Найти в Дзене
Магия кино

На каком самолёте летал "маэстро" из фильма "В бой идут одни старики"

Кинофильм "В бой идут одни старики" стал классикой советского кинематографа, разошёлся на цитаты, и является одним из самых популярных о Великой Отечественной войне. Однако, при просмотре картины, зрителю не совсем понятно, на каком именно самолёте летает главный герой фильма - командир 2 "поющей" эскадрильи капитан Алексей Титаренко. Ведь фильм настолько захватывает, что на такие вещи, порой не обращаешь внимания. Всё дело в том, что для съёмок, режиссёру фильма Леониду Быкову не удалось получить боевые самолёты "Ла-5", которые собственно и показаны в фильме. Вместо них, использовались учёбно-тренировочные Як-18П. Разработка Як-18П началась в конструкторском бюро А.С. Яковлева 10 декабря 1945 года, а первый самолёт поднялся в воздух 6 мая 1946 года, принят на вооружение в марте 1947 года. Данный самолёт является двухместным, в фильме же демонстрируются одноместные самолёты. Таким образом становится понятно, что самолёты такого типа не могли принимать участия в воздушных боях Велик
Леонид Быков в роли командира 2 "поющей" эскадрильи капитана Титаренко
Леонид Быков в роли командира 2 "поющей" эскадрильи капитана Титаренко

Кинофильм "В бой идут одни старики" стал классикой советского кинематографа, разошёлся на цитаты, и является одним из самых популярных о Великой Отечественной войне.

Однако, при просмотре картины, зрителю не совсем понятно, на каком именно самолёте летает главный герой фильма - командир 2 "поющей" эскадрильи капитан Алексей Титаренко. Ведь фильм настолько захватывает, что на такие вещи, порой не обращаешь внимания.

Всё дело в том, что для съёмок, режиссёру фильма Леониду Быкову не удалось получить боевые самолёты "Ла-5", которые собственно и показаны в фильме. Вместо них, использовались учёбно-тренировочные Як-18П.

Самолёты Як-18А и Як-18П. Применялись в ВВС и гражданской авиации для первоначального обучения лётного состава.
Самолёты Як-18А и Як-18П. Применялись в ВВС и гражданской авиации для первоначального обучения лётного состава.

Разработка Як-18П началась в конструкторском бюро А.С. Яковлева 10 декабря 1945 года, а первый самолёт поднялся в воздух 6 мая 1946 года, принят на вооружение в марте 1947 года. Данный самолёт является двухместным, в фильме же демонстрируются одноместные самолёты.

Таким образом становится понятно, что самолёты такого типа не могли принимать участия в воздушных боях Великой Отечественной войны.

Для достижения большей достоверности, создатели фильма пошли на хитрость - им пришлось "закамуфлировать" учебный Як-18П под боевой Ла-5.

Советский боевой истребитель Ла-5. Фото с сайта yandex.ru
Советский боевой истребитель Ла-5. Фото с сайта yandex.ru

Ниже представлены технические характеристики истребителя:

1. В кабине предусматривалось место лишь одного пилота.

2. Масса составляла 3290 кг.

3. габариты (длина и размер крыла) - 8,67 х 9,8 метров;

4. Мощность двигателя 1750 л.с.

5. Максимальная скорость 634 км/ч.

Также стоит отметить, что в некоторых сценах фильма, в качестве самолёта "Маэстро", использовался боевой истребитель Як-3. Однако эти сцены в фильм не вошли. По одной из версий, это было сделано потому, что Як-3 впервые стал использоваться на фронтах в 1944 году, а действие в большей части фильма разворачивается в 1943 году.

Советский истребитель Як-3.
Советский истребитель Як-3.

Несмотря на небольшие исторические неточности, фильм пересматривают по несколько раз, о нём знают целые поколения, и благодаря картине, никогда не забудут подвиг наших дедов и прадедов, избавивших весь мир от нацизма.

Если понравилось - ставьте лайк, подписывайтесь на канал, напишите своё мнение в комментариях.