнадцатилетние срочники выбирали каждую травинку из стыков плит взлетной полосы, а отцы-командиры, напутственно объясняли всю важность этой работы для защиты нашей родины.
СТОЙ! ГРАНИЦА ПОСТА!
Когда-то здесь стояли часовые и охраняли склад ГСМ, чтобы в любое время, при объявлении тревоги, "самолет-гриб" или летающая тарелка - А-50, такое название получил самолет в войсках, за характерный внешний вид локатора, установленного над фюзеляжем, мог вылететь на боевое дежурство.
Центр управления полетами, как напоминание былого величия, вглядывается в голубое небо в ожидании возвращения самолета.
В 2016 году, все, что осталось от военного аэродрома и военного городка Берёзовка-1, должно было уйти с молотка. Все это имущество, переданное в собственность Республики Коми, хотели продать на аукционе, с расчетом на то, что аэродром купят структуры "Газпрома". Но аукцион не состоялся, и аэродром, по сей день, находящийся в хорошем состоянии, ждет возвращения на полосу винтокрылых машин.
Как жаль, что все то, что строилось в советское время, то, что во что вкладывалось так много человеческих ресурсов, после развала СССР оказалось никому ненужным, заброшенным и попросту забытым.
Если кто-то служил в в/ч 89449 , пишите об этом в комментариях. Историю нашей земли нужно помнить.
