Всем доброго времени суток дорогие читатели! Решил написать статью на один из лучших автомобилей из линейки Honda, а именно CR-V III. Погнали... Двигатели В Россию поставлялось два вида двигателей, 2.0 литра на 150 сил и 2.4 на 170 лошадок. Разница между ними заметна лишь после сотни на спидометре. Естественно при обгоне к примеру на трассе, 170 сильный движок смотрится лучше, но в городе при спокойной езде 150 сильный движок самое то, да и нет смысла переплачивать налог. В рестайлинговой версии авто, в мотор 2.4 добавили 14 лошадок, в итоге это ни на что не повлияло, лишь на цифры в счёте всё на тот же налог. Существует и версия на дизеле, но в РФ они не поставлялись. Там движок объёмом 2.2 литра на 140 лошадиных сил. Что касается коробки передач, то в CR-V ставился пяти диапазонный автомат, он хорош и надёжен, но всё-таки одной передачи ему не хватает для экономии бензина по трассе, но что имеем, то имеем. Салон Салон CR-V очень широкий и просторный. Между креслами много свободного м
Зачем покупать Toyota RAV4, если есть Honda CR-V. Обзор CR-V третьего поколения
2 сентября 20202 сен 2020
73
1 мин