В последние 2 года я подсел на историю Белого движения и, в частности, на биографию адмирала Александра Васильевича Колчака.
Сегодня уже 2020 год. Ровно 100 лет прошло с момента расстрела Верховного правителя России и одного из руководителей Белого движения, адмирала Колчака. 100 лет прошло с тех страшных событий: Февральский и, продолживший его, Октябрьский переворот, которые привели к гибели великой и единой Российской Империи и к братоубийственной Гражданской войне.
Однако даже спустя 100 лет эти события остаются одними из самых спорных и обсуждаемых тем истории России.
Если после победы большевиков и до самого развала СССР, официально Белая армия и её руководители, Колчак в частности, преподносились исключительно врагами, а все их заслуги вычёркивались, то после 1991 года оценки даются неоднозначные.
Но даже сейчас, если во всем известной сети «Вконтакте» зайти в группы каких-либо левых движений или же наоборот, любителей монархии и/или идеологии Белого движения, то можно увидеть, что спустя годы ничего особо не меняется. Казалось бы, левые и правые, монархисты и коммунисты (и т.д. и т.п.), совершенно противоположные взгляды, однако зайдя в группы и тех и других, наблюдаешь одну и ту же картину! «Леваки» и «коммунисты» пишут гневные посты о том, какие были ужасы и тьма при «царизме» и до революции 1917 года, и как было круто после прихода к власти большевиков, до 1991 года, параллельно поливая грязью Колчака, Деникина, Романовых и др. «Правые» же напротив: о том, сколько было великих достижений, открытий при монархии, и какие были зверства при Советской власти. Само собой, проклиная при этом Ленина, Сталина и остальных советских руководителей, а о достижениях и плюсах предпочитают по-простому промолчать. И попробуй только напиши комментарий в группах тех или других, что не согласен с их позицией и привести примеры светлых сторон того времени: сразу же забанят, а коммент твой удалят поскорее!
Хоть мой псевдоним и Советский, однако я, как патриот своей страны, считаю гибель Российской империи, равно как и развал СССР, своей личной трагедией!
Как говорится, историю всегда пишут победители! Так случилось, что в Гражданской войне победили Красные, следовательно – «преступниками» оказались Белые, а Красные – героями. Если бы победили Белые, скорее всего, было бы наоборот. Однако я считаю, что в братоубийственной Гражданской войне не может быть победителей, т.к. это, прежде всего, большая трагедия для нашей страны и народа!
Конечно, как бы нам этого не хотелось, то время, до революции, чтобы всё исправить, нам уже не вернуть. Однако и игнорировать эти события тоже ни в коем случае нельзя! Что бы мы ни думали про те события и про отдельных людей, в них участвовавших, – это наша история и её не изменишь! Однако мы в силах повлиять на то, какое у нас будет будущее! Прежде всего, мы должны принять то, что уже случилось и не забывать об этом! Напротив, нужно всегда помнить об этом, анализировать, и говорить об этом почаще. Однако спорить, кто хороший, а кто плохой, Красные или Белые - нельзя! Ведь и среди Красных, и среди Белых, были настоящие люди, патриоты своей страны, также как и свои мрази были и с той и с другой… Нам еще предстоит во многом разобраться и многое понять. И на это уйдет ещё немало лет. Ведь есть такая закономерность, что история повторяется. И мы должны сделать всё, чтобы подобного в нашей стране больше НИКОГДА не повторилось!
В этот раз я хочу поговорить об одном из самых спорных людей в истории XX века, одном из лидеров Белого движения – Александре Васильевиче Колчаке!
Кто же он такой, Александр Колчак? Как бы это прискорбно не звучало, но в наше время многие мои сверстники даже не знают, кто такой Колчак и когда речь заходит о нём, то начинают смотреть как-то с недоумением…
Так что же мы знаем о Колчаке? Если коротко и поверхностно, то можно ответить: адмирал, русский моряк, полярный исследователь, участник Русско-японской и Первой мировой войны. Ну и наконец, самый известный факт: во время Гражданской войны – Верховный правитель России и один из руководителей Белой армии.
Далее мнения расходятся: одни утверждают, что Колчак – военный преступник, предатель и изменник Родины, работавший на британскую разведку, другие восхищаются им, считая героем и истинным патриотом своей страны.
Так кем же был Александр Колчак – предателем и военным преступником или же Героем России и верным сыном своего Отечества? Для этого предлагаю подробно разобрать его жизненный путь: от самого рождения до казни!
Кстати, в последнее время меня ещё потянуло и на творчество: люблю иногда порисовать. Вот и решил я как-то нарисовать портрет Колчака. Делюсь с Вами, читатели) Говорю сразу, я нигде не учился на художника, поэтому уж не судите слишком строго)) Ну а мнением своим можете поделиться в комментариях)))
В качестве источника для изучения биографии я взял книгу знаменитой серии «ЖЗЛ» («Жизнь замечательных людей») под названием «Адмирал Колчак, Верховный правитель России». Автор книги: Зырянов Павел Николаевич.
Вот и сама книга:
По традиции: краткий обзор книги!
Почему именно это книга?
Прежде всего, давайте посмотрим, кто автор?
Павел Николаевич Зырянов (1943-2007) – учёный, доктор исторических наук, ведущий научный сотрудник Института российской истории РАН.
Отсюда следует, что автор не какой-нибудь писатель-дилетант, а известный ученый-историк, профессионал в этой области. Так что книгу можно считать вполне авторитетным источником.
Поэтому, параллельно с биографией Колчака, мы разберем и книгу тоже.
В начале своей книги автор упоминает о том, что его родители были оренбургскими казаками.
Состоит книга из семи глав. В качестве приложения опубликованы письма Колчака Анне Васильевне Тимирёвой (гражданской жене Колчака с 1918 до 1920гг.)
К каждой главе автором приведены источники, которые он использовал при написании данной книги.
На мой взгляд, биография Колчака в этой книге описана автором достаточно подробно и объективно, со всеми его достижениями, победами и ошибками.
Да, чуть не забыл, книга снабжена фотографиями
Я предвижу, что после написания этой статьи, на меня обрушится шквал критики как со стороны противников, так и поклонников Колчака. Сторонники будут недовольны тем, что я дал ему не достаточно положительную оценку. Противники же, особенно левого толка, напротив, будут возмущаться, что я в своей статье преподнёс Колчака с чересчур положительной стороны, да ещё и (о ужас!) посмел посягнуть на "святая святых": государственный переворот Великую Октябрьскую социалистическую революцию 1917г. и Ленина.
Конечно, в своей статье я привёл лишь самые значимые, на мой взгляд, факты из биографии. Также мы не будем подробно разбирать и сами боевые действия Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн. Иначе эту статью мне не закончить никогда. Хотя эти события тоже довольно подробно описаны в книге Зырянова. Кому будет интересно, обязательно прочитайте её!
Что ж, теперь пришло время приступить к богатой биографии Колчака.
Детство, юность, учёба
Родился 4 ноября 1874 в селе Александровском Санкт-Петербургского уезда (сегодня это юго-восточная часть Санкт-Петербурга, расположенная вдоль проспекта Обуховской Обороны), в семье известного горного инженера и специалиста в области артиллерии, морского офицера, участника Крымской войны, Василия Ивановича Колчака и одесситки, дочери потомственного почетного гражданина, Ольги Ильиничны Колчак (до замужества – Посохова).
И мать и отец Александра были потомками казаков. Так, в 1803 году, было образовано Бугское казачье войско, которое охраняло границу России по Днестру. В этом войске служил и сотник, Лукьян Колчак (прадед Александра Васильевича), получивший земельный надел в Ананьевском уезде Херсонской губернии. Указом Сената от 1 мая 1843 года Колчаки были утверждены в потомственном дворянстве и внесены в родословную книгу дворян Херсонской губернии.
Семья же Посоховых была выходцами из Донских казаков.
Также существует версия о том, что фамилия Колчак турецкого происхождения и Александр Колчак имеет турецкие корни от Илиаса-паши Колчака, коменданта турецкой крепости Хотин. В переводе на русский фамилия Колчак означает «боевая рукавица».
Небольшая справка: В 1736 году, во время Русско-турецкой войны, Хотин был взят. Колчак-паша и его сын были взяты в плен и привезены в Петербург. После заключения мира с Турцией он не стал возвращаться на Родину и уехал на Правобережную Украину, тогда входившую в состав Польши. Через несколько десятилетий эти места стали частью России. Однако родственная связь между хотинским комендантом и «новыми» Колчаками не имеет подтверждения до сих пор.
В 1885 году Колчак поступает в 6-ю Петербургскую классическую гимназию, в которой проучился до 1888 года. В гимназии обучались дети представителей практически всех классов и сословий тогдашней России: крестьяне, купцы, мещане, дворяне.
В 1888 году поступил в Морское училище, которому в 1891 году вернули прежнее название, Морской кадетский корпус. Данное заведение окончили такие великие предшественники Колчака, как Иван Крузенштерн, Фёдор Ушаков, Павел Нахимов, Владимир Корнилов и др. Здесь Колчак достигает больших успехов в учебе и пользуется большим уважением как среди работников, так и среди обучающихся. В 1890 году он впервые вышел в море и воочию увидел, с каким тяжелым трудом связано морское дело. Когда он перешел в гардемаринский класс, его произвели в фельдфебели и назначили наставником в младшую роту.
1894 год в жизни Колчака отмечен несколькими событиями, печальными и знаменательными. После тяжелой болезни, в возрасте 39 лет, умирает его мать. На престол вступает император Николай II. В этом же году Колчак оканчивает Морской кадетский корпус и произведен в мичманы. В конце года зачислен в 7-й флотский экипаж.
В марте 1895 года назначен для занятий штурманским делом в Кронштадскую морскую обсерваторию, а через месяц определен вахтенным офицером на новый броненосный крейсер «Рюрик». 5 мая 1895 года крейсер вышел из Кронштадта в заграничное плавание. В этом плавании Колчак впервые побывал в Японии. Эскадра совершала длительные плавания в Японском и Жёлтом морях. Колчак заинтересовался гидрологией этих морей. Постепенно он перечитал всю доступную ему литературу по гидрологии Тихого океана. Он думал об исследовании южных полярных морей, а также о рывке к Южному полюсу. Увы, этой его мечте так и не суждено было осуществиться.
6 декабря 1898 году был произведен в лейтенанты. Однако, Колчака не устраивала его нынешняя служба, которая, как считал он сам, носила характер «чего-то показного, чего-то такого, что не похоже на жизнь» Он хотел настоящего дела, борьбы, тревог. Лучшим выходом из положения он считал участие в научной экспедиции. 5 мая 1899 года, в день своего прибытия в Кронштадт, он посетил адмирала Макарова. 8 мая ледокол «Ермак» должен был отправиться в своё первое арктическое плавание. Но для перехода офицера с судна на судно необходима санкция министерства, а за 3 дня её не получить. Вместо этого он попал на фрегат «Князь Пожарский», обветшавшее учебное судно Морского корпуса. По окончании учебного плавания Колчак предпринял ещё одну попытку попасть в экспедицию. В Академии наук готовился проект Русской полярной экспедиции, руководителем которой был назначен известный полярный исследователь Эдуард Васильевич Толль. В сентябре 1899 года Колчак побывал у него, но получил неопределенный ответ. Колчак перешел на броненосец «Петропавловск», отправлявшийся на Дальний Восток, чтобы в подходящий момент выйти в запас.
Осенью 1899 года в Южной Африке началась Англо-бурская война. Общественное мнение России встало на сторону буров. Колчак решил принять участие в этой войне. К этому его толкало не только романтическое желание помочь бурам, но и стремление получить опыт современной войны, совершенствоваться в своей профессии. Однако, когда «Петропавловск» стоял в греческом порту Пирей, Колчаку доставили телеграмму, подписанную лейтенантом Матисеном. В ней Колчаку предлагалась должность вахтенного офицера на шхуне «Заря», отправляющегося в Русскую полярную экспедицию. Колчак тут же сообщил о своём согласии. В январе 1900 года он отправился на пароходе из Пирея в Одессу, а в середине этого месяца прибыл в столицу.
Так закончилось спокойное течение событий в его жизни.
Русская полярная экспедиция (1900—1902)
По приезду в Петербург в январе 1900 года Колчак явился к начальнику Русской полярной экспедиции, барону Эдуарду Васильевичу Толлю, который высказал желание, чтобы Колчак, помимо обязанностей вахтенного офицера, взял на себя часть научных работ, т.к. он прежде уже занимался гидрологией. Через несколько дней Колчак уехал в Москву, а оттуда в Архангельск, чтобы закончить комплектование команды для экспедиции. Там он встречался с губернатором, побывал в городе Онеге и других поморских местах. Экспедиция находилась под покровительством президента Академии наук, великого князя Константина Константиновича Романова.
29 мая 1900г. «Зарю» посетил Николай II. В ходе осмотра шхуны Император обратился к Толлю с вопросом, не нужно ли чего-нибудь для экспедиции. В итоге из складов морского ведомства был отпущен уголь, которого не хватало, а также много других материалов. Через несколько дней «Зарю» посетил и великий князь Константин Константинович.
8 июня 1900г. «Заря» отошла от пристани на Неве и 10 июля вошла в арктические воды.
В своём дневнике Толль охарактеризовал Колчака «как человека очень начитанного» и «прекрасного специалиста, преданного интересам экспедиции».
Вообще же в этой экспедиции Колчак взял на себя много разных обязанностей. Например, по праздникам на нижней палубе с утра совершалось богослужение. В нем Колчак, за священника, читал Евангелие!
Топографические работы проводил тоже Колчак.
22 сентября 1900г. «Заря» остановилась на зимовку близ бухты Колина Арчера.
У Толля были планы побывать на восточном Таймыре. Экспедиция эта намечалась на весну 1901г, однако без промежуточного склада пересечь полуостров Челюскина с запада на восток было невозможно. Было решено заложить склад до наступления полярной ночи. Поездка длилась 9 дней. Колчак тоже принимал в этом участие, параллельно делая астрономические определения некоторых пунктов и тем самым уточняя карту, сделанную по данным экспедиции Нансена.
Кстати, один из островов, открытых во время данной экспедиции, Толль назвал именем Колчака. К сожалению, при Советской власти имя Колчака усердно вычёркивалось из истории России или же преподносилось в негативном ключе. В 1937 году остров Колчака был переименован в остров Расторгуева, в честь Степана Расторгуева, урядника Якутского казачьего полка, который тоже участвовал в экспедиции Толля, однако, во время отъезда, он заключил контракт с американской экспедицией и уехал на Чукотку, не оповестив об этом Толля, которому обещал до этого вернуться на Зарю. Прежнее имя острову было возвращено лишь в 2005 году.
Одной из целей данной экспедиции , был поиск легендарной Земли Санникова, в наше время известной, прежде всего, по научно-фантастическому роману В.А. Обручева и его одноименной экранизации.
Больше 2-х лет продлилась экспедиция. В начале 2 декабря 1902 г. Колчак возвратился в Петербург.
Спасательная экспедиция на остров Беннета по поиску Толля и его спутников (1903г.)
9 декабря 1902 состоялось заседание Комиссии для снаряжения Русской полярной экспедиции, на которое были приглашены Колчак, Матисен и Воллосович. Матисен и Колчак, приехавшие в Петербург, отчитались о проделанной работе, а также сообщили о предпринятом Толлем походе на остров Беннета, что встревожило как научную общественность, так и друзей Толля. Встал вопрос об организации экспедиции для выяснения судьбы партий Толля и Бирули.
27 декабря 1902 года Колчак получил официальное приглашение возглавить шлюпочную экспедицию (инициатором которой был сам Колчак), вместо Матисена, который ранее отклонил это предложение, считая данную операцию безнадежной . Из-за этого Колчак был вынужден отложить свою свадьбу с С. Ф. Омировой.
5 мая 1903 года Начался переход на Новосибирские острова. В ходе экспедиции выяснилось, что Толль и его спутники ушли с острова Беннета осенью 1902г. и бесследно исчезли.
Во время экспедиции, которой руководил Колчак, не погиб ни один человек! Это, несомненно, также заслуга Колчака!
Выдающийся путешественник Семёнов-Тян-Шанский охарактеризовал экспедицию Колчака как «важный географический подвиг».
В 1906 году Русское географическое общество присудило Колчаку «за участие в экспедиции барона Э.В. Толля и за путешествие на остров Беннетта» свою высшую награду – Константинопольскую медаль. Результаты обеих экспедиций были очень высоки. Экспедиция под руководством Эдуарда Толля внесла большой вклад и положила начало комплексному исследованию морей и суши Арктики. Толль со своей командой ценой собственной жизни обследовали ещё не изученный ранее остров Беннетта, собрав большую геологическую коллекцию. Однако, Земля Санникова так и не была обнаружена. Колчак в итоге пришёл к выводу, что её не было и нет. Земля Санникова не обнаружена и по сей день.
Кстати, в вышеупомянутой книге академика Владимира Обручева, в самом первом эпизоде описывается заседание ученого общества. Переполненный зал слушает доклад экспедиции. На кафедре – «морской офицер, совершивший смелое плавание на вельботе через Ледовитое море с Новосибирских островов на остров Беннетта». «Мужественное лицо докладчика, обветренное полярными непогодами, оставалось в полутени зелёного абажура лампы, освещавшей рукопись его доклада на кафедре и его флотский мундир с золотыми пуговицами и орденами». Вывод, озвученный в докладе таков: партия Толля, несомненно, погибла во льдах, а Земля Санникова не существует. Скорее всего, сам Обручев был на том заседании. Можно смело сделать вывод, что докладчик, т.е. «офицер с мужественным лицом», - это не кто иной, как Александр Васильевич Колчак! Однако, Обручев не мог назвать его фамилию в своей по понятным причинам: как я уже говорил, имя Колчака в те годы активно очернялось, а о его достижениях старались не говорить.
Русско-японская война
27 января 1904 года началась Русско-японская война.
О нападении японского флота на русскую эскадру, что привело к войне, Колчак узнал в Якутске. Эти новости его взволновали. В своей телеграмме президенту Академии наук он просит вернуть его в морское ведомство. Разрешение было получено и Колчак посылает ходатайство направить его в Порт-Артур.
3 февраля Колчак выезжает из Якутска и прибывает в Иркутск 26 февраля, где 2 марта в музее Географического общества выступает с лекцией о результатах поисков Толля и его спутников, а 5 марта Александр Колчак и Софья Омирова повенчались в иркутской Михаило-Архангельской церкви.
В Порт-Артур Колчак и Бегичев прибывают вечером 18 марта 1904 года. На следующий день Колчак встречается с командующим Тихоокеанским флотом адмиралом Макаровым и просит назначения на миноносец, однако Макаров назначает его вахтенным начальником на крейсер «Аскольд». Через две недели адмирал Макаров погиб на броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на японской мине.
17 апреля Колчак добивается временного перевода на минный транспорт «Амур» в должности старшего офицера, но через 4 дня назначается командиром на миноносец второго отряда «Сердитый», что было для него большим разочарованием. Тем не менее, лейтенант с миноносца «Цесаревич» Д.В. Ненюков отмечал, что «Колчак прекрасно командовал миноносцем и оказал большую пользу делу защиты Порт-Артура».
1 мая Колчаку впервые довелось участвовать в серьёзной и опасной операции, в результате которой на расставленных минах подорвались два японских броненосца, это был самый громкий успех Первой Тихоокеанской эскадры за всю компанию.
В ночь 25 августа Колчаку удалось совершить ещё один, второй по значимости, после вышеупомянутого, подвиг: «Сердитый» вышел в море и поставил 16 мин, на которых в ночь с 29 на 30 ноября подорвался и затонул японский крейсер «Такасаго». Сам Колчак очень гордился этой боевой удачей и упоминал о ней в своей автобиографии 1918 года, а также на допросе в Иркутске.
Осенью основные боевые действия продолжились на суше и Колчак подает рапорт с просьбой перевода его на сухопутный фронт, куда он и был переведен 18 октября.
7 ноября в жизни Колчака произошёл первый сухопутный бой.
20 декабря 1904 года крепость Порт-Артур сдалась. 22 декабря Колчак тяжело заболел и лёг в госпиталь, где он провёл несколько месяцев. В апреле 1905г. госпиталь был эвакуирован в Нагасаки. Больным было предложено лечиться в Японии или же без всяких условий возвращаться в Россию. Все офицеры, в т.ч. и Колчак, выбрали Родину. В конце апреля они выехали из Японии в Канаду.
4 июня 1905 года Колчак вернулся в Петербург. В связи с длительным путешествием из Японии через Америку, болезнь вновь обострилась, и он снова лёг в госпиталь.
За участие в Русско-японской войне Колчак был награжден:
в ноябре 1904г. – орденом Святой Анны 4-й степени с надписью «За храбрость»;
12 декабря 1905г., «за отличие в делах против неприятеля под Порт-Артуром», - золотой саблей с надписью «За храбрость» и орденом Станислава 2-й степени с мечами.
Участие в возрождении Русского флота и продолжение научной работы
После госпиталя Колчак был уволен в шестимесячный отпуск. Лето 1905г. они с супругой провели на одном из южных курортов. По возвращении в Петербург осенью 1905г. он заканчивает свой отчёт о спасательной экспедиции, которой руководил. Чуть позже этот отчет был опубликован в «Известиях Русского географического общества».
Отчёт был использован для доклада, с которым Колчак выступил на заседании Русского географического общества 10 января 1906г. (которое было описано в романе Обручева).
С 29 декабря 1905 по 1 мая 1906гг., по ходатайству великого князя Константина Константиновича Романова (который высоко оценил личные качества и научные способности Колчака), Колчак был прикомандирован к Академии наук «для обработки картографического и гидрографического материалов Русской полярной экспедиции».
В 1906г. Главное гидрографическое управление Морского министерства издало три карты, подготовленные Колчаком.
Параллельно Колчак работал над своей монографией «Лёд Карского и Сибирского морей». В 1909г. она вышла в свет.
Колчак тяжело переживал поражение в Русско-японской войне и падение престижа военно-морского флота. Эти поражения, в своих целях, ещё и умело использовала оппозиция.
В те годы в Петербурге и ряде других городов возникли кружки и объединения морских офицеров. Наиболее известным стал «Петербургский военно-морской кружок», к которому присоединился и Колчак, стремившийся возродить погибающий флот. Члены кружка единодушно понимали, что морское ведомство нуждается в серьёзной перестройке.
Один из основателей кружка, А.Н. Щеглов, прочитал на собрании кружка свой проект, в котором было предложено создать Морской генеральный штаб. Впоследствии Николай II повелел морскому министру Бирилёву провести соответствующую реформу о создании Моргенштаба. Колчак был одним из авторов записки об организации Моргенштаба. С 1 мая 1906г. Колчак был назначен на ответственный пост в новом штабе: заведовать Отделением русской статистики.
К тому времени мировое военное кораблестроение начало переходить к новому типу линейных кораблей, «Дредноутов», что сделало устаревшим весь мировой броненосный флот и морские державы стали спешно перевооружаться.
Колчак выступал экспертом Комиссии по государственной обороне Государственной думы и выступал в ней с докладами, был сторонником строительства новых линкоров. Однако обстановка в подкомиссии и комиссии и «антифлотские» настроения многих членов Думы, а также бюджетный дефицит около 200 млн. руб. не способствовали проведению в жизнь идей Колчака и его сторонников.
3 марта 1908г. состоялось заседание Комиссии по государственной обороне, на котором за строительство новых кораблей выступили Морской министр Диков и Председатель Совета министров П.А. Столыпин (который также был активным сторонником возрождения русского флота). Однако и они не смогли переубедить думскую Комиссию. В итоге Комиссия утвердила кредиты на окончание строительства заложенных судов, на сооружение миноносцев, подводных лодок и плавучих баз, но отклонила ассигнования на закладку новых линкоров. Это решение было утверждено на пленарном заседании Думы.
Колчак тяжело переживал эту неудачу. Это послужило одной из причин его ухода из Моргенштаба. К этому времени он заканчивает свой труд – «Какой нужен России флот». Впервые с докладом на эту тему он выступил в своём кружке 21 декабря 1907г. Затем в Клубе общественных деятелей в Петербурге, в Кронштадтском обществе офицеров флота и в Обществе ревнителей военных знаний. В 1908г. его труд был опубликован в 2-х номерах «Морского сборника» за подписью «Капитан 2-го ранга Колчак» (это звание он получил в апреле 1908г.)
Также Колчак участвовал и в перестройке аппарата управления морского ведомства. В архиве сохранилась его записка «Основные соображения для реформы Главного управления кораблестроения и снабжений и Технического комитета».
Как писал о Колчаке Ненюков, в Моргенштабе, он «играл немаловажную роль»: «Здесь мне удалось ближе к нему присмотреться. Александр Васильевич был человек глубоко честный и преданный своему делу. Карьеризма в нём не было никакого. Наоборот, он был, пожалуй, даже слишком скромен, и ловкачи из его товарищей шли всегда впереди него по службе. Он выдвигался исключительно своими делами, а не умением показать товар лицом… Будучи прекрасным оратором, он мог подчинять себе мнение слушателей…»
25 января 1908г. у Колчака родилась дочь Татьяна.
Осенью 1908г. Государственный совет восстановил в государственной росписи кредиты на судостроение. Дума уступила. Николай II приказал приступить к постройке 4-х линкоров. 30 июня 1909г. были заложены русские «дредноуты»: «Петропавловск», «Севастополь», «Гангут» и «Полтава». А также был упразднен Совет государственной обороны, который сильно затруднял перевооружение флота. В конце 1911г. на верфях в Николаеве были заложены линейные корабли: «Екатерина II», «Император Александр III», «Императрица Мария». Это было частью «Большой судостроительной программы», разрабатывавшейся в Моргенштабе.
Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана
Во время службы в Моргенштабе Колчак продолжал интересоваться Севером, входил в комиссию Северного морского пути, созданную в 1906г. во главе с адмиралом Верховским, и продолжал научные исследования.
23 августа 1906г. Комиссия поручила Колчаку составить для морского министра доклад об условиях плавания вдоль арктического побережья России. В сентябре того же года Колчак представил «Памятную записку о плавании Северо-восточным проходом вдоль берегов Сибири от устья р. Енисей до Берингова пролива».
Комиссией Верховского был разработан план комплексной экспедиции. Предполагалось отправить в Арктику 3 отряда по 2 корабля в каждом, построить 16 геофизических станций на арктическом побережье и островах. Верховский в своей записке морскому министру утверждал, что «через 2 года от снаряжения экспедиции русские отряды и эскадры боевых судов будут ежегодно делать проходы Ледовитым океаном во Владивосток.
Колчак, совместно с Матисеном, разработал проект экспедиции на стальных судах ледокольного типа, который был представлен Вилькицкому и одобрен.
29 мая 1908г., до окончания строительства ледоколов «Вайгач» и «Таймыр», Колчак был назначен командиром ледокола «Вайгач», а 30 сентября он был зачислен во 2-й Балтийский флотский экипаж и покинул Морской генеральный штаб.
18 января 1909г., не прожив и года, умирает дочь Колчака, Татьяна.
28 октября 1909г. «Таймыр» и «Вайгач» вышли в море. К тому времени супруга Колчака, Софья Фёдоровна, была вновь беременна.
Пройдя Балтийское, Северное, Средиземное, Красное моря и Индийский океан, 3 июня 1910 года экспедиция прибыла во Владивосток, где был произведён ремонт судов, на «Вайгач» прибыл начальник экспедиции, полковник корпуса флотских штурманов и известный гидрограф И. С. Сергеев.
17 августа экспедиция покинула бухту Золотой Рог и подошла к Камчатке, пересекла Авачинскую бухту и достигла Петропавловска-Камчатского. Миновав мыс Дежнёва, ледоколы вошли в Северный Ледовитый океан и остановились у селения Уэлен. Простояв неделю, двинулись на запад. 20 сентября экспедиция отправилась в обратный путь и 20 октября вернулись во Владивосток. По пути в заливе Наталии описали бухты Петра и Павла, внеся уточнения в имевшиеся карты.
В составе экспедиции абсолютно не было даже заболевших!
Однако, во Владивостоке Колчак был телеграммой вызван в Петербург для продолжения службы в Моргенштабе. Колчак колебался, т.к. у экспедиции были блестящие перспективы. Но из Петербурга сообщали, что появились возможности для скорейшего продвижения в жизнь судостроительной программы. Само собой, Колчак предпочёл участвовать в работе по воссозданию Российского флота!
15 ноября Колчак сдал «Вайгач» и выехал в столицу. Дома его ждала жена с сыном Ростиславом, родившимся 24 февраля 1910г.
Вообще же экспедиции удалось сделать крупнейшие географические открытия: открыть архипелаг Земля Императора Николая II (ныне Северная Земля) и проложить Северный морской путь. В создании этих ледоколов и в развитии ледокольного флота в целом, заслуги Колчака были велики!
Возвращение в Моргенштаб и служба в Балтийском флоте до войны
Вернувшись в Морской генеральный штаб, Колчак был назначен на должность начальника 1-й оперативной части, которая планировала операции флота на Балтике, в 1911—1912 годах Колчак занимался доработкой судостроительной программы и подготовкой флота к войне. Колчак был одним из авторов программы, по которой в России строились быстроходные, манёвренные, хорошо вооружённые корабли. Во время войны вступили в строй линейные корабли, эсминцы и новейшие подводные лодки.
Параллельно Колчак вёл преподавательскую работу в офицерских классах и на доп. курсе военно-морского отдела Николаевской Морской академии. В архиве сохранились написанные им работы «О боевых порядках флота», «О бое».
В 1912-м году под грифом «Не подлежит оглашению» вышла книга Колчака «Служба Генерального штаба», в которой содержался обзор деятельности морских генеральных штабов крупнейших держав мира.
После того как были составлены планы и программы, служба в Генштабе потеряла интерес для Колчака. В январе 1912г. он представил начальству доклад с детальной схемой о реорганизации Моргенштаба.
Адмирал Эссен пригласил его в Балтийский флот и Колчак ответил согласием. 15 апреля 1912г. «высочайшим» приказом по морскому ведомству Колчак был назначен командующим эскадренным миноносцем «Уссуриец» и выехал в Либаву, где базировалась минная дивизия. Семья также перебралась к нему в начале зимы 1912 года.
4 апреля 1913г. умирает отец – Василий Иванович Колчак. А 30 ноября 1913г. у них родилась дочь Маргарита.
В мае 1913 года Колчак был назначен командовать миноносцем «Пограничник», который использовался в качестве посыльного судна адмирала Эссена.
25 июня 1913г. после учебно-показательных постановок мин в финских шхерах, на борту «Пограничника» собрались Император Николай II , министр И.К. Григорович, Эссен и вся императорская свита. Император остался очень доволен состоянием команд и судов. Затем Григорович, Эссен и все командиры судов были приглашены на поздний завтрак к императору. Командирам судов, участвовавших в смотре, в т.ч. Колчаку, было объявлено «имянное монаршее благоволение». В штабе Эссена стали готовить бумаги для производства Колчака в следующий чин. Была запрошена аттестация у непосредственного начальника Колчака, командующего 1-й минной дивизией контр-адмирала И.А. Шторре.
В аттестации, Шторре характеризует Колчака так:
«Выдающийся офицер во всех отношениях».
«Нравственность, характер и здоровье: Характера твёрдого, установившегося, немного нервен в управлении кораблём, здоровья крепкого.
Воспитанность и дисциплинированность: Весьма дисциплинирован, воспитания отличного.
Особенности познания и иностранные языки: Большая начитанность по морским вопросам, специальная подготовка к службе Генерального штаба. Языки знает».
«Обширные познания по морскому делу, удивительная работоспособность, выносливость и отношение к порученному делу ставят капитана 2 ранга Колчака на выдающееся место среди молодых штаб-офицеров флота».
6 декабря 1913г. «за отличие по службе» Колчак был произведен в капитаны 1-го ранга, а через 3 дня назначен исправляющим должность начальника Оперативного отдела Штаба командующего морскими силами Балтийского флота.
14 июля 2014 стал исполнять обязанности флаг-капитана по оперативной части. В тот же день, в связи с визитом в Россию президента Франции Пуанкаре, Колчак был награжден французским орденом Почетного легиона.
Колчак и Первая мировая война
Служба в Балтийском флоте
Летом 1914г. началась одна из самых широкомасштабных войн в истории – Первая мировая война. Как и с Русско-японской войной, в подробности этой войны мы вдаваться не будем, а поговорим только об участии Колчака в этой войне.
С.Н. Тимирёв вспоминал, что Колчак обладал «изумительной способностью составлять самые неожиданные и всегда остроумные, а подчас и гениальные планы операций». Крупным недостатком Колчака была его непоседливость, нелюбовь к рутинной кабинетной работе.
С самого начала войны Колчак принимал активное участие в минно-заградительных операциях.
В начале 1915г., по докладу командующего 6-й армией о «мужестве и отличной распорядительности», проявленных Колчаком «во время опасной операции большого боевого значения», он был награждён орденом Владимира III степени с мечами.
Мечтой Колчака было желание получить в командование Минную дивизию.
10 сентября 1915г. Колчак был временно назначен командующим Минной дивизией и обороной Рижского залива, вместо контр-адмирала Трухачёва, во время качки сильно вывихнувшего ногу. Первым делом Колчак съезил в Ригу и договорился с командующим 12-й армии Северного фронта, генералом Радко-Дмитриевым, о совместных действиях.
За успехи в операциях и по докладу Радко-Дмитриева, Указом Николая II от 2 ноября 1915г. Колчак был награждён орденом Святого Георгия 4-й степени.
После возвращения Трухачева, Колчак вернулся на прежнее место службы – в Штаб Балтийского флота. Здесь он разработал план операции по минированию Виндавы, который был успешно выполнен. Почти сразу же в этом районе подорвалось несколько немецких миноносцев и крейсер.
19 декабря он был назначен командующим Минной дивизией Балтийского флота, что единодушно приветствовалось всем флотом.
Стоит также упомянуть, что именно в 1915-16гг. начинаются романтические отношения между Колчаком и Анной Васильевной Тимирёвой. В 1918-19гг., уже в Гражданскую войну, Тимирёва, разведясь с мужем и уехав в Омск к Колчаку, станет его фактической женой, вместе с ним эвакуируется на восток, а в январе 1920 года в Иркутске добровольно пойдёт под арест, чтобы оставаться рядом с любимым.
10 апреля 1916г. «высочайшим» приказом по морскому ведомству Колчак был произведён в контр-адмиралы. На тот момент ему было только 43 года. Таким образом, он стал одним из немногочисленных флотоводцев в истории русского флота, получившим в таком возрасте этот чин за свои действительные отличия.
В чине контр-адмирала Колчак принимал участие в борьбе против немецких транспортов осуществляющих транспортировку железной руды из Швеции в Германию.
Во время своей службы на Балтике Колчак смог доказать, что минное оружие при умелом обращении может быть действенным средством борьбы даже против значительно превосходящих сил противника. Также он занимался совершенствованием подготовки и выучки офицеров и матросов, особенно в части минного дела. Он не только руководил минными операциями, но и сам изобретал новые мины, совершенствовал методы их постановки.
В это же время по инициативе Колчака в Штабе началась разработка более крупной десантной операции в Рижском заливе в тылу немецких войск.
28 июня 2016г. Указом Императора Колчак был произведен в вице-адмиралы и назначен командующим флотом Чёрного моря. Таким образом, Колчак стал самым молодым из командующих флотами среди всех держав, участвовавших в войне!
В Ставке был ознакомлен с Указом о награждении его орденом Святого Станислава 1-й степени.
Вице-адмирал Колчак - Командующий Черноморским флотом
Вступив в командование Черноморским флотом, Колчак произвел перемены в командном составе.
Одна из первых задач, поставленных Колчаком флоту - очистка моря от вражеских военных кораблей и прекращение неприятельского судоходства. Было решено наглухо блокировать Босфор и болгарские порты.
В конце июля была начата операция по минированию Босфора. Вначале подводной лодкой «Краб» было выставлено 60 мин. Далее, по приказу Колчака, были заминированы вход в пролив от берега до берега, выходы из болгарских портов Варна, Зонгулдак. Это сильно ударило по турецкой экономике. Для поддержки минных полей в боевой готовности на расстоянии в 50—100 миль от Босфора всегда стоял на дежурстве отряд кораблей в составе дредноута, крейсера и нескольких миноносцев, а близ Босфора постоянно дежурила подводная лодка. Вражеские суда на долгое время исчезли из Чёрного моря.
Имя Колчака стало известно всей Российской Империи. О нем стали писать центральные газеты.
При этом, во время командования Колчака флотом Черного моря, произошла трагедия. 7 октября 1916г. произошёл мощный взрыв порохового погреба на линкоре «Императрица Мария». По спискам на 1 октября 1916г. на линкоре числилось 1223 чел. Погибло 313 человек. Колчак лично руководил операцией по спасению моряков на линкоре, а также затоплением погребов и локализацией пожара, чем спас город и рейд.
После гибели «Императрицы Марии» произошла ещё одна авария: линкор «Екатерина Великая», выходя ночью в море, сел на мель. Но его удалось быстро снять.
После этих двух аварий, Колчак подал прошение об отставке, считая себя, как командующий, виновным в них. Однако просьба была отклонена. Колчак продолжал руководить флотом и принимать ответственные решения, но ещё долгое время корил себя.
В период командования Колчака, флот Чёрного моря добился больших успехов.
Колчак, благодаря своим профессиональным и личностным качествам, пользовался большим авторитетом как среди офицеров, так и среди матросов. За годы службы он проявил себя как один из самых грамотных и успешных командиров, в результате чего быстро поднимался по службе и стал самым молодым адмиралом и флотоводцем в истории России. При участии Колчака планировалась Босфорская операция, намечавшаяся на весну 1917г., в случае успешного осуществления которой Колчак, скорее всего, навсегда вошёл бы в историю как величайший военачальник и флотоводец, наравне с такими его великими предшественниками, как Суворов, Ушаков и Нахимов!
Но… в феврале 1917г. в Россию грянула революция, четко разделившая историю России и её народ на «до» и «после»...
После Февральской революции
2 марта 1917г. Колчак издал приказ по флоту, в котором призывал офицеров, матросов и солдат «продолжать твёрдо и непоколебимо выполнять свой долг перед государем императором и Родиной».
4 марта были получены манифесты Николая II и великого князя Михаила Александровича. Колчак собрал команды всех боевых судов, где огласил манифесты и сообщил, что флот имеет обязательства не только перед правительством, но и перед страной, а потому обязан продолжать войну, которую ведёт. Поэтому, в ближайшие дни, флот вместе с командующим принесёт присягу новой власти.
Колчак старался не вмешиваться в политику, принял революцию и не собирался враждовать ни с вновь возникшими комитетами, ни с Временным правительством.
Несмотря на печально известный Приказ № 1 Петроградского совета рабочих и солдатских депутатов и митинги, разложившие армию и флот, авторитет Колчака среди матросов оставался по-прежнему очень высок. «Наш Колчак», - говорили они. Он по-прежнему всюду ходил без охраны, сопровождаемый начальником штаба или флаг-офицером.
Тем не менее, дисциплина заметно упала. Продолжали разрастаться преследования офицеров матросами.
15 апреля Колчак прибывает в Петроград по вызову военного министра Гучкова, где принимает участие в заседании правительства и выступает с докладом о стратегической ситуации на Черном море.
25 апреля в Севастополе на собрании офицеров Колчак делает доклад «Положение нашей вооруженной силы и взаимоотношения с союзниками», в котором требует прекратить реформы и принять формы дисциплины и организации внутренней жизни. На этом собрании Колчака поддержали председатель Севастопольского Совета Конторович, лидер местных эсеров Пампулов, и даже большевистский автор Платонов. Было решено послать делегатов от Севастополя в Петроград и на фронт, чтобы поднять боевой дух солдат и матросов.
После отмены Босфорской операции военные действия на Чёрном море в значительной мере потеряли перспективу, но Колчак продолжал выводить флот в море.
С мая военные действия в Чёрном море начали затухать по ряду причин: отмена Босфорской операции, убыль людей в отпуска и падение дисциплины (масла в огонь подливали заезжие большевистские агитаторы и бездействие Временного правительства).
5 июня 1917г. участники митинга постановили отнять оружие у всех офицеров, как огнестрельное, так и холодное. Чтобы избежать кровопролития, Колчак призвал офицеров сдать оружие. Должен был сдать своё оружие и Колчак. Когда пришло это время, он собрал на палубе команду «Георгия Победоносца» и произнёс речь, в которой сообщил, что офицеры всегда хранили верность правительству, а потому разоружение является тяжким и незаслуженным для них оскорблением, которое он не может не принять и на свой счёт, а также то, что командовать больше не будет и телеграфирует об этом правительству. После этого он уходит в свою каюту. Чуть позже он взял свою золотую саблю, пожалованную за Порт-Артур, вышел на палубу и крикнул матросам: Японцы, наши враги – и те оставили мне оружие. Не достанется оно и вам!» С этими словами он швырнул саблю в море и вернулся в каюту. Тем самым он достойно ответил на оскорбление и вызвал огонь на себя. А также это показывает и то, что он всеми силами старался не допустить кровопролития и не был тем кровавым военным преступником, каким его до сих пор многие пытаются представить!
После этого Колчак телеграфирует Керенскому, что на флоте произошел бунт и в создавшейся обстановке он не находит возможности оставаться на посту командующего и сдаёт командование. Чуть позже пришла телеграмма от Временного правительства, в которой Колчаку и Смирнову, допустившим бунт, немедленно выехать в Петроград для личного доклада. Колчак был очень оскорблён этими обвинениями.
7 июня офицерам возвратили оружие, выяснилось, что из всех судовых и полковых комитетов за арест Колчака высказалось всего 4, а против – 68. Это четко показывает, что Колчак продолжал пользоваться доверием флота и гарнизона. Вечером того же дня Колчак и Смирнов выехали в Петроград, оставив в Севастополе жену и сына. Как выяснилось, он их больше никогда не увидит.
Время скитаний
Доклад Колчака Временному правительству о севастопольских событиях был назначен на 13 июня. До этого журналисты столичных газет успели взять у него интервью о причинах, заставивших его покинуть Черноморский флот. Это имело неприятные последствия: «Маленькая газета», называвшая себя «газетой внепартийных социалистов», поместила воззвание, в котором шла речь о неспособности князя Львова управлять страной и требование уступить пост Председателя Совета министров Колчаку. Также затрагивался вопрос о диктатуре, в контексте статьи, в качестве диктатора рассматривался адмирал Колчак. На второй странице было помещено интервью Колчака о севастопольских событиях.
На заседании Временного правительства министры встретили его с явным недоверием, хоть он и не имел никакого отношения к этим призывам. Колчак выступил в конце заседания, рассказав о беспорядках в Севастополе и заявив, что виной всему этому политика правительства, поставившего командование «в совершенно бесправное и беспомощное положение». Колчака поблагодарили за доклад и отпустили.
К этому времени Колчак окончательно разочаровался во Временном правительстве. Он был убеждён, что оно имело достаточно сил, чтобы остановить сползание к хаосу, но не хотело этого делать. Особое раздражение вызывал у него Керенский.
В конце июня начинает сотрудничество с организацией «Республиканский центр», надеясь остановить развитие революции и хаоса. 1 июля Колчака посетили члены Главного комитета Союза офицеров армии и флота и преподнесли ему саблю, взамен выброшенной в море, с надписью «Рыцарю чести от Союза офицеров армии и флота».
21 июля Колчак получил срочную телеграмму от Керенского с предложением возглавить Русскую военно-морскую миссию в США. Колчаком это было расценено, как политическая ссылка. Последней каплей, переполнившей чашу терпения Керенского, стал визит 21 июля к Колчаку находившегося в резкой оппозиции Временному правительству и лично Керенскому монархиста генерала В.И. Гурко.
27 июля 1917г. Колчак выезжает из Петрограда в США во главе Русской военно-морской миссии для обсуждения Дарданелльской операции.
Русская миссия прибыла в США 28 августа 1917г. Выяснилось, что Дарданелльская операция не состоится. 16 октября Русская военно-морская миссия была представлена президенту США Вудро Вильсону. Колчак считал, что миссия в Америку не удалась.
Колчак никогда не заблуждался насчёт подлинной подоплёки международных отношений. Он был уверен, что потеряв обороноспособность, Россия станет добычей других государств.
12 (25) октября Колчак и его офицеры отправились из Сан-Франциско во Владивосток. В конце октября пароход прибыл в японский порт Йокогама. Там Колчак узнал, что в Петрограде произошёл переворот и к власти пришли большевики, которые собираются заключить с Германией сепаратный мир. Он был убежден, что это не только его личная катастрофа, но и государственная, т.к. по существу это был не мир, а капитуляция. Возвращаться на Родину в создавшейся обстановке он посчитал невозможным.
Колчак сообщил о своём решении обратиться к английскому правительству с просьбой принять его на свою службу, ЧТОБЫ ОН МОГ ПРОДОЛЖАТЬ ВОЙНУ С ГЕРМАНИЕЙ. Через пару недель его вызвали в английское посольство и сообщили, что Великобритания принимает его предложение. Решался вопрос, куда пристроить русского адмирала.
Очень часто, обвиняя Колчака в предательстве, приводится именно факт поступления его на службу к англичанам. Само собой, ему это не делает чести. Я тоже считаю это ошибкой с его стороны. Однако, стоит учитывать, что Колчак не был политиком и поступил на службу только ради того, чтобы продолжить войну с Германией.
В Японии Колчак стал переводить с английского книгу китайского полководца VI-V веков до н.э. Сунь-цзы. Погрузился в изучение философии буддизма.
30 декабря 1917г. Колчаку сообщили, что он направляется на Месопотамский фронт.
В марте 1918г. в Сингапуре Колчак получает секретное поручение возвращаться в Китай для работы в Маньчжурии и Сибири. Новое поручение являлось секретным. С первым пароходом Колчак вернулся в Шанхай. На этом ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ЕГО СЛУЖБА АНГЛИИ, ДАЖЕ НЕ НАЧАВШИСЬ!
Из Шанхая отправляется в Пекин, где встречается с Кудашевым, который рассказал, что именно он настоял на командировке Колчака в Китай, объяснил ему суть задач, возлагаемых на него: объединить разрозненные противобольшевистские силы, формирующиеся на Дальнем Востоке, в вооруженную силу, которую можно будет двинуть против большевиков.
10 мая 1918г. на заседании акционеров КВЖД Колчак вошёл в его правление и был назначен главным инспектором охранной стражи КВЖД. Ему было поручено заведование всеми русскими вооружёнными силами в подконтрольной ей полосе.
11 мая в харбинских газетах было напечатано интервью с Колчаком, который обещал восстановить законность и порядок.
Колчак быстро наладил отношения с отрядом Орлова. Также пытался наладить отношения и с атаманом Семеновым, однако тот, в силу японский инструкций и предвзятого отношения к «господам», на контакт идти отказался.
Японцы готовили интервенцию в Россию и стали проводить враждебную Колчаку политику. Однако Колчак сразу поставил себя в независимое положение, давая японцам понять, что управлять им будет очень трудно. Такая уважаемая и трудноуправляемая личность на Дальнем Востоке им была не нужна.
30 июня Колчак уехал в Японию для выяснения отношений с японскими верхами, а также надеясь получить материальную помощь от представителей других стран.
В Японии Колчака посетил британский генерал Нокс. А также Колчак нанёс визит французскому послу Реньо.
16 сентября 1918г. Колчак отправился во Владивосток. Прибывает туда 20 сентября или днём раньше.
Гражданская война в России
Колчак прибывает во Владивосток 20 сентября или днём раньше. В гавани стояло множество иностранных военных кораблей. Все лучшие казармы и дома были заняты иностранными войсками и представительствами. На улицах хулиганили АМЕРИКАНСКИЕ солдаты, самые недисциплинированные из союзных войск.
Узнав о приезде Колчака, многие офицеры захотели с ним встретиться. Ознакомившись с обстановкой, Колчак созвал частное совещание морских офицеров, на котором заявил, что из всех правительств он бы поддержал только Сибирское. Оно возникло, скорее всего, без постороннего влияния и сумело провести мобилизацию, что нельзя осуществить без поддержки населения.
21 сентября Колчак посещает Вологодского и сообщает, что все морские части, находящиеся во Владивостоке, признают власть Сибирского правительства и подчиняются его распоряжениям. Также Колчак встречается с приехавшим во Владивосток командующим чехословацкими войсками генералом Гайдой. Гайда, человек весьма трудноуправляемый, попал под влияние Колчака. В данное время Гайда тоже склонялся к мысли, что без диктатуры не обойтись.
Колчак – военный и морской министр Директории
13 октября Колчак приезжает в Омск, где устанавливает связь с представителями Добровольческой армии (крайне отрицательно относящейся к Директории. Встречается с главнокомандующим войсками Директории Болдыревым и другими её членами.
16 октября Болдырев предлагает Колчаку пост военного и морского министра Директории. Колчак, не желавший связывать себя с Директорией, сначала отказался, но, после выяснения ряда вопросов, согласился, при условии, что если обстановка и условия будут неподходящими для его работы и противоречить его взглядам, он оставляет за собой право уйти.
29 октября правительственная газета «Сибирский вестник» опубликовала большую статью о Колчаке. Сообщалось, что «Адмирал Колчак, несомненно является одним из самых популярных героев настоящей мировой войны».
5 ноября 1918г. Колчак назначен военным и морским министром Временного Всероссийского Правительства, а 7 ноября приступает к своим обязанностям, первыми своими приказами начинает формирование центральных органов Военного министерства и Главного штаба. На следующий день Колчак отправился на фронт для личного ознакомления с положением армии и её командным составом.
Верховный правитель России
18 ноября происходит государственный переворот в Омске и отстранение от власти Директории. Совет министров 14 из 13 голосов избирает Колчака Верховным правителем России и присваивает ему звание Адмирала флота (полного адмирала).
В тексте обращения «К населению России» Колчак своими главными целями ставит создание боеспособной армии, победу над большевизмом и установление законности и правопорядка, а также по окончании войны предполагает собрать новое Учредительное собрание.
В выдавшейся морозным декабрь 1918г., Колчак ездил по Омску в лёгкой солдатской шинели, инспектировал войска, выступал перед солдатами. На совет одеваться теплее, резко ответил: -Пока наши солдаты ходят раздетыми, я о себе заботиться не имею права!
15 декабря состоялась встреча Колчака с французским генералом Жаненом (впоследствии сыгравшем роковую роль в жизни Колчака).
19 января 1919г. Верховный правитель издаёт приказ, согласно которому Жанен вступил в командование всеми войсками в Сибири, за исключением русских и японских. Прежде всего, под его командование перешли чехословацкие части. В верховном командовании Жанену было отказано, что было первым ударом по его честолюбию.
Постановлением Совета министров от 15 апреля 1919г., за большой вклад в подготовку Пермской операции Колчак был награждён орденом Святого Георгия 3-й степени.
Колчак организовал расследование дела об убийстве семьи Николая II, поручив это дело следователю Н.А. Соколову, который провел раскопки, сбор документов, поиск и допрос свидетелей, установил время, место и обстоятельства трагедии. Однако останки до отступления Русской армии из Екатеринбурга в июле 1919 года найти так и не успели. Сам Колчак очень интересовался следствием и оказывал ему всякую поддержку.
В середине февраля 1919г. Колчак, к этому времени выздоровевший после тяжёлой болезни, отправился в свою первую большую поездку в должности Верховного правителя России. За 18 дней он посетил Курган, Челябинск, Златоуст, Троицк, Екатеринбург, Нижний Тагил, Пермь, Тюмень.
В Челябинске, после речи, сказанной Колчаком, вышел настоятель местного собора и благословил Колчака, преклонившего колени, образом Спасителя. Вечером, на торжественном обеде, Колчак поднял тост за русское крестьянство.
Во время этих поездок Колчак воочию убедился, что жалобы о том, что военные установили в прифронтовой полосе режим мелочной диктатуры, правдивы. Например, в Нижнем Тагиле делегации рабочих было отказано в приеме у Верховного правителя. Узнав об этом, Колчак немедленно распорядился пропустить к нему рабочих. Таких примеров было много, но, к сожалению, борьба с этим так и не дала значительных результатов.С рабочими Адмирал встречался и в других городах. В Перми он посетил пушечный завод. В беседе с Колчаком рабочие с удивлением обнаружили, что он основательно знает заводскую жизнь, условия производства, технику. Посетил Колчак также и фронты.
3 июня Колчаку была вручена нота пяти держав (Англии, Франции, Италии, США и Японии) от 26 мая 1919г., где поставили правительству Колчаку ряд условий, при которых оно могло бы получать от них постоянную помощь. Ответ от Колчака представители «союзных» держав получили уже на следующий день, 4 июня. В своём ответе, среди прочего, он подчёркивал, что взятую на себя власть не намерен удерживать «ни на один день дольше, чем это потребуется благом страны».
Март и апрель 1919г. были периодом наибольших военных успехов Колчака. Однако в это время в правительстве продолжились склоки и трения.
Выезжая на фронт, Колчак цеплял к своему поезду 1-2 вагона с подарками для солдат (табак, сахар, чай, бельё и т.д). Сильно волновался, если чего-то не удавалось достать, и готов был даже выпрашивать. Хотел помочь фронту чем-то материальным, а не только речами и наградами.
Армия оставалась главным оплотом Колчака. Всё остальное было зыбко. Но и в армии всё больше начинали проявляться «трещины». Более надёжными и устойчивыми показали себя молодые солдаты, выходцы из Поволжья и с Урала и пленные КРАСНОАРМЕЙЦЫ, ДОБРОВОЛЬНО ПЕРЕШЕДШИЕ в Белую армию. Жалованье у солдат, офицеров и чиновников временами повышалось, но не поспевало за бешено растущей инфляцией и превращалось в ничтожно малую величину. У солдат это подрывало боевой дух, офицеров толкало к мародёрству.
О Колчаке говорили, что для него всегда было сущим мучением подтвердить смертный приговор. Хотя такое иногда он был вынужден делать.
6 мая 1919г. Колчак издаёт приказ, в котором личные и имущественные права мирного населения были объявлены неприкосновенными, а охрана их была возложена на армию.
Осенние надежды и предательство «союзников»
22 августа 1919г. Совет министров принял постановление о разгрузке Омска, а в ноябре уже спешно шла эвакуация в Иркутск. Золотой запас был извлечён из подвалов Государственного банка и погружен в специальный эшелон. Тут сразу же дал о себе знать дипломатический корпус, явившись к Колчаку с предложением взять золотой запас России под международную охрану и вывезти во Владивосток. Колчак, к этому времени уже понявший истинные намерения союзников, ответил, что СКОРЕЕ ДОВЕРИТ ЗОЛОТОЙ ЗАПАС БОЛЬШЕВИКАМ, ЧЕМ СОЮЗНИКАМ. Это был со стороны Колчака больной удар по самолюбию «союзников», особенно Жанена, что стоило Колчаку жизни.
Сдача Омска ударила по авторитету Верховного правителя, в колчаковском государстве всё стало рушиться и разваливаться.
25 декабря эшелоны Верховного правителя подходили к станции Нижнеудинск. До Иркутска оставалось примерно 500 вёрст. Недалеко от станции поезда были остановлены семафором. Подошедший чешский офицер сообщил, что согласно распоряжению штаба союзных войск, поезда Адмирала задерживаются «до дальнейших распоряжений». Эшелоны были препровождены на станцию и оцеплены чехословацкими войсками.
Некоторое время спустя в Нижнеудинске были получены новые инструкции штаба «союзных» войск, в которых говорилось, что Адмирал, если желает, может быть вывезен под охраной чехословацких войск в одном вагоне, пропуск же всего поезда невозможен. Конвой Верховного правителя насчитывал более 500 человек (примерно 500 солдат, остальные – офицеры и чиновники). Поместить всех в один вагон не было возможности. Зенкевич, по распоряжению Верховного правителя, послал телеграмму высокому комиссару Японии Като, в которой говорилось, что Адмирал настаивает на вывозе всего поезда, т.к. он не может бросить на растерзание толпы своих подчиненных. В противном случае Колчак отказывается от вывоза и готов разделить участь со своими подчинёнными.
Не позднее 9 января Колчак и оставшиеся с ним 60 человек (которым был предоставлен пассажирский вагон 2 класса, «украшенный» флагами Великобритании, США, Франции, Японии и Чехословакии) выехали из Нижнеудинска в Иркутск. Следом за адмиральским шёл «золотой эшелон», находившийся под охраной русских и чехословацких солдат. Однако по дороги чехи разоружили и заперли под арест русскую охрану.
15 января поезд прибывает в Иркутск. По прибытии вагон Колчака был оцеплен плотным кольцом охраны. Около 8 часов вечера чехи объявили Колчаку и Пепеляеву (председатель Совета министров в правительстве Колчака), что они передают их местным эсеро-меньшевистским властям.
Передача Колчака была согласована между чехами и «союзниками», сделано это было для обеспечения свободного продвижения эшелонов Чехословацкого корпуса на Восток, несмотря на данные ранее заверения и гарантии безопасности и защиты Колчака. Таким образом «союзники» и чехословаки предали Адмирала!
Анна Тимирёва, покинувшая Омск вместе с Колчаком, настояла, что отправится в тюрьму вместе с любимым, хотя её никто не арестовывал. После этого все трое были помещены в губернскую тюрьму.
Последние дни и расстрел Колчака и Пепеляева
21 января 1920г. власть в Иркутске перешла к большевикам и с этого же дня начались допросы Колчака Чрезвычайной следственной комиссией.
Сам Колчак держался во время допросов с большим достоинством, вызывая этим невольное уважение у следователей, подробно рассказывая о своей жизни и охотно отвечая на вопросы. При этом Колчак всю ответственность за те или иные брал на себя. Захватив в Иркутске власть, председателем следственной комиссии стал Самуил Чудновский, который с первого дня нахождения в этой должности старался чем-нибудь ущемить и уязвить Колчака.
В ночь с 6 на 7 февраля 1920г. Колчак и Пепеляев были расстреляны БЕЗ СУДА. Когда за ними пришли в камеру, Чудновский, командующий в ту ночь расстрельным отрядом, спросил, есть ли просьбы и заявления. Колчак попросил о свидании с Анной Васильевной. В этом ему было отказано. Больше просьб не было.
Согласно распространенной версии, Колчак и Пепеляев были расстреляны на берегу реки Ушаковки близ Знаменского женского монастыря.
Существует также версия, в книге Зырянова она не упоминается, что прямо перед расстрелом произошёл диалог между Колчаком и Чудновским:
-Кто вы по званию? – Спросил Колчак.
-Комиссар, - ответил Чудновский
-Нет такого звания в армии! – Сказал Колчак – Командовать экзекуцией над офицерами может только равный по званию!
Чудновский растерялся. Тогда Колчак добавил:
-Командовать расстрелом буду я!
Есть также и другой диалог, описанный в книге:
-Прощайте, Адмирал, - сказал Пепеляев.
-Прощайте, - коротко ответил Колчак.
Раздалась команда:
-Полурота, пли!
После расстрела, тёплые ещё тела Колчака и Пепеляева стащили к Ушаковке, нашли прорубь и спустили туда.
Так закончилась жизнь удивительного русского офицера и Человека с большой буквы, Александра Васильевича Колчака.
Итоги:
Мы почти досконально разобрали жизненный путь адмирала Колчака! Думаю, пора подвести итоги и сделать соответствующие выводы.
За свою, хоть и довольно короткую, жизнь Колчак показал себя как выдающийся русский ученый и военный деятель, благодаря своим талантам и успехам стремительно поднимавшийся по служебной лестнице. Колчак был именно таким человеком, про которого можно сказать что ты - это то, что ты делаешь. И Колчак был именно на своём месте и занимался СВОИМ делом!
Стал ли Колчак после революции предателем Родины и агентом западных спецслужб? Определенно - нет! Все его дальнейшие дела показывают, что он был истинным патриотом своей страны!
Стоит также обратить внимание на высказывание лидера иркутских коммунистов Ширямова: «Без власти Колчак никакой ценности ни для союзников, ни для чехов не представлял; по своим же личным качествам, прямой и резкий, пытавшийся отстаивать «суверенитет Российского Правительства» от притязаний союзников, он давно уже находился в остром конфликте с союзниками, а тем более с чехами». В этом высказывании явно содержится невольное уважение к Колчаку со стороны врага. Эту цитату я упомянул так, на всякий случай, для поклонников Ленина и большевиков))
Однако, почему же Колчак и Белое движение потерпели поражение в Гражданской войне?
На это было много причин. Прежде всего – «атаманщина», как казачья (Семёнов, Анненков, Калмыков, которых так и не удалось полностью подчинить), так и армейская (Гайда и руководимый им Чехословацкий корпус). Другой, самой главной причиной, были «союзники» , на показ поддерживающие Колчака, но так официально и не признавшие его власть, и постоянно устраивающие распри внутри Белой армии, делая всё, чтобы Белые не объединились в единую мощную силу и не одержали победу в этой войне.
Большинство руководителей Белого движения, в т.ч. и сам Колчак, были русские патриоты и опытные военные. Но! К сожалению, они были никакими политиками... Их самой большой ошибкой было то, что они наивно понадеялись на то, что «союзники» их поддержат и помогут им восстановить порядок в России. Однако, цели Белого движения и их лозунг «За единую и неделимую Россию» совершенно не вписывались в планы западных держав, поставивших цель раздробить Российскую империю. Со временем, они это поняли, да только было уже слишком поздно.
Так должен ли Колчак быть наконец-то реабилитирован? Мой вывод - да, несомненно должен!
Ну и наконец: достоин ли Колчак того, чтобы в городах России его именем называли улицы и устанавливали в его честь памятники? Думаю, что да, достоин!
Для чего, спросите вы? Чтобы не забывали о тех страшных временах и делали всё, чтобы этого не повторилось! Чтобы думали, анализировали и учились на ошибках! Ну и самое главное, чтобы учили историю Родины, помнили и никогда не забывали выдающихся людей России, вдохновляясь их достижениями, подвигами! Как говорится: ЗНАЙ НАШИХ!
Моя идея по установке памятника Колчаку в Барнауле
Во время написания данной статьи, у меня появилась идея по установке памятника Колчаку в нашем городе Барнауле. Этой идеей я тоже хочу поделиться с уважаемыми читателями. Знаю, что те, кто относится к Колчаку отрицательно, сразу же обрушатся на меня с критикой. Однако, сразу хочу напомнить, что Ленин, памятники которому есть чуть ли не в каждом городе России, сыграл далеко не только положительную роль в истории нашей Родины. Да и его жизнь в эмиграции, а также приход к власти, имеют также немало вопросов (впрочем, это уже совсем другая история). Во времена СССР, да и в наше время нередко, большевикам и красноармейцам постоянно ставили памятники. Так почему бы теперь не установить памятник достойным деятелям Белого движения?
Конечно, я ни в коем случае не имею ввиду центральные площади и улицы. Уверен, что для этих мест есть другие, ещё более достойные люди.
Думаю, что в нашем городе Барнауле, как в одном из самых известных городов Сибири, был бы совершенно не лишним памятник адмиралу Колчаку. Попробую также обосновать свою позицию.
Конечно, я не архитектор, поэтому проект возможного памятника показать нет возможности. Пока что!
В настоящее время в России установлены всего 2 памятника Колчаку. Один, самый известный, был установлен в 2004г. в Иркутске. Глядя на этот памятник, можно увидеть не только самого Адмирала, но и изображенных на постаменте красноармейца и белогвардейца, скрестившие своё оружие и опускающие его. Следовательно, памятник установлен не только Колчаку, но и символизирует примирение Красных и Белых.
В Барнауле тоже можно установить памятник, подобно тому, который установлен в Иркутске.
Другой, менее известный памятник Адмиралу, установлен в Омске около входа в ресторан "Колчакъ". Насколько известно, он был установлен в 2012г. по инициативе хозяина ресторана, Алексея Ремизовича.
В качестве места для установки памятника Колчаку в Барнауле, я выбрал место на малопосещаемой барнаульцами и гостями города улице Промышленной.
Почему именно это место? Обо всём по порядку!
Расположено это место возле Управления Барнаульского речного порта (пересечение улиц Пушкина и Промышленной):
Напротив речного порта имеется лестница, ведущая к берегу Оби. Спуск я отметил красным цветом :
Вот так выглядит сама лестница:
Сейчас очень немногие знают и помнят, что означает эта лестница. Поэтому погрузимся ещё немного в историю, на этот раз города Барнаула. Раньше на этом месте располагался старый речной вокзал города Барнаула. После того, как в 1985 году было построено новое, нынешнее здание речного вокзала, необходимость в старом речном вокзале отпала.
Сохранилось даже фото старого речного вокзала, вот так он выглядел в 1964 году:
В это трудно поверить, но в те годы это было очень посещаемое место, с набережной, лавочками, и даже подвесным мостом! Наверху находилось сохранившееся до наших дней здание Управления Барнаульского речного порта и один, из самых популярных в те годы, ресторан "Волна".
Теперь от старого речного вокзала сохранилась лишь лестница и бетонное основание дебаркадера. Сам дебаркадер, скорее всего, был снесён. Теперь это место заброшено и практически всеми забыто.
Природа берёт своё. Некогда многолюдное место с каждым годом всё больше обрастает деревьями и крапивой:
Сегодня, в основном, заходят сюда лишь из любопытства случайные прохожие, наткнувшиеся на это место, а также местные рыбаки, расположившиеся на бетонном основании бывшего дебаркадера:
На другой стороне находится остров Побочень:
Тем не менее, в этом месте открывается прекрасный вид на устье Оби:
Сама лестница тоже всё больше и больше разрушается и обрастает травой:
Сверху, как я уже сказал, располагались Управление речного порта, ресторан волна, а также памятник Ленину, скорее всего демонтированный в 90-х, после развала СССР.
К сожалению, фотографий с памятником Ленину на Промышленной улице найти не удалось. Сейчас от памятника Ленину остался лишь постамент:
Так вот, на месте памятника Ленину я и предлагаю установить памятник адмиралу А.В. Колчаку!
Что нам это даст?
Как я упоминал выше, на сегодняшний день в России есть только 2 памятника Колчаку (в отличии от тех же памятников Ленину, которыми уже никого не удивишь). В случае, если в Барнауле будет установлен памятник Колчаку (который станет третьим памятником в России), это станет ещё одной достопримечательностью нашего города, чем привлечет в наш город больше туристов (а также историков, ученых и деятелей культуры). К тому же, пересечение улиц Пушкина-Промышленная находится в исторической части Барнаула, рядом с Государственным музеем истории литературы, искусства и культуры Алтая (ГМИЛИКА), расположенный в здании бывшей усадьбы Аларовского, являющемся памятником архитектуры, истории и культуры начала XIX века. Таким образом, памятник Колчаку вполне может быть включен в туристический кластер "Барнаул-горнозаводской город".
Установка памятника Колчаку может послужить поводом для дальнейшего благоустройства и остальной территории бывшего речного вокзала. Я НЕ имею ввиду возрождение на этом месте речного вокзала. В этом нет никакого смысла. У нас уже есть прекрасный речной вокзал со сквером и Набережной, расположенной рядом с ним. Однако на этом месте можно восстановить лестницу, обустроить новую набережную, разместив там клумбы, лавочки и беседку.
В итоге, несправедливо заброшенное, никем не посещаемое место получит новую жизнь, став одним из самых красивых мест города и станет новой городской достопримечательностью, регулярно посещаемой барнаульцами и гостями нашего города. А также это поможет защитить эти места от застройщиков, подбирающихся всё ближе и ближе!
Ну и конечно же, с острова Побочень, с проходящих мимо теплоходов и с набережной будет виден возвышающийся памятник выдающемуся русскому офицеру, ученому и исследователю, флотоводцу, Верховному правителю России и патриоту своей страны, адмиралу Александру Васильевичу Колчаку!
Ну и, наконец, главный вывод после всего вышеизложенного: НИКОГДА больше у нас в стране не должна случиться революция!