Советский легкий поршневой многоцелевой самолет Ан-2 был разработан в 1940-х годах коллективом опытно-конструкторского бюро №53 при Новосибирском авиазаводе им. В.П. Чкалова под руководством генерального конструктора Олега Антонова.
31 августа 1947 года состоялся первый полет опытного прототипа Ан-2 (СХА-1). Его поднял в воздух на заводском аэродроме Ельцовка (Новосибирск) летчик-испытатель Павел Володин. На высоте 1200 м он выполнил два больших круга и через 30 минут полета совершил посадку.
Ан-2 занесен в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолет, который производился более 60 лет.
Различные варианты самолёта используются для транспортного обслуживания труднодоступных районов, нужд сельского хозяйства, для аэрофотосъемки и геологоразведки, мониторинга коммуникаций и ледовой обстановки, в качестве административного самолета, легкого военного "транспортника", самолета-разведчика.
За эти годы было создано более 20 модификаций. На базе отечественного биплана в 90-х годах была создана модификация пожарного самолета - Ан-2П с резервуаром под огнегасящий раствор на 1200 л внутри салона, если резервуар не заполнен раствором, то он может доставлять авиапожарных на лесные пожары в труднодоступные места.
Кукурузник", ну или «Аннушка» - уникальнейший советский легкий самолет, применяемый в Авиационной охране лесов с 1952 года. В настоящее время ФБУ «Авиалесоохрана» и Региональные авиабазы использует его для доставки парашютистов пожарных к местам тушения труднодоступных пожаров.
С Днем Рождения АН-2!!!