Не так давно я продал свой очередной автомобиль о котором долго мечтал и на который долго собирал деньги, и это автомобиль "Опель Астра j".
До него я гонял на "Хендай Акцент" и был просто в восторге от покупки корейского "аппарата", так как он никаких проблем не доставлял вовсе, доставлял из точки А в точку Б максимально комфортно на тот момент и быстро! Недорогие запчасти, маленький расход полтора-литрового двигателя, кондиционер на борту- это все что нужно для неприхотливого автолюбителя. Чего было не сказать о новом моем друге.
Проблемы начались сразу же, как только я купил авто. Через пару дней я ехал по трассе из Таганрога в Шахты, загорелся чек и машина просто начала медленно останавливаться, не подавая признаков жизни и никак не реагируя на педаль газа. После остановки попробовал включить авто в режим на коробке "драйв", но разгоняла она максимум 15 км/ч. Эвакуатор, автосервис, ремонт электроники в коробке, попадание на кэш. Потом через короткое время эксплуатации была опять ситуация с коробкой. Рриехал к торговому центру, ставлю на паркинг, а коробка его не включает. Опять эвакуатор, опять сервис, опять кэш ушел. В итоге оказалось что тросик который идет к коробке не дотягивал ее до включения на паркинг.
Последней каплей стала турбина. Ехал по трассе и просто стал. Этот автомобиль вообще уникален, даже если у вас перегорел какой-то предохранитель, машина просто уходит в защиту и останавливается. В общем замена турбины, опять трата денег и срочная продажа.
Очень разочаровался я в немце, хоть это и "недонемец" скажем так, но я ожидал более лучшего качества за эти деньги.
Что взять даже не знаю, пока еще думаю, скорее всего это будет какой-то кореец.
Если статья была интересной ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Еще интересные статьи с моего канала ниже.
3 неликвидных машины на авторынке. Как я чуть не попал.
Рено, Митсубиси, Тойота, Ниссан или Шкода. Что лучше взять за 300 тысяч вместо Гранты.