Перейдем сразу к делу-разберем самую удачную связку (мотор-коробка).
Это самые частые модификации,которые вы встретите.
Да и в целом этот двигатель более ресурсный.Держит больший момент и мощность при чип-тюнинге.
Перейдем сразу к делу-разберем самую удачную связку (мотор-коробка).
Это самые частые модификации,которые вы встретите.
Да и в целом этот двигатель более ресурсный.Держит больший момент и мощность при чип-тюнинге.
...Читать далее
Этот красавец не без сюрпризов.
Если на 5 дверном хетчбеке есть проверенная связка мотора.1.6 XER с простой Акпп.И она позволяет проехать 300+ тыс.км без серьезных проблем.
В исполнении купе, двигатель более нагружен турбиной.И имеет 2 модификации.
Перейдем сразу к делу-разберем самую удачную связку (мотор-коробка).
Это поколение отличается хорошим уровнем акустического комфорта.
Двигатели:
A14NET, A14NEL и A16LET и A16XHT.
Это самые частые модификации,которые вы встретите.
Что-бы еще сильнее вас не запутать разберет только самый надежный из них.
Это 1.6 литра 170 сильный A16XHT.
- Он надежнее своего 180 сильного собрата.
- Эластичнее и обладает лучшим крутящим моментом.
- Обладает прямым впрыском.
- Имеет балансирные валы что снижает паразитные вибрации.
- Идет в связке с более крепкой Акпп 6Т45
Да и в целом этот двигатель более ресурсный.Держит больший момент и мощность при чип-тюнинге.
1.6 литра A16XHT
Но не забываем :
Бензин рекомендуется только качественный 95, а лучше 98-100, и за температурным режимом следить нужно в оба.Все-таки двигатель серии (XER) cильно теплонагруженный.