Привет! Настало время для последней статьи о китайских мотоциклах. В ней я расскажу вам о питбайках и подведу итоги всех статей на эту тему.
Для начала разберемся, знаете ли вы, что такое питбайк? Ответ прост - питбайк, если очень просто говорить - это маленький кроссовый мотоцикл. Эти мотоциклы пользуются огромным спросом не только среди детей, но и взрослые зачастую выбирают такой вид транспорта. Ведь этот мотоцикл удобно перевозить, он легко управляется и часто имеет отличные технические характеристики. А вот имеют ли такие характеристики китайские представители данного класса, мы с вами сейчас разберемся.
Честно говоря, я очень давно не видел никаких питбайков, кроме китайцев. А это что-то значит, я сомневаюсь, что их берут только из низкой цены. Как мне кажется, здесь качество имеет место быть.
Для примера в этой статье я решил взять такую распространенную и хорошо оцененную фирму KAYO. Поискав в интернете, и почитав различную информацию, я сделал вывод, что мотоцикл KAYO Basic YX140 отличный представитель китайских питбайков.
Я часто общался с владельцами мотоциклов этого производителя и никто не жаловался. Конечно, минусы есть, от них никуда не деться, но в целом картина получается в полне себе не плохой.
Один из главных критериев для выбора того или иного мотоцикла - это то, для чего он вам нужен. У питбайка можно выделить несколько таких назначений: 1) езда по оффроаду, то есть использование его по задумке производителей; 2) обучение ребенка (самостоятельно или вы просто решили отдать его в секцию;3) езда по асфальтовому покрытию ( тут понадобятся некоторые переделки самого мотоцикла) например стант или что-то подобное; 4) и в конце - это просто мотоцикл для редких покатушек в независимости от дороги или других вышесказанных факторов.
Этот мотоцикл, который я представил, подойдет для любого из этих назначений, но при некоторых из них требуются переделки.
Поговорим о технических характеристиках
Этот питбайк оснащен двигателем, рабочий объём которого составляет 140см3 при мощности в 11,2 л.с. ( при 8000об/мин); двигатель одноцилиндровый и 4-тактный; карбюратор, охлаждение - воздушно-масляное; система запуска - кик-стартер; размеры: высота по седлу - 885мм, колесная база - 1225мм, сухая масса - 71кг; тормоза - дисковые.
Именно этот мотоцикл возглавляет многие топы, как мотоцикл с самой качественной сборкой( я имею в виду топы китайских питбайков) , так же этот мотоцикл оснащен моноамортизатором и телескопической вилкой перевернутого типа, что вполне неплохо для такого мотоцикла.
Стоит такой мотоцикл около 80тыс.руб, как мне кажется мотоцикл такой кубатуры за такие деньги и вправду должен быть качественно собран и обещает хорошо работать не один сезон при правильном уходе ( а как ухаживать за мотоциклом я вам расскажу в будущих статьях)
Но на этом мотоцикле есть и свои недостатки. Например, он очень шумный, требовательный к уходу и частой замене масла, карбюратор чувствителен к погоде. Так же иногда не хватает электростартера. Но все эти минусы - это общие недостатки китайского рынка. Если смотреть на отзывы о данной модели, то 96% пользователей рекомендуют этот питбайк. Так же на этот мотоцикл огромное количество запчастей и есть возможность улучшать свой мотоцикл.
В тех статьях, в которых я рассказывал вам о мотоциклах для новичка, я сразу написал, что не буду говорить о китайских мотоциклах, но теперь, разобравшись вместе с вами, я понял, что есть огромное количество китайских представителей, которые по соотношению цены и качества не уступают топовым производителям. В процессе подготовки к этим статьям, я увидел много отличных китайских мотоциклов, и если вы хотите еще таких статей и обзоров на китайский моторынок, то пишите + ( или просто свое мнение)в комментарии , я прочту и обязательно сделаю новю статью на эту тему.
А пока на этом всё, подписывайтесь и следите за новостями) До встречи!