Бортовой журнал. 36 том. Турецкая весна (2018) День 108
2018.06.04 Понедельник
"Менестрель" на якорной у Гёджека. Солнечно, утренний штиль. Горы чисты и величавы, аккуратно держат долинку селения в своих зеленых ладонях.
Гера в состоянии "проснись и пой", то бишь с утра с чашей и гитарой. Вы слыхали, как поют дрозды? А коты? Вот если кот ночью дает дрозда - это Гера Свежеутренний. Олесенька с восхищением наблюдает за маэстро, быстро присаживаясь на горшочек в особенно удающихся певцу местах.
На бортовом вольтметре 11,7в. На всякий случай подогрел АКБ, покрутив с полчасика двиган на холостых. Опять же не так слышны "Страдания юного Вертера".
После завтрака мы с Умкой сгоняли на берег к инокс-уста. Крнструкция под соларпанели закончена, через час привезут куда скажу. Итак, мой путь к Лиман-башке, к начальнику муниципального порта.
Рванул на динге же. На подходе что-то не понравился звук нашего маленького движка. Но доехали. Место нашлось, хоть на три часа за 35 лир, хоть до утра за 70. И по десятке за воду и электричество. Договорился на до утра.
Хьюстон, у нас проблемы. Движочек заглох сразу по отплытии. Нет струи, охлаждение накрылось. Наверное импеллер. Буду ремонтировать.
Перешли в муниципальную марину. Наташа на якоре под руководством Геры, я за штурвалом. Встали пока не очень ловко, но мы же умчимся! А тут и сварщики подкатили. Завалили инструментом кокпит и железом причал, говорят - после обеда.
До второго пришествия Усты колдовал с теннисными шариками. Проделал отверстия, залил смолой, вставил болты. Шарики сильно нагрелись, смола застывая потрескалась: явно переборщил с катализатором. Все равно поставил на трапик. Посмотрим.
Достал на пирс подвесник. Стал разбирать сапог в поисках импеллера - сорвал головку болта. И вновь проблема. Самому не достать, усте работа - оплата экстра.
Набрали-таки денег на стойку солнечных панелей. Ура! Как и обещано, все деньги, что приносят в судовую кассу матросы экипажа, идут на оборудование яхты и на прокорм экипажа. И на зимнюю стоянку. Не обогащаемся.
Весь день до заката ставили стойку. Срезали с кормы старые леерные стойки, пробурили Менестрельчик бурами, водрузили огромную сверкающую махину. Ну, мне нравится. Только уста забабахал три косяка:
1. Стойка оказалась немного ближе и леера стали длинноваты. Отвозил в мастерскую, обрезал и переопрессовывал.
2. Пропали вертикальные тонкие трубы, в результате упоры бимини некуда упирать. Надо думать.
3. Начал думать, сел за штурвал, глянул вверх: а-ба, а надо мной небо! То есть панели, задуманные как источник тени для рулевого, создают тень для подвешенной к стойкам динги. Блин. Надо еще кусок тента пришивать. Наверное. И наращивать раму под него, не пришивать к бимини, иначе вперед поверх тента не заглянешь. Этот косяк круче всего.
Закончили возню поздно вечером. Завтра еще мелочи добирать, оплата тоже не ночью: у турок и у нас идентичное суеверие.
А я долго кипел над перекошенным бимини, ставил упоры то так, то эдак.
Отбой в 01-30.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ: "109 день Свободный неженатый морской фотограф Гера"
Оглавление (тома 1 -35)
Читать мой бортовой журнал с самого начала.
Читать ОБ АВТОРЕ: как я стал морским цыганом.
Если лениво ждать последовательных публикаций на Дзене, то можно:
Купить эл. книгу "Бросить все и уйти в Морские цыгане" (весь бортжурнал полностью), автор Морев Д. В. формат fb2
Купить эл. книгу "Сборник морских стихов и песен", автор Морев Д. В. формат fb2
Купить эл. книгу "Путь на Мангазею", автор Морев В. В., формат fb2
Друзья, если ссылка на следующую статью не открывается, значит она еще не опубликована, наберитесь терпения, подпишитесь на мой канал и буквально через несколько часов вы сможете прочитать продолжение)