Уже довольно долго тружусь таксистом в Санкт-Петербурге. За последнее время сильно озадачило падение доходов. Вроде бы на линии все те же 8-10 часов, общее количество заказов также без изменений, а итоговый месячный доход все ниже и ниже. Сравнивал по годам - там результаты еще хуже. Определенный всплеск наблюдается сейчас, но это вполне объяснимо (битвы агрегаторов, отмена самоизоляции, начало учебного года, закрытие границ). Надеюсь, что продлится подольше.
Но что же происходит в индустрии такси? По моему скромному мнению, мы имеем сильный дисбаланс спроса и предложения. На примере Санкт-Петербурга можно сказать, что количество заказов много меньше, чем количество машин на линии. В итоге - простои, недобор кассы и тд. Безусловно, периодическое повышение комиссии бьет по карману, но это не так ощутимо. Хуже то, что стремясь максимально увеличить количество поездок агрегаторы постоянно сбивают цены, мотивируя это заботой о нас. Можно ли заработать сегодня? Да, безусловно. Но с каждым годом это становится все труднее.
Что же будет дальше? Бесконтрольное использование труда приезжих делает работу все труднее. Гастарбайтер на арендованной машине готов выполнять любой заказ, подчас не считаясь со стоимостью. Ведь нужно платить ту же аренду, снимать жилье и отправлять что-то на родину. Агрегаторы с удовольствием пользуются сложившейся ситуацией, заваливая цены еще ниже и повышая таким образом количество поездок. Без вмешательства в этот круг мы так и будем балансировать на себестоимости, подсчитывая редеющие год от года доходы.