Найти в Дзене
НЕФТЕТАНК

Покорение Южного полюса. Как наши нефтетанки добрались до Восточной Антарктиды

Почти полгода длилась экспедиция «Нефтетанк – Антарктида. Южный полюс», в результате которой резервуары для хранения топлива, произведенные нашей компанией на собственном заводе в Подмосковье, добрались до Южного полюса. Подумайте только: из Подмосковья на Южный полюс! Об этом путешествии мы мечтали вам рассказать, и вот, наконец, момент настал. Пока полярники на антарктической станции «Прогресс» согреваются горячим чаем, вскипяченным благодаря вовремя доставленному топливу, мы с вами мысленно вернемся в 21 октября 2019 года. Тогда шесть новеньких нефтетанков по 100 кубометров каждый отправились с производства в подмосковном Солнечногорске в порт Санкт-Петербурга, откуда через три дня ушло судно «Академик Трешников». Его протяженный маршрут идет как раз к Антарктиде. Через северную Германию, мимо Франции и западной Африки, судно направляется в Кейптаун. Оттуда через Индийский океан корабль доставляет полярников, грузы, продукты и топливо на научные станции, расположенные в Антарктиде.

Почти полгода длилась экспедиция «Нефтетанк – Антарктида. Южный полюс», в результате которой резервуары для хранения топлива, произведенные нашей компанией на собственном заводе в Подмосковье, добрались до Южного полюса. Подумайте только: из Подмосковья на Южный полюс! Об этом путешествии мы мечтали вам рассказать, и вот, наконец, момент настал.

Пока полярники на антарктической станции «Прогресс» согреваются горячим чаем, вскипяченным благодаря вовремя доставленному топливу, мы с вами мысленно вернемся в 21 октября 2019 года. Тогда шесть новеньких нефтетанков по 100 кубометров каждый отправились с производства в подмосковном Солнечногорске в порт Санкт-Петербурга, откуда через три дня ушло судно «Академик Трешников». Его протяженный маршрут идет как раз к Антарктиде. Через северную Германию, мимо Франции и западной Африки, судно направляется в Кейптаун. Оттуда через Индийский океан корабль доставляет полярников, грузы, продукты и топливо на научные станции, расположенные в Антарктиде.

Заказ на нефтетанки поступил от Российской антарктической экспедиции (РАЭ), подразделения ФГБУ «Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт» (ААНИИ). На Южном полюсе экспедиция выполняет исследовательскую миссию – берет необходимые пробы, тестирует оборудование, организует работу штата ученых и, конечно, поддерживает жизнедеятельность всех объектов. Вот для последнего и потребовался полевой склад из прочных морозоустойчивых нефтетанков, в которые дизельное топливо перекачивают с танкеров.

В начале декабря «Академик Трешников» добрался до моря Содружества и успешно разгрузил привезенный дизель как раз в наши резервуары. Дальше санно-гусеничной техникой топливо отправилось непосредственно на объекты. В частности, на станцию «Прогресс», о которой мы говорили выше. Как это было, вы можете увидеть на видео.

Автор видео: Андрей Миракин https://youtu.be/neJbo8nP9I4

В январе 2020 года другое судно, «Академик Федоров», забрало из морского порта Санкт-Петербурга вторую партию топлива и вновь пустилось в плавание к берегам Антарктиды. В начале марта дизель, доставленный на море Содружества, вновь разгрузили в наши нефтетанки.

Для компании «Нефтетанк» проекты повышенной сложности не в новинку. Мы регулярно работаем с объектами, расположенными в труднодоступных регионах, включая районы вечной мерзлоты на Крайнем Севере, а также осуществляем международные поставки. Однако так далеко – аж на Южный полюс – наша продукция отправилась впервые.

Как отметил в своем благодарственном письме заказчик, система хранения топлива на основе нефтетанков была смонтирована в Антарктиде впервые. Сегодня она уже успешно прошла все испытания и введена в регулярную эксплуатацию. Нам остается лишь поблагодарить Российскую антарктическую экспедицию за предоставленный шанс покорить Южный полюс и внести свой посильный вклад в развитие науки.

-2
-3