Доброго времени суток дорогие читатели! Недавно я написал статью про Hyundai Creta, прочитав её, мой друг поделился своим комментарием, цитирую: "Haval f7 убийца Креты. На много лучше и современнее". Честно, я не любитель китайских авто, но сегодня на парковке одного из супермаркетов, я увидел этот автомобиль, чисто внешне, он мне понравился. Почитав отзывы владельцев этого автомобиля, я решил написать статью про этот китайский кроссовер. Поехали...
Начну с того, что этот китайский автомобиль собирается у нас в России, в городе Тула. Haval F7 в самой простой комплектации, уже радует своим оснащением. А люксовая версия авто с камерами кругового обзора и панорамной крышей, может вполне себе конкурировать с Корейскими и Японскими кроссоверами.
Общие факты
Построен этот авто с применением высокопрочной стали. Он имеет два турбомотора объёмом 1.5 литра мощностью 150 лошадок и 2.0 литра мощностью в 190 сил. Оба двигателя идут в комплектации с роботизированной коробкой передач. Всего у авто три комплектации, в самую дешёвую установлен передний привод, в остальные две полный. Внешность напоминает черты Kia Sportage и Mazda CX-5, а F7x сильно похож на Renault Arkana, но это моё мнение.
Конкуренты
Официально конкурентами этого китайского кроссовера являются Mazda CX-5, Hyundai Tycson и Kia Sportage. К примеру я, не могу представить выбор между Haval и Mazda, но люксовый Haval чуть дешевле Mazda 2.0 на автомате. В Haval установлена система экстренного торможения, круиз контроль, светодиодная оптика, обогрев задних сидений, не каждый кроссовер такого класса, может похвастаться такой начинкой.
Салон автомобиля
В авто установлена 9 дюймовая мультимедийная система, обогрев руля, передних и задних сидений. Пластик жёсткий, но качественный, в новом автомобиле нет запаха пластика, как во многих китайских автомобилей, да и не только китайских. Сиденья выполнены из кожзама. Коробка робот не плохая, но как пишут владельцы, задняя передача может включатся достаточно долго.
Управляемость автомобиля можно сказать обыденна. На поворот руля Haval отзывается без задержек. Если войти в поворот на большой скорости, то передняя ось сразу завизжит покрышками. Крены на поворотах умеренны, но опять же, если сделать вираж круче, то он сильно припадает набок.
Я написал общие факты об этом автомобиле. Haval F7 в России недавно, посмотрим как он покажет себя со временем. Но от себя добавлю, лично я, не доверяю пока китайским автомобилям и как я писал выше, если выбирать между Mazda и Haval, то как по мне, выбор очевиден. Всем пока и до новых встреч! Если кому интересно внизу прикладываю фото паспортных данных автомобиля.