Всем привет!
Наконец-то Японцы обновили для Нас 150-й Prado))
Машина получила более мощный мотор, усовершенствованную мультимедиа и пакет внешнего стайлинга Black Pack.
По технике...
Модернизации подвергся дизельный мотор объемом 2,8 л 178 л\с, который в свое время пришел на замену старому 3,0 л (1KD-FTV) 173л\с.
Благодаря модернизации мощность мотора увеличилась до 204 л\с, само собой увеличился и момент. По общей информации до 500Нм.
Для Прадо это очередной уверенный плюс в общую копилку.
Мощности в предыдущей версии мотора хватало впритык, выручал момент, но все равно недостаток силенок чувствовался. И хотелось уже чего-то более динамичного.
У меня была такая машина, но со старым 3-м дизелем и единственной претензией к ней было это недостаток мощности. Но и в шумности ей было не занимать...А так очень хороший и универсальный автомобиль.
Да, для Европы добавили систему Stop & Start....Все в борьбе за снижением расхода топлива и выбросов углекислого газа, но будет ли она у нас не ясно...Надеюсь что нет... Поскольку все эти новомодные штучки добавляют головняка владельцу и снижают ресурс мотора
Трансмиссия осталась прежняя автоматическая 6-я.
По ходовой части изменений нет.
Так же неразрезной мост сзади и 2-х рычажная подвеска спереди.
По салону...
По салону изменений нет, кроме доработанной мультимедиа с увеличенной производительностью и возможностью использования интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto.
Жду появления таких экземпляров у ОД. Хочу посмотреть, что это дало машине и как она будет восприниматься и заодно пораздумывать о покупке. Эта мысль у меня давно витает, но смущал маломощный дизель...А теперь эта проблема решена в заводских условиях))
P.S. Выбирайте автомобиль по средствам, и тогда он доставит Вам только удовольствие).
Всем Удачи! До новых встреч!